wodan

De motor olie gaat inderdaad in principe zeeeeeeeeeeeeeeer lang mee. Maar om daar gebruik van te kunnen maken, moet je alle vervuiling er continue uit filteren en de oxidatie of verzuring meten. Nadeel van de vervuiling er uit te filteren, is dat je ook een groot deel van de additieven (dopes genoemd in het milieu) er ook begint uit te filteren en dan verliest de olie een groot deel van haar vermogen om niet te oxideren, 'vervuiling 'zwevend' te houden en nog wat meer. Er zijn grote motoren, denk daarbij aan diesels in vrachtwagens, treinen, generatoren, waar men de olie continue extra filtert en inderdaad pas na heel lange tijd de olie ververst. Bedenk dat zulke motoren met heel andere toleranties zijn gemaakt dan een huidige nieuwe automotor (veel grover, het steekt allemaal niet zo nauw) en dan hoeft de olie ook niet zo 'fijn' gemaakt te zijn ook! Het feit is, vaak ververst men mtorolie, zeker voor zij die lange afstanden rijden, eigenlijk te vroeg... klopt. Maar beter te vroeg vervangen dan te laat dunkt me! Het is voor een kleine automotor niet rendabel om te gaan nadenken over systemen om langer met de motorolie te gaan doen, tenzij je 50€ per liter gaat betalen voor je motorolie, dan wel Zoals jezelf al aangeeft, regelmatig motorolie nakijken is de sleutel. Oh ja, alles wat ik hier neerpen geldt vooral voor diesel motoren, iets minder voor benzine en rij je ENKEL op LPG, en hemelsnaam, vervang je motorolie pas als ze donkerbruin ziet en begint te ruiken, want de vervuiling bij gasmotoren op partikel vlak is bijna onbestaand, je hebt enkel rekening te houden met de oxidatie van de olie (in grote lijnen). Al rijden veel LPG wagens tijdens de start op benzine, dus vervuilt de motorolie wel een beetje. Reken je dus niet rijk, vervang de motorolie wanneer aangegeven door de juiste aanbevolen olie en vervang tevens ook de filter.

Raad ik heel sterk af, als ie te vast zit, eindig je met iets dat heel lastig los te krijgen is. Gebruik gewoon de juist tool daarvoor, minder olie overal en werkt altijd.

Niet mee eens hoor, (wel met de poolcirkel vermelding) ik hoorde toen het in Belgie al lang niet meer koud was, het in NL nog mooi vroor 's nachts. Het is in midden NL zeker een maand langer onder 0 geweest 's nachts dan in midden Belgie.

In Belgie heb je hooguit 1 maand per jaar echt voordeel aan winterbanden... De rest van het jaar is het te warm. In Nederland, zeker in het noorden, zal dat wat anders liggen.

We zijn op preppers.nl een mooie doorsnede van het gemiddelde volk en dat met zijn voor- en nadelen komt al op bvb een SC naar boven, wie houdt met wie rekening, wie plant er zaken, wie volgt, wie heeft aandacht nodig, waar zit kennis, aanpassingsvermogen, groepsdynamiek enz. Heel boeiend allemaal maar niet altijd zo positief. Dus alleen met de familie in je huis blijven, is misschien nog zo geen onzinnig plan

Ik bestel die bij de groothandel van smeermiddelen. Daarvan is er altijd wel eentje in de buurt en ik haal zelf af (bespaar je stevig op transport) en kies voor een factuur directe betaling. Vroeger kon je nog wat onderhandelen over de prijs, tegenwoordig kennen ze mij als langdurige maar weinig bestellende klant die direct betaalt en krijg ik sowieso een goede prijs (en ik wil ook niet op de laatste cent onderhandelen, iedereen moet leven) ook omdat ik ruim op tijd bestel en laat weten dat het niet dringend is en ze dus hun bestellingen kunnen groeperen, wat men waardeert. Hoe specifieker en duurder de olie, hoe meer het scheelt van volume te kopen. Ook doe ik FIN25 bij de motorolie, een additief op basis van ultra fijne teflon deeltjes. Enkel deze is wat ik aanbeveel van teflon additieven. (Maar dan moet je zorgen dat je geen speciale by-bass filter steekt of super fijn filterende gewone filter, dan dan raakt die snel verstopt, maar het zou me verwonderen dat iemand dat hier doet.)

Motor olie ververs je ieder jaar, veel of weinig km. Je gooit er de soort olie in welke de fabrikant voorschrijft (en dat is meer dan enkel kijken vaar de 15W40 of zo). Zeker bij nieuwere wagens met catalisatoren en dpf kan je best je aan de voorschriften houden, of je moet HEEL goed weten waar je mee bezig bent en dan sla je mijn getyp maar gewoon over. Carter olie opzuigen is inderdaad handig, maar de grofste vervuiling, iets wat bij oude wagens als eens voorkomt, haal je er niet mee uit, noch kan je de olie heet aflaten, wat ook voordelen biedt. Vervang je de motor olie, vervang dan ook de filter. Motorolie is het goedkoopst in grotere volumes, maar als je een kleine motor hebt met weinig volume rendeert in het groot aankopen niet natuurlijk (plus je moet de plaats hebben). Ik koop in volumes van 60L (metalen tonnetjes) en dan valt de literprijs een pak lager uit dan in volumes van 20, 15 of 5L. Brandstof filter, luchtfilter, alle niveaus van vloeistoffen, remblokken, banden, bandendruk, smeren stuurinrichting (nippeltjes), alles visueel controleren (lekken?) is het beste een goede lamp wil daarbij al helpen. Voor wagens die laag bij de grond zijn, wil een oprij ramp helpen, maar doe dit veilig!

