Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'bov'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Actueel
  • Survival
    • Survival Algemeen
    • Eten, drinken en voorraad
    • Tuinieren
    • Gezondheid, medisch en verzorging
    • Vuur, verwarming en energie
    • Huisvesting
  • Survival Uitrusting
    • Survival uitrusting algemeen
    • Voertuigen
    • Reviews
  • Macro
    • Macro algemeen
    • Geld, goud en zilver
    • Binnenland
    • Europa
    • Internationaal
    • Klimaat
  • Perspectieven
    • Perspectieven algemeen
    • Voorspellingen en theorieen
    • Complotten
  • Mededelingen
    • Mededelingen Preppers.nl
    • Preppers in de Media
    • Blogs

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Introductie


Locatie


Interesses


Beroep


Nieuwsbrief


Homepage

  1. Afhankelijk van de situatie, de locatie waar je naartoe wilt en het vervoermiddel dat je tot je beschikking hebt(of geen), is voor jou het beste vervoermiddel om jou(en gezin) te gebruiken bij een evacuatie(Bug Out)? Elk vervoermiddel heeft zo zijn voor- en nadelen. Daarnaast kun je het vervoermiddel aanpassen en/of alvast bevoorraden met spullen en materialen. Lopen is geen vervoermiddel maar heeft ook zijn voor- en nadelen. Welk vervoermiddel neem jij bij een evacuatie(Bug Out) en waarom? Vervoermiddelen: Auto-Jeep-Bus-Vrachtwagen-Camper-Motor-Scooter-Brommer-Quad-Snorfiets-Fiets-Bakfiets-Yacht-Zeilboot-Rubberboot-Paard-Openbaarvervoer http://nl.wikipedia.org/wiki/Vervoermiddel
  2. de jaren voordat ik hier op het forum zat ,heb ik al allerlei projecten gedaan van groot to klein. het leek me leuk om hiervan het een en ander met jullie te delen. dit project ben ik 6 jaar geleden begonnen, ik had nog nooit gelast of iets van metaal bewerking gedaan dus het was een behoorlijke uitdaging, deze is dus ook bijna een paar keer gestrand. oftewel ik zag ff door de bomen het bos niet meer en dacht naar de sloop met dat ding, je verlies pakken en weer verder. toch kon ik dit niet en heb me weer herpakt en doorgegaan, met dit als resultaat: een camper/bov zo was de bus toen ik hem kocht wel wat opknapwerk ook aan vervanging toe de oude inrichting de opbouw kan beginnen verhoogd 2dehands polyestherdak gemonteerd en nieuw plaatwerk voor de cabine balken zijn behandelt tegen roest, het plaatwerk in de anti corrosielak van de aldi en de isolatie (restanten uit een bouwafvalcontainer )aangebracht in de vloer, wand en het dak vervolgens schuren, plamuren etc. in de grondverf en weer plamuren en schuren etc. nu is hij klaar voor de kleurlaag en kan die verder worden afgewerkt aan binnen en buitenkant. vervolgens het technische gedeelte, wat ook compleet nieuw is voor mij. maar voorlopig tot zover. de rest volgt in Rata(bouw)plan deel 2: camper/bov groet Rataplan
  3. https://m.youtube.com/watch?v=SpKGm3TC5jc Deze zou hier in nederland ook wel verkocht mogen worden.
  4. Voor degenen die een auto bezitten: stel je strand midden in de winter langs de weg en moet minstens een paar uur wachten op hulp of voordat de weg weer vrijgegeven wordt, wat heb je dan bij je? Mijn preps zijn ongeveer dit (standaard in auto tijdens de winter): goede zaklamp + extra batterijen LED lamp (12v voor de sigaretten aansteker) 2 waxine kaarsjes Startkabels Pioniersschop 2 liter water Slaapzak en fleece dekentje Soort van thermo vest, grote sjaal en regenjas Waterdichte wandel/bergschoenen en/of rubber kaplaarzen motorolie koelvloeistof multi tool en wat los gereedschap uit auto setje 5 liter benzine afdekzeil (3x3 meter) 10 m paracord krik veiligheids hesje (reflecterend) pomp om banden op te pompen (hand) en bandenspanningmeter oplaadkabel voor mobieltje (12v) TomTom vloermatten kunnen gebruikt worden voor tractie onder de banden edit: ZAKEN DIE IK VERGETEN BEN TE VERMELDEN - doh telefoon ruitensproeiervloeistof brandblusser reservewiel met band op spanning ijskrabber rubberwax zakmes pen en papier lucifers / aansteker werkhanschoenen Ik wil nog: (aangevuld met suggesties uit dit topic) sleepkabel energy repen oid EHBO kit 12v dompelaar of waterkoker (+thee, koffie en eventueel maaltijd) WC papier vuilniszakken Route / wegenkaart Life jammer (wellicht sneeuwkettingen) Nog zaken waar ik niet aan heb gedacht?
  5. Hallo preppers, ik heb het al eens vaker gezegd ik werk met een lijnen structuur. Bij deze wil ik even mijn EDC bestaande uit 2 lijnen laten zien. De eerste lijn bestaat uit spullen die ik om me lichaam draag. om mijn pols een sunto vector military watch, met kompas hoogte meter barometer andere pols een parabracelet met in de gesp een fire steel en fluit om mijn nek een klein EDC mesje Daarnaast mijn tweede EDC lijn die ik aan mijn broekriem draag. Bestaande uit een tasje met daarin mijn telefoon in het voor vak, een zaklamp met zoom functie en als hij uitelkaar wordt gehaald een vergrootglas, aan 1 van de pen vakjes aan het andere pen vakje momenteel een bic bal pen die wordt binnenkort vervangen door een tactical pen die gemaakt is om glas e.d. door te slaan. In het tasje zit mijn creditcard houder met daarin al mijn belangrijke pasjes, een powerbank en cabel waarmee ik mijn telefoon 2x volledig kan opladen en die ook een lampje heeft. Achter in het tasje zitten nog een fire steel en 10 waterzuiveringstabletten. In een verborgen vakje zit ook nog een creditcard mes. De aanvulling die ik nog ga doen op dit tasje is dat ik er een aansteker in ga doen. Ik ga nu beginnen aan mijn GHB zodra die klaar is zal ik die ook posten. Daarna staat op het lijstje mijn BOV, BOBOPS soort van bug out bag, maar omdat ik in eerste instantie toch zolang mogelijk buged in wil blijven kies ik er voor om een tas te maken die ik mee kan nemen om op operatie/ onderzoek naar extra spullen te gaan. Daarna ga ik werken aan mijn BIL, een voorraad aanleggen/uitbreiden. Als laatste ga ik mij richten op mijn INCH en BOL. Zodra iedere lijn klaar is zal ik wederom een foto plaatsen.
  6. Neodar

    Kraz 255b

    Hoi, Een tijdje geleden kwam ik een voertuig tegen waar ik meteen verliefd op werd. Een Kraz 255b. Het is in mijn ogen een uitstekende BoV als je achterop een woonvoorziening maakt. Het gaat om een 6x6 met onafhankelijke wielophanging die word aangedreven door een V8 (jammer genoeg zonder turbo), en met een maximum snelheid van 70km/h. Het enige probleem is dat hij 20cm te breed is voor op de openbare weg, maar zo snel word je toch niet aan de kant gezet, en als de pleuris uitbreekt is het toch ieder voor zich. Wat vinden jullie van dit voertuig? Gr. Neo
  7. Trooper

    Nieuwe BOV

    Er moest een nieuwe BOV komen aangezien mijn huidige zachtjes aan het afsterven was. Woensdag komt hij binnen. Een Mitsubishi Space Star was het mooiste wat ik kon vinden binnen het budget.
  8. Gast

    BOV - BOK (Bug out kist)

    Aangezien we recent een andere auto hebben heb ik gelijk de kist met gereedschap en andere belangrijke zaken in de auto even uitgemest. (Hulde aan mn broertje die dat gedaan heeft) Dit is het resultaat van de bug out kist die nu vast in de auto blijft staan. Landgebonden verplichte materialen. 10 alcohol test dingen (frankerijk) 5 gele hesje (Engeland) 5 oranje hesjes (rest van Europa??) Gevaren driehoek. Gereedschap en hulpmiddelen. 2x sleeplint 5500 kg. Extra krik. Sneeuw kettingen. Ratelset. Steeksleutels. Hamer Kruissleutel. Vacuumslang. Witte kenteken plaat. Eendjesplakband. De heilige graal euh 2 grote bussen wd40 5 liter olie 5 liter kvs 2 liter transmissie olie 5 liter benzine. Bougiekabels. Bougies. Schuurpapier. Stukje 4mm staal kabel met een paar klemmen. 2 meter remkabel voor fietsen met tonnetjes er bij Touw. Pioniers schep. 2 sets lampjes en zekeringen. Start kabels. (Extra accu gaat vanaf volgende week ook mee) Bouwsleutelsetje. Poetslappen. Garagezeep. Bandenpomp met doosje co2 patronen. Overleven: 10 mylar dekens 20 waxinelichtjes. Firesteel. Zeil. Aanstekers. 3 fleecedekens. 2 wollen dekens. Winter parka @Stuudje Frontier waterfilter (45 gallon) 6 liter water (ivm vorst 1 liter per 1.5 liter fles) Ehbo koffer Schuimblusser. Wat blikjes soep, knakworsten en Nog van die blikken met een complete maaltijd er in. Plee papier. Boker vast mes. China multitool. (Eigenlijk alleen vanwege het zaagje) Coleman 2 pits benzine kooktoestel. Sommige dingen zoals de dekens heb ik weg kunnen werken onder de opklapbare bank. Ook zat er genoeg ruimte rond het reservewiel om alle vloeistoffen kwijt te kunnen. Daarnaast ligt standaard in het dashboard kastje het volgende: Scrhijfblok A4 Schadeformulieren 2 of meer pennen. Vloei en aanstekers Ehbo setje klein. Dropjes. Lifehamer zit uiteraard ook dubbel in de auto. Enige wat er nog in moet is een dynamo revisieset en die is besteld. Misschien een beetje overkill maar liever mee verlegen dan om verlegen. Aanvullingen zijn welkom
  9. Dat vaders vaak behoorlijk beschermend zijn ten opzichte van hun dochters is geen nieuws. Dat iemand dit in de praktijk brengt door een haast onverwoestbaar voertuig om haar heen te bouwen zie je minder vaak. Maar ook niet iedereen is een uitvinder en miljonair, zoals Bran Ferren. De 61-jarige Ferren, besloot in de herfst van zijn leven nog een dochter te maken, die inmiddels 4 jaar is en de naam Kira draagt. Aan haar draagt Ferren de 23 ton zware KiraVan op, opdat zij flink wat van de wereld kan zien, maar vooral geen risico loopt. Want andere mensen zijn immers heel eng, dat is een reizigersinstelling waar je ver mee komt. Het is maar net hoe je de wereld ziet In de meer dan 10 meter lange en 3 meter hoge ‘supertruck’ ATV met zes (met kevlar versterkte) wielen kan een klein gezin 2 weken in alle luxe stuk slaan, met een indrukwekkende range van 3.600 kilometer. Een bergje beklimmen is geen probleem, het ding schijnt hellingen van tot 45 graden aan te kunnen. Dit lijkt me wat extreem, maar Ferren zegt het, dus het is zo. Naast 22 gewone camera’s heeft de KiraVan, die op basis van een Unimog staat, ook nog infrarood- en warmtecamera’s. Welk motorblok er in het voertuig huist is niet bekend, maar dat het een flinke unit is staat vast. Ik vind het vooral leuk dat die man een ultiem voertuig bouwt maar om dat nu over de rug/naam van je kleine te doen vind ik wat ver gaan.. Hier vind je nog wat meer info. http://www.wired.com/2014/04/worlds-biggest-rv/ (gevonden op autoblog.nl)
  10. deze zag ik op you tube voorbij komen, beetje flink aan de prijs maar wel heel multifunctioneel!
  11. Nu beschikken we over een normale 4x4 en een oude bestelauto, L2H2, . Nadeel van twee auto's is gelijk zijn voordeel. Nu was ik opzoek naar een vervanger van de oude bestelauto. en het liefst een die een beetje tereinvaardig is. Maar zou dit werken ?,
  12. Ik ga aanstaande maandag een vouwwagen ophalen die ik van binnen grotendeels wil strippen, om hier een Bug Out Trailer van te maken. We hebben nog geen idee of er een afdekzeil of een harde bovenkant op zit. Het is een krijgertje van een bekende. Ik heb vernomen dat er ergens een winkelhaak in het zeil zit wat wel gerepareerd zou kunnen worden. Ik wil kijken of het mogelijk is om 1 helft van de tent te bewaren als eventuele slaap plek. Maar zoals ik al zij, ik heb nog geen idee wat voor vouwwagen het is. Ik heb al wel de volgende punten: mijn BOV is een Twingo met 1200cc motortje. Dat betekent dat ik maximaal 375Kg ongeremd en 450Kg geremd mag trekken. Dat is niet veel dus. tijdens SHTF rekenen we hier gewoon 1000Kg bij Ik ben wel van plan om het keukengedeelte te laten zitten. (mits deze nog in redelijke conditie is) Wat wil ik er allemaal in/op hebben tent + slaapgerei kookspullen communicatie (mast + basis antenne) gasfles(sen) stoelen+tafel(s) energie (generator en/of zonnepaneel+accu's) verlichting camouflage net (5x5m) Optioneel rubberboot + fluistermotor of pedels... Uiterlijk Hier heb ik twee gedachtes over. 1. Zo standaard mogelijk houden want dat valt niet op! 2. camoufleren zodat hij niet opvalt bij de BOL of bos... ik denk dat nummer twee qua overweging zwaarder weegt dan één. camouflage kan ook in een flowerpowerstyle bijvoorbeeld. Leuk project voor de kids Graag zou ik van jullie tips ontvangen! en wie weet heb ik hem op de SC in Brabant al bij
  13. Zaterdag 3 mei heb ik mijn eerste auto gekocht, de bestemming van de auto was om maandag naar de sloop te gaan. Dit kon ik niet laten gebeuren en met een lang uitgebreid plan om de auto om te bowen tot een, ultimate low budget bug out vehicle heb ik besloten de auto te kopen. 1000 Euro, 200 voor 4 winterbanden met velg (reserve) en 50 radio met usb/sd... totaal 1250 euro. Mercedes Benz W123 300TD (Touring Diesel) uit 1981. De auto is in orginele staat, binnen en buiten. 3L motor, zonder turbo. 4 versnellingen handgeschakeld 70L tank, DIESEL Open dak, handmatig open te schuiven. Als ik de viscositeit dun genoeg houd kan ik plantaardige olieen gebruiken als brandstof, 50% Diesel/50% Olie maximaal en in de winter meer % diesel om het dun te houden. 339.111 KM stond op de teller toen ik de auto had overgeschreven op mijn naam, met merkstift in de zonneklep aan de bestuurders kant geschreven. In het verleden is de auto geinporteerd vanuit Duitsland, Stuttgart om presies te zijn. (Hond op de foto was niet inbegrepen) Eind mei ga ik op reis en zal het project af zijn, ik hou jullie op de hoogte.
  14. Hoi allemaal, Ik rijd momenteel in een Renault Twingo (kanarie) en heb een poosje geleden bewust voor deze auto gekozen om de kosten te drukken. En dat is prima gelukt! Nu een aantal maanden verder, kom ik er steeds meer achter dat deze auto toch echt te klein is voor een 4-koppig gezin, en een papa met 1001 hobbies Binnenkort gaan wij een weekje richting pornopark schaamharen (haha) en mogen er twee logeetjes mee.... zie je het probleem al? Ik ben nu een beetje marktplaats aan het afstruinen op zoek naar een passende auto voor Communicator en zijn hobbies... en zijn gezin Budget zit rond de 1000,- / 1300,- en de kanarie moet er op ingeruild worden. ik verwacht daar maximaal zo'n 300-400 voor te kunnen vangen. er MOET een trekhaak onder zitten. Mijn zoektocht komt steeds uit op een Renault Espace. Die zijn prijstechnisch aantrekkelijk, en qua wegenbelasting nog 'redelijk' te betalen door het geringe gewicht. (een Chrysler Voyager is al gauw 200,- per kwartaal duurder). Het liefst redelijk in de buurt uiteraard (omg. West-Brabant). Wie zoekt er mee
  15. kijk eens preppervrienden, hier wordt Sjonnie wel een btje hebberig van... ;-) http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2050701/met-nijmeegse-cruiser-de-weg-op-en-de-waal-in.htm#.UwWvPZqPKwk
  16. Mijn BOV (Bug Out Verhicle) afgetankt, startklaar met de BOB's Kan binnen 3 uur op een lokatie zijn van 1000 meter hoogte (Schneekopf) So without further ado here’s my list of bug-out songs: 10. by Johnny Cash 9.http://www.youtube.com/watch?v=4PljkJTYt7Mby The Steve Miller Bankd 8. by The Animals 7. by Talking Heads 6. Rohttp://www.youtube.com/watch?v=11GYvfYjyV0by The Redhot Chili Peppers 5. [video=youtube;2mA-Xn2Dx-s] by Eddie Vedder 4. http://www.youtube.com/watch?v=5K4PGpXsOAI by Taylor Swfit 3. by Led Zepplin 2. Free Bird by Lynyrd Skynyrd 1. by CCR EN DIT IS DE MIJN FAVORIETE BOS (BUG OUT SONG) ALS HET ECHT SPANNEND WORDT [video=youtube;k9IfHDi-2EA] So there are my favorite doomer/bug-out songs. What are yours? Sound off below VIA http://www.shtfblog.com/top-10-bug-out-songs/
  17. Ik ben van plan een boot te kopen, maar ik twijfel tussen een motorboot of zeilboot. Ik heb weinig geld, dus ik wil een tweedehands boot. De boot moet ongeveer 5 tot 9 meter lang zijn. Nu wil ik graag weten hoe snel een motorboot of een zeilboot gaat, maar ik wil ook graag weten hoe veel liter brandstof een motorboot per kilometer gebruikt. Ik weet dat dit moeilijk is om in te schatten, maar ik wil gewoon een gemiddelde. Bij zeilboten ben ik ongeveer op zoek naar zo iets: http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1099963/Marcon-Tomahawk-25-1975.html http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1098086/Defender-27-1979.html http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1093831/Friendship-22-1980.html http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1071715/Tornado-770-1979.html http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/1028973/Sneekermeer-800-1970.html http://www.botentekoop.nl/zeiljachten/937019/Aeolus--1.html En bij motorboten ongeveer zo iets: http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1098005/tukkervlet-75-1970.html http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1098739/Waterland-500-1976.html http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1096327/Kilkruiser-530-1980.html http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1092778/stalen-kruiser-1970.html http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1055408/Stalen-kruisertje-1975.html http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/1091785/Avon-onbekend-1999.html Dus als iemand de (gemiddelde) snelheden weet te schatten en het gemiddelde brandstof verbruik ben ik weer helemaal blij!
  18. Misschien een beetje vroeg of ruim op tijd Maar ik ben op zoek naar nieuwe winterbanden voor de auto of te wel onze BOV. Het gaat om een subaru forester uit 2002 en ik rij hier voornamelijk mee op asfalt en ook zo 10% op bos wegen in natte omstandigheden. Mijn idee was dan ook om banden aan te schaffen met het m/s teken. Het moeten wel echte winterbanden zijn aangezien we met de auto ook in Duitsland/Oosterijk komen. Deze wil ik compleet met velg bestellen zodat ik ze zelf kan wisselen. Nu zijn er enorm veel aanbieders en ik zie door de bomen het spreekwoordelijk bos niet meer. Aangezien er ook nog eens hier en daar ook oude rotzooi word verkocht of zelfs beschadigde banden. Vandaar de vraag wie er ervaring heeft met de aanschaf van winterbanden op internet of een betrouwbare banden boer in de omgeving van Eindhoven die niet gelijk de hoofdprijs vraagt. Tips over een specifieke band zijn ook welkom.
  19. Zoals sommige belangstellende of geintresseerde leden in het topic [Dilemma] aanhanger hebben kunnen lezen, hebben @Alice en ik een B.O.T. aangeschafd. Een leuk ding maar er moet nog wel wat aan gebeuren (vind ik) In dit topic ga ik foto's plaatsen met de vorderingen van de aanhanger met begeleidende teksten. Zodat de mede prepper ideeën krijgt voor haar/zijn eigen B.O.T. (of voor die van ons). We beginnen met wat foto's van de aankomst in de achtertuin Morgen begin ik met het ''leukste deel'' *kuch* schuren.
  20. SHTF

    Motor als BOV

    Afgelopen weekend met de vrouw erover gehad om beiden een motorrijbewijs te gaan halen (nog wel ff voor sparen) Dit lijkt mij namelijk de ideale manier van "bug outen" rugzak achterop, en slingerend om de file... Maar ja.. in een shtf situatie zit niet iedereen braaf in de file denk ik dan weer... en word je er misschien afgemept e.d./je kun ook niet superveel meenemen, maar het gaat mij ook meer om mobiliteit... Wie heeft dit wel als tactiek? spijker me bij over de do's en don'ts
  21. Deze thread begin ik om een discussie te starten over het gebruiken van een ultralight voertuig (klik) als Bug-Out-Vehicle. Afgelopen week zag ik zo'n voertuig rondvliegen en omdat ik de laatste tijd dingen steeds meer bekijk en benader vanuit een prep-perspectief kon ik niet anders dan een interessante conclusie trekken: de ultralight als BOV! Waarom zou iemand een ultralight willen als BOV? Wat zijn de voordelen of nadelen? Voor mij zijn duidelijke voordelen dat je met een ultralight het normale verkeer omzeilt, je vliegt er namelijk gewoon overheen. Je kunt overal heen en landen (als je ultralight het goede onderstel heeft). Voor landen is natuurlijk wel meer ruimte nodig, zelfde geld voor opstijgen. Dit is een nadeel. Opstijgen kan al vanaf 15 meter, maar kan ook oplopen tot 100 meter. Landen zit ook al heel gauw tussen de 50 en 100 meter (zo heb ik begrepen van het internet). Dit is dus een probleem, maar in Nederland Stratenland hoeft dit geen probleem zijn. Met al de weilanden om ons heen is landen en opstijgen zeker mogelijk. Ook gebruikt een ultralight weinig brandstof en als je de wind mee hebt kun je zeer ver komen. Helaas dus wel een beetje wind afhankelijk. Maar ondanks alles kun je naar wat ik heb gevonden op het internet op een tank zeker 100 kilometer afleggen. Je bug-out-location bereiken is daarmee mogelijk. Een ultralight is wel prijzig, maar doordat het opgebouwd is allerlei onderdelen die allemaal gewoon besteld kunnen worden is het wel mogelijk een utralight zelf in elkaar te sleutelen. Zo kun je ook makkelijk een bak toevoegen waar je je BOB in kan deponeren. Maar omdat een ultralight ultra light is kun je niet te veel meenemen. Dit zorgt er namelijk voor dat je langere take-off en landing hebt of erger: helemaal geen take-off. Kort samengevat: + Niet infrastructuur afhankelijk tijdens reizen + Overal landen en opstijgen + Groot bereik + Zelf in elkaar zetten en aanpassen aan eigen wensen - Vaak maar voor één persoon - Weinig baggage meenemen - Weer afhankelijk (met name wind) - Brandstof afhankelijk (ookal zijn er wel modellen die aangedreven worden door je benen door te 'fietsen'). - Opslag / parkeren Wat denken jullie erover?
  22. sedert een jaar heb ik een suzuki jimny, en reed er sedert dien zo`n 25000 km mee, dus genoeg ervaring ermee. De jimny is idd klein, dus ik vind het wel nodig de achterbank plat te leggen wil je ietwat laadruimte hebben. Ben je dus met meer dan 2 personen, en je moet de achterbank gebruiken, vind ik hem niet echt geschikt, want dan is de kofferruimte echt wel heel klein. De jimny voelt zich het best in zijn vel op binnenwegen, op de autosnelweg is de iedeale kruissnelheid tussen 100 en 110 km/u. De motor is een 1,5 diesel van renault, met 86 pk. Met een rustige rijstijl kom ik aan een verbruik van 6,2 l/100 km. Ook wel een nadeel is de kleine tank, met 35 l, kom je toch maar goed een 500 km ver. Zeker een pluspunt is de 4X4, vorige winter heb ik het genoeg ervaren, op besneeuwde wegen gedraagt de jimny zich als een grote jongen, hij laat je niet in de steek. De 4x4 is eenvoudig met een druk op de knop aan en uit te zetten. De versie die ik heb is zelfs uitgerust met airco, niet levensnoodzakelijk, wel handig in deze hete dagen. In het kleine compacte interieur vond ik juist een plaatsje om nog een CB te instaleren. Toen ik een lekke band had bleek dat je de krik wel hoog moet opkrikken om de band los te krijgen, het zag er nogal onstabiel uit, en ik vreesde dat de auto van de krik ging tuimelen, sedert dien heb ik in de wagen een stukje balk liggen om onder de krik te leggen. Ik ben nu aan het experimenteren om een tarp te spannen aan de jimny , om tijdens het kamperen een extra overdekte plaats te hebben, waar je bv bij regen kan onderzitten om te eten.
  23. De algemene notatie van de gegevens van een band luidt: 195/50 R15 85V Wat kun je hier nu uit lezen? 195 De breedte van de band in mm. 50 De hoogte/breedteverhouding. In dit geval is de hoogte 50% van 195 mm. R Staat voor "Radiale opbouw" 15 De hieldiameter in inches. De band past in dit geval op 15" velgen. 85 De belastingsindex (85= 515 Kg). V Het snelheidssymbool (V= maximaal 240 km/u) De belastingsindex (ook wel "load index" genoemd) en het snelheidssymbool worden door middel van een code weergegeven. In onderstaande tabellen vind je de betekenissen van de codes. LI=KG 78=425/ 91=615/ 104=900 79=437/ 92=630/ 105=925 80=450/ 93=650/ 106=950 81=462/ 94=670/ 107=975 82=475/ 95=690/ 108=1000 83=487/ 96=710/ 109=1030 84=500/ 97=730/ 110=1060 85=515/ 98=750/ 111=1090 86=530/ 99=775/ 112=1120 87=545/ 100=800/ 113=1150 88=560/ 101=825/ 114=1180 89=580/ 102=850/ 115=1215 90=600/ 103=875/ 116=1250 Symbool Maximum snelheid Q 160 km/u R 170 km/u S 180 km/u T 190 km/u H 210 km/u V 240 km/u W 270 km/u Y 300 km/u ZR > 240 km/u Daarnaast heb je nog een belangrijk cijfertje. Een band veroudert slecht. Rubber veranderd met de tijd, zo is een jonge band beter veiliger dan diezelfde band met enkele jaren meer. Aan de hand van een dot getal op je band kan je weten wanneer de band gemaakt werd. bvb: 1408. De eerste twee cijfers bepalen de week en de laatste twee cijfers het jaar waarin deze geproduceerd werden. In dit geval de 14e week van jaar 2008. Engelse maten: vb 33*10.5R15 33: diameter van de band in inch 10.5: breedte van de band in inch R: radial gemonteerd 15: Diameter van de velg in inch 1inch = 2,54 cm Conversie van bandenmaten. bvb: Hoe hoog is mijn band wanneer deze 255/75R15 aangeeft? Antwoord: (255mmx0,75x2)+15*25,4mm=763,5mm Om te weten hoeveel dit geeft in inch deel je het resultaat door 25,4. In dit geval 30,05inch Indien je niet graag rekent: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
  24. Voor de klusserts onder ons.. helaas heb ik geen tijd of zelfs maar ruimte, mijn hart gaat open bij het zien van deze prachttruck.. http://link.marktplaats.nl/692604837 Overigens geen commerciële bedoelingen.. ik ken de verkoper niet.. Alleen bedoeld als tip
  25. hoi allemaal ik ben opzoek naar een zitbank voor 3 persoenen voor een 40 serie Toyota landcruiser uit 1984. alle linkjes naar handelaars die Toyota onderdelen verkopen zijn welkom. eventuele 40 serie's met een bank die ergens staat mag ook gemeld worden, ik kan eventueel iets regelen met de eigenaar. ik heb 2 perfecte zetel die ik kan ruilen of ik koop de zitbank. alle info is welkom http://www.lenl.eu/ heb ik naar gemaild en ik wacht nog op een reactie mvg MD
×
×
  • Nieuwe aanmaken...