lewieke

Joepi, vakantie. Op reis dus me het hele gezin. Weer even relaxen in mijn BOL, genieten van het lekkere eten, die dingen doen die je thuis niet meer doet omdat ze stilaan te duur worden. In Hongarije kan dat nog wel. Dus een vliegtuigticket geboekt. Alles verliep vlotjes. De vlucht vertrok ons dichtste buurland. Wallonië. De controles vielen best mee, de wachtrijen waren doenbaar. De kids kennen de routine (grotendeels) en weten hoe ze zich moeten gedragen bij douane, check-in, ... . Behalve mijn dochter (14) dan die met een schaar en een deo van 200ml in haar handbagage aan boord wilde. Maar ook dat was snel geregeld. De zooi de prullemand in en klaar. Nog vlug een (zelfgebakken) broodje gegeten, dat kort het wachten een beetje in en je gaat niet met een lege maag aan boord. Omdat we vroeg opstonden vanmorgen probeerde ik wat te mediteren met de ogen dicht. Papa en mama naast elkaar en de kids zo ver mogelijk uit elkaar. Het vliegtuig was behoorlijk vol. De zon verwarmde het een beetje, de motoren zoemden. Ik legde een trui over me heen en viel in slaap. Een half uurtje later schudt iemand aan mijn arm. Ik schrik wakker en kijk wat er aan de hand is. Mijn echtgenote zit naast mij, lijkbleek, klam zweet over haar gezicht. 'Ik voel me niet lekker.' zei ze. Vlug het kotszakje bij de hand genomen en ze wordt nog bleker. 'Ik zie niet meer scherp.' stamelt ze onsamenhangend. Daar zit je dan. Ze verliest de controle over haar lichaam en ademt duidelijk te vlug. Rustig blijven klinkt het in mijn hoofd. Ik probeer in te schatten hoe ernstig het is. Doe een teken naar de steward die druk in de weer is om zijn salaris te verdienen. Hij werpt een blik op mijn partner en merkt op dat ze toch wel heel bleek ziet. Intussen wordt haar toestand erger. Ze is nog bij bewustzijn. Nog nét heb ik de indruk. Ik raad haar aan om rustig te ademen en tel rustig mee wanneer ze kan ademen. Haar paniek ebt een beetje weg maar ze ziet helemaal niets meer. Suikerspiegel te laag ? Te lage bloeddruk ? Een syncope ? Hartproblemen ? Een trombose ? Hyperventilatie ? Je hebt er het raden naar maar we moesten wat doen. Samen met de steward hef ik haar uit haar zitje en we leggen haar op in het gangpad. Intussen vraagt een stewardess of er een dokter in het vliegtuig zit. Shit. Niemand weet wat ie moet doen. Er is niet onmiddellijk een bloeddrukmeter voorhanden maar haar pols klopt nog. Zwakjes. De steward ondersteunt -geheel zinloos in mijn ogen- haar hoofd. Intussen kijkt iedereen -zonder reageren - nieuwsgierig wat er aan de hand is. Ik besluit het er op te wagen en hou haar voeten omhoog, trek haar schoenen uit en vraag aan de stewardess die achter mij staat om een limonade en ijsblokjes te brengen. Een paar ogenblikken later komt ze aan. De ijsblokjes in een zakje leggen we tegen haar gezicht en langzaam krijgt ze weer wat meer kleur. Zodra ze wat bijkomt wil ze gaan rechtzitten wat ik niet toelaat. Na een tiental minuten - het zag er best wel een beetje lullig uit - laat ik haar voorzichtig rechtzitten. Als dat lukt neemt ze weer plaats in de rij met mijn zoontje. Ik raad haar aan om te gaan liggen. Haar hoofd op zijn schoot, haar voeten bij mij op de schoot. Het protocol van 'gordels aan' wordt netjes achterwege gelaten en niemand die er een opmerking over maakte. Tegen de tijd dat we moesten landen, een half uurtje later, is ze een beetje opgeknapt. Intussen gaf ik haar nog een 7-up en een paar snoepjes (met suiker). De rest van de dag deden we het rustig aan. Geen grote inspanningen, geen alcohol, geen overdadige maaltijd. De rest van de middag en avond heeft ze hoofdpijn gehad. Ik hou het in de gaten mocht het morgen niet beter zijn dan zoeken we morgen een arts op. Je weet nooit dat er ergens een bloedklontertje ontstond. Voorlopig ziet het er goed uit. De vakantie is begonnen. Met een flinke hobbel in de weg.