Dat zal gelden inderdaad voor tomaten die ofwel gedroogd zijn, dan wel gepasteuriseerd zijn, want met verse tomaten haal je dat nooit, gewassen of niet Goed bezig lewieke, de rode draad in jouw verhaal is dat je je stroom bijna gratis hebt ( of al betaald en sowieso ter beschikking) want was dit niet zo, lag het financiële aspect volledig anders. Dat toont nog maar eens aan dat voor comfort, een duurzame energievoorziening de sleutel is!

De auto is soms inderdaad niet gedekt, maar mag daar wel staan. Maar als het effectief boem zegt de benzine, wordt aantonen van de exacte hoeveelheid moeilijk... Maar of ze gaan geloven dat je 2 volle jerrycans had staan en 5 lege, daar vrees ik voor...

No pictures, no proof zeg ik altijd.

Mijn vermelding van de banden slaat op het feit dat als het een Faraday kooi zou zijn, er geen aarding is. Dat staat LOS van het feit dat je in een auto veilig bent voor bliksem elektrocutie.

En wat is een auto? Hoge mazen (de ruiten) en niet geaard (geïsoleerd door de rubber in de banden). Ge moogt zeggen (en gestudeerd hebben) wat je wil, maar een auto is GEEN goede kooi van Faraday, wat je ook op het net leest. En boerenlogica is juist ja, logica.

Het is niet omdat een grote groep verkeerd is, dat het ineens correct wordt. Kan je bellen met de gsm in een kooi van faraday? Neen. Kan je bellen in de wagen? Ja. Conclusie: Een wagen is geen kooi van Faraday. (Maar je zit er wel veilig in bij bliksem)

Op welke hoogte zit je daar @Ron Doe en hoe diep is je bron? Staat er daar nog veel te koop in de buurt?

Lijkt mij toch harde platen te bevatten deze in de advertentie...

Aardappelen, boontjes, dat gaat het gemakkelijkst. Wortelen, kool, dat is minder gemakkelijk.

Leuk dat de kinderziektes al naar boven komen

Lekker wat zuur sausje, zo hoort het. Ik heb ook zo een luie vrouw, maar meestal lost die het op door - "Zeg, x is op, maak 'es iets" - tegen mij te zeggen en dan mag ik me creatief uitleven in de keuken. Het leukste eraan is dat het dan iets geheel naar mijn smaak is.

Laat je de post gewoon een tijdje liggen...

Ik zou dikke slijpschijf nemen, fluo hesje aan, twee mensen 100m voorop op de uitkijk met gsm in de aanslag, gsm op trillen in je broekzak, gleufje van 4-5mm maken, draad er in, wat pek erover, klaar.

Een een reportage gezien van een reporter die dat 30 dagen gegeten heeft, die had er letterlijk zijn buik van vol. Als noodvoeding als je je eigen eten moet dragen een optie, of als je continue in de wagen zit of zo, maar anders heb je geen plezier meer aan voedsel met deze 'mengeling' ... Als mensen hebben we wel iets meer nodig dan een scheikundig optimale intake om lang en gezond te leven.

Er is WEL genoeg voor iedereen als deze die nu met eten smijten, er verstandiger mee om gaan gaan en we wat minder buitenlandse producten gaan eten (en minder koe en varkensvlees). Kijk eens naar hoe alles verdeeld wordt en je weet genoeg. (En ja, eigenlijk zijn we met teveel mensen vandaag en zeker morgen...)

Ook dezelfde goede ervaring met LM, ik heb deze al sinds de jaren 90 en ik had toen het compleetste basismodel. Twee keer hersteld, daarna nieuwer ander model gekregen, daarna de Supertool 300 gekregen. Al van alles voorgehad, zaag gebroken (vermoedelijk materiaalfout), bek gebroken (ik wist niet dat ik zo hard kon knijpen, gelukkig had ik een chinees backup model, dat het vlak voor de omruiling ook begeven heeft en nu hersmolten is denk ik , schroevendraaier afgebroken, gaatjesmaker af, vijsjes verloren, kortom is eigenlijk alles al een keer kapot geweest, op de messen na (maar die grbuik ik enkel voor fijn werk) en geen enkele keer was er een probleem. Top service, goed product, vrij hoge prijs, maar de service verantwoordt dat dan ook vind ik.

Leuke review, maar wat ik mis is de bespreking van de ingrediënten (welke op de verpakking moeten staan)... Weet wat je eet.

Ergens zal ik me persoonlijk altijd inhouden zulke info gratuit te geven op het internet en wel om de volgende reden: Als men slim en vindingrijk is, kan men er zelf op komen, is men dit niet, dan blijft men er beter van weg en dan is zulks beter om onbekend te blijven. Eigenlijk pas ik dit voor veel zaken toe... want heel vaak moet je mensen met minder kennis of inzicht voor zichzelf beschermen.