Ga naar inhoud

wodan

Lid niveau 2
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    4571

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    16

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door wodan

  1. wodan
    Je punt is gemaakt. Korter door de bocht, deze die dit kopen ter verdediging hebben de verkeerde motivatie... Snij een mooie wandelstok, ter verdediging veel beter. De afspraak is dat we hier niet spreken over het toebrengen van letsel en zo, dus doen we dat niet. We proberen hier ook lief te zijn voor elkaar. Lukt vrij goed
  2. wodan
    Eenmaal gepeld, zijn ze langer houdbaar, alles hangt af ven de luchtvochtigheid. Zolang er geen haar op staat of zwarte schimmelvlekjes en lekker smaken, zijn ze goed.
  3. wodan
    Ik zou gaan voor tijdelijk klein setje Er zit minder kapitaal in en je gebruikt het waarvoor het dient en dat is altijd efficiënter. Nadien heb je wat ervaring opgedaan en kan je dus daarop gebaseerd eventueel een grotere set samenstellen exact naar jouw noden, met de kleinere set als backup. Wat lewieke aanhaalt als buffer voor een diepvriezer gaat inderdaad prima, voor een gewone koelkast als die een vriesvakje heeft, ook deels, dan 'buffer' je als het ware koude ipv stroom en dit is goedkoop en bulletproof.
  4. wodan
    De zaken om te berekenen: De piek belasting van de koelkast (starten compressor). Het gemiddeld opgenomen vermogen 's nachts (het is dan koeler dan overdag) De duur van het opgenomen vermogen. Zoals al aangegeven, werkt de koelkast ook op een niet sinus omvormer (vrij logisch, het is een thermostaat en een domme elektromotor die een compressor aandrijft). Die 120W opgenomen vermogen dat @FincaInSpanje aangeeft, is dat GEMETEN vermogen, of vermeld maximum vermogen op het typeplaatje? Rekening houdend met het feit dat we spreken over een elektromotor, is er wat blind vermogen, laten we aannemen cos phi 0.8 ... Maximale ontlading accu's: 80%. Zoals @fragalot al becijferde, maar ik zou gaan voor een ganse dag, 24h dus: 120W / 24VDC = 5A => 5A*24h = 120Ah... 120Ah / 0.8 (maximaal 80% ontlading) = 150Ah Dus kom je met die 230ah accuutjes wel toe denk ik en met een goede 300W omvormer die bvb 500W piek heeft en liefst een dik koellichaam...
  5. wodan
    Ik zal 'es kijken of ik nog wat blazerkes kan missen (ik moet zorgen dat ik zelf nog backup heb) en dan zou ik zeggen: Testen. Edit: Ik kan er eentje missen zonder mezelf te ontgrieven, dus @lewieke als je wil, dan zorgen we dat dit eens tot bij jou geraakt dan kan je eens testen welke temperaturen het kan verdragen. (je moet wel zorgen dat het koude lucht aanzuigt, zodat het zichzelf koelt om het vanzelfsprekende nog maar eens extra te vermelden :D)
  6. wodan
    Tja tom666, je moet wel de juiste nemen en beetje isolatie steken en de blazers laten draaien zodat ze zichzelf koelen... Deze in mijn installatie hebben toch al 1 winter overleefd, al moet ik zeggen dat de kachel niet tot max is gestookt geweest (roodgloeiende smoorklep) en glas schoon gebrand.
  7. wodan
    Wat de omvormers betreft, je krijgt waarvoor je betaalt, verwacht er dus geen wonderen van. Wat je fiets accus betreft, die zijn leuk, je hebt ze toch, maar de capaciteit is eerder beperkt. Als je uitrekent wat een een laadcyclus kost, weet je waar je aan begint qua wattuur kost aan afschrijving. Wat betreft je ventilators in je haard, opteren voor blazertjes welke in de computer wereld worden gebruikt en die tegen wat warmte kunnen, is een rendabele en multi-functionelere oplossing. Dit is wat ik al deed in mijn Flam inbouwhaard, de centrifugaal blazertjes van samen 64W werden vervangen door 2 stuks papst blazers van elk 3W, een reductie naar minder dan 10% van het originele verbruik met dezelfde luchtverplaatsing en minder lawaai en inzetbaar op een auto accu. Dit dus: vervangen door en wat metaalplaat moeten wegknippen.
  8. wodan
    "Welke vaardigheden heb jij post shtf?" Op zijn minst dezelfde als dat ik nu heb hoop ik...
  9. wodan
    Autobougies zelf zijn EMP proof, evenals de gloeibougies van een dieselmotor. Ik vermoed niet dat er nog benzineauto's dagdagelijks rijden waarbij de ontsteking NIET elektronisch geregeld wordt, dus benzinewagens zijn in het algemeen waarschijnlijk NIET EMP proof.
  10. wodan
  11. wodan
    Dat kan, maar aanmaken zal lastiger zijn en zal vaak rook in de woonkamer opleveren... Als de vuurhaard zich boven het laagste punt van de kachelpijp bevindt, wordt het nog lastiger.
  12. wodan
    Dat ligt eraan waar je de lat legt hé!
  13. wodan
    Men wil hem ook wat tijd geven hé
  14. wodan
    Het rendement van de standaard systemen is laag, je opslagcapaciteit per volume is ook laag, een druktank is een levensgevaarlijk iets... (Al eens een traktorband zie ontploffen bij 5 bar ?) Maak er maar een kruis over. Er zijn manieren, maar allemaal komen ze uit op een vrij dure oplossing met vrij beperkte capaciteit.
  15. wodan
    Ergens toch een hele dikke factor (Een miljard als ik goed kan tellen) verkeerd wat het legale zendvermogen betreft. Best Megawatt (MW aka 1.000.000 Watt ) vervangen door milliwatt (mW aka 0,001 Watt) in je voorbeeld. Kwestie van de vermogen puntjes op de i te zetten.