Zij daarintegen ...

Voorzie dan ook het bijhorende glas bij die kriek ? Mijn voorkeur gaat naar Lambiek.

Daarvoor gebruik ik zelf een low-tech methode. Lege ruimte in de vrieskast wordt opgevuld met vrieselementen. Als de kast dicht blijft, dan verleng je de autonomie van de kast van 24 tot ongeveer 36u. Investering in 10 vrieselementen : 10€.

Goed gelukt he. Ik laat ze gewoon rijzen in de oven. Een half uurtje op 30 graden. Dat lukt prima en ze kunnen gewoon op de bakplaat blijven liggen. Daarna 15min op 225°

Zucht. Het beetje diesel dat wij per jaar nog verbruiken is echt wel betaalbaar. Max 15000km à 5l/100 km maakt 300l diesel à 1.5€ maakt 450€ ofte 40€ per maand.

Bedankt voor de tip. Omgerekend zou ik vandaag voor 100€ aan netten nodig hebben. Met 50€ aan bestrijdingsmiddelen kan ik naar schatting 3 jaar verder.

Zou een van deze niet kunnen dienen ? http://www.rijregeling.nl/home/omvormers-dc/omvormers-speciaal

Een switch, een extra tank, dat wordt in Vlaanderen als zware fraude bestempeld. Je krijgt er een zwaardere boete door. Met een volle tank rijden wij overigens 960 km, dan hoeft een extra tank niet.

Het meeste uit dit artikel is flauwekul. Ik ken Olivier Neirinck persoonlijk. De technische specs van diesel en huisbrand hebben niet zo veel verschilpunten. De aangepaste huisbrand Total Ultra leunt het beste aan bij de specs van diesel. Die informatie heb ik uit de eerste hand van een technicus bij Total. Daarnaast ken ik zowat 75% van alle belangrijke spelers in de petroleumsector in België maar dat zal dan waarschijnlijk zijn omdat ik ruim 10 jaar tankwagens leverde aan de handelaren. Dat het slecht is voor je auto is bangmakerij. Wat je in elk geval niét mag doen : - een tank hebben van meer dan 100l, ook geen jerrycan in je auto zetten want dat volume wordt bij je tank gerekend. - een valse tank plaatsen. Word je gesnapt, dan geef je ruiterlijk toe dat je een fout hebt gemaakt, je had thuis nog een jerrycan, je dacht dat het diesel was en je hebt er de verkeerde in gekapt. Kan gebeuren. Dat kost je (in Vlaanderen) dus 500€. Vind ik nog redelijk.

Waarom ingewikkeld doen ? Ze rijden allemaal op huisbrandolie. Hoef je niks voor om te bouwen. Als je niet werkt met verborgen tanks, dan kost de eerste keer dat je gesnapt wordt 500€. Laat je geen tweede keer snappen want dan ben je geruïneerd.

Alweer over preppers ? Kan het niet een keer wat worden over leuke meiden, over blonde bimbo's die hun centen verdienen voor de cam of over leuke auto's ? Toch succes met je zoektocht gewenst. Ik heb alvast geen interesse. Er zijn al genoeg mensen die me een beetje gestoord vinden. (Inclusief de undercover agenten op deze site.)

Ik dacht aan iets dergelijks, maar dan voor 24-48v, dan is ie gelijk universeel inzetbaar. http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/vrachtwagen-onderdelen/a1000309508-omvormer-inverter-24v-naar-230v-1500-1700-watt-continue.html?c=c3c3a3fd9c3e4c9081be58a8ffe91384&previousPage=lr&casData=EjuiBbJSjW85AN5c6LoAATN4lQn2yiBawcEPZe8OuAsLswFfXOX3vVozNs9G0FfCc0qw38GB2MlEiQHWeT4q2yXXbGLxQ3wLOTyfygJvh2Te7DV1swfhEJCkO6mMUNbVWeGdUA4okUYyZNM0Pd7_v8WURjmEg5g5HIGOHLT8ULtrTiNgU1n9Q7nDepa50okR-QkobHbFXdh6Nf8scih2QQ

@Kans Alvast bedankt voor het antwoord. De denkpiste die jullie volgen is best leuk en aantrekkelijk. Alleen ook bijzonder onpraktisch en wel om volgende redenen : - budgettair schat ik dat een dergelijk systeem met iet of wat batterijopslag tussen 5 en 10K kost. Ons totale stroomverbruik op jaarbasis ligt op 3500 kwh, het equivalent van 850€/jaar. Dit ondervang ik volledig met eigen productie. - de winter/zomer problematiek blijft gewoon. Overproductie in de zomer, te weinig in de winter en geen als het sneeuwt. - een half-eiland oplossing zou technisch mogelijk zijn, alleen is een dergelijk systeem in Vlaanderen -voorlopig althans- niet toegelaten. Je kiest voor netgekoppeld of ontkoppeld. - de levensduur van batterijen is beperkt en bovendien nemen batterijen ook (kostbare) ruimte in en dan hebben we het nog niet over veiligheid. Ik weet niet of ik een serie grote batterijen in mijn woning wil. - als ik enkel 'veiligheid' wil bij SHTF, dan kan een groep volstaan. Dat kan eventueel een groep zijn op diesel of op LPG/propaan. De kostprijs hiervoor is vele malen lager dan de kostprijs van een opslagsysteem. Wat ik nu wél doe om mijn stroom zinvol op te souperen is : - fietsbatterijen laden - in het tussenseizoen gebruik maken van olieradiatoren. Dan hoeft de cv nog niet aan. Een project waar ik mee bezig ben is het voorzien in een elektrische boiler die me zou toelaten tijdens de zonnige periodes water met PV te warmen en mijn cv op gas helemaal uit te schakelen. In normale omstandigheden 'not done' maar bij overproductie van zonnestroom wel degelijk zinvol. Een andere overweging die ik maak is om binnen enkele jaren -als de prijzen dalen en de technologie performanter wordt en het fiscaal klimaat gunstiger is- investeren in een elektrische auto. In plaats van te investeren in een dure set batterijen zou ik een auto kunnen aandrijven met mijn eigen (zo goed als gratis) zonnestroom. Dan zet je zowel de stroomproducenten, de fiscus én de leverancier van de batterij een neus. Je zou in theorie de stroom uit de autobatterij kunnen gebruiken om een aantal apparaten te voeden. Dit is overigens een denkpiste die de netbeheerders nu al volgen. In veel gevallen wordt bij elektrische auto's een batterij gehuurd, waardoor je met zekerheid beschikt over een goede batterij. Het maakt dan ook niet erg veel uit of je de batterij meer gaat ontladen of niet. De kosten voor vroegtijdige slijtage wentel je af op de verhuurder. Renault werkt in elk geval met een dergelijk systeem. Tegen de huidige kostprijs van een auto, brandstof en bijhorende belastingen is een investering in een elektrisch voertuig met ons gebruikspatroon nu nog niet rendabel. Eventueel zou een tussenstap met een elektrische scooter kunnen.

Technisch is de aanpassing mogelijk. Alleen moet je ook voldoende verbruik hebben op het moment dat je de stroom produceert. Dan kom je met een paar duizend niet toe. Ik heb de berekeningen gemaakt en het is niet rendabel om met de huidige stand van de techniek off-grid te gaan. We doen wel een inspanning om meer stroom te verbruiken zodat we geen 'overschot' hebben gezien op jaarbasis. We gebruiken het net als externe buffer (zolang het nog kan).

Is het nu nodig om energie op te slaan ? Strikt gezien niet. We hebben gewone oplaadbare batterijen