  16. wodan
    Ik lees enkel jij die spreekt van een shtf (http://preppers.nl/forum/threads/10588-Oorlog-in-de-supermarkt?p=276064&viewfull=1#post276064) maar nergens anders. In het deel daarvoor (juist ja, de rest van het draadje dat ik niet zou gelezen hebben) is er nergens echt spraken van shtf. Maar soit. Plunderen hoort niet, nooit niet. Aanzetten tot, ook niet. Enne, ik wens je niet dood hoor, wel een aanraking met een mogelijks pijnlijk argument van de eigenaar van wie jij probeert of ADVISEERT van te stelen (want dat is plunderen dus). Maar even goede vrienden hoor. (En het is niet omdat de meute zich aan geen regels of fatsoen houdt, dat dat jou of anderen een vrijgeleide geeft... just saying). Tot zover deze hypothetische situatie beschrijving.
  17. wodan
    Ik hoop dan oprecht dat je daar dan op een riek gespietst wordt door de eigenaar van de supermarkt. Mensen aanzetten tot plunderen, goed bezig!
  18. wodan
    De warmte zorgt niet voor een dampdruk probleem (gas vorming) door de verandering van een aggregatietoestand, maar wel dat gas vormende (rottings) bacteriën zich sneller gaan voortplanten. De inhoud is niet altijd echt 100.000000 % steriel en dan is koel houden de boodschap, doe je dat niet, dan heb je sneller verval bij de blikken die minder steriel gelukt zijn Althans, dat is wat IK denk dat er kan gebeuren Als ik mis ben, zeg het me
  19. wodan
    In Japan hebben ze ALLE kerncentrales gesloten, iedereen heeft zijn best gedaan en voila, stroom hebben ze nog altijd hoor. Nu is iedere situatie anders... maar toch, als men wil, kan er veel.
  20. wodan
    Het alternatief is, zuiniger aan doen, VOORAL voor de grootverbruikers... Maar vele kleintjes maken een groot. Dus stroom verbruiken als de zon stevig schijnt.
  21. wodan
    Je moet op de weg letten tijdens het rijden, niet in je handtasje bezig zijn.
  22. wodan
    Rollenspel spelen, al dan niet in je hoofd en dus virtueel wisselen van kant, maakt dat je kan anticiperen op de argumenten van de tegenpartij... Als je telkens met een gevat antwoord komt, zorgt dat ook dat de tegenpartij het soms sneller opgeeft omdat ze meent het toch niet te gaan halen... Vaak, zoals lewieke al vertelde, wordt het dan geëscaleerd naar een persoon hoger in rang, die wel beslissingsrecht heeft (onderhandelen met iemand die niets mag beslissen, is zinloos, dus dit eerst achterhalen is de sleutel, of je verschiet al een deel van je pijlen). Dit valt dan ook onder de noemer van je vooraf goed te informeren (ook al aangehaald door lewieke). De salamie methode is vergelijkbaar met het langzaam gaar koken van de kikker in koud water dat je traag aan de kook brengt... voor je het weet geeft ie vetoogjes af :D
  23. wodan
    Inderdaad, maar vanuit hefboom perspectief s het sterker als je de ijzeren lipjes dichter bij elkaar plaatst (meer naar het midden toe).
  24. wodan
    Ik heb die van mij al een paar keer genomen, maar om een andere reden. Ik ben trouwens iets handiger dan zij, maar zij is dan weer aantrekkelijker
  25. wodan
    De motor olie gaat inderdaad in principe zeeeeeeeeeeeeeeer lang mee. Maar om daar gebruik van te kunnen maken, moet je alle vervuiling er continue uit filteren en de oxidatie of verzuring meten. Nadeel van de vervuiling er uit te filteren, is dat je ook een groot deel van de additieven (dopes genoemd in het milieu) er ook begint uit te filteren en dan verliest de olie een groot deel van haar vermogen om niet te oxideren, 'vervuiling 'zwevend' te houden en nog wat meer. Er zijn grote motoren, denk daarbij aan diesels in vrachtwagens, treinen, generatoren, waar men de olie continue extra filtert en inderdaad pas na heel lange tijd de olie ververst. Bedenk dat zulke motoren met heel andere toleranties zijn gemaakt dan een huidige nieuwe automotor (veel grover, het steekt allemaal niet zo nauw) en dan hoeft de olie ook niet zo 'fijn' gemaakt te zijn ook! Het feit is, vaak ververst men mtorolie, zeker voor zij die lange afstanden rijden, eigenlijk te vroeg... klopt. Maar beter te vroeg vervangen dan te laat dunkt me! Het is voor een kleine automotor niet rendabel om te gaan nadenken over systemen om langer met de motorolie te gaan doen, tenzij je 50€ per liter gaat betalen voor je motorolie, dan wel Zoals jezelf al aangeeft, regelmatig motorolie nakijken is de sleutel. Oh ja, alles wat ik hier neerpen geldt vooral voor diesel motoren, iets minder voor benzine en rij je ENKEL op LPG, en hemelsnaam, vervang je motorolie pas als ze donkerbruin ziet en begint te ruiken, want de vervuiling bij gasmotoren op partikel vlak is bijna onbestaand, je hebt enkel rekening te houden met de oxidatie van de olie (in grote lijnen). Al rijden veel LPG wagens tijdens de start op benzine, dus vervuilt de motorolie wel een beetje. Reken je dus niet rijk, vervang de motorolie wanneer aangegeven door de juiste aanbevolen olie en vervang tevens ook de filter.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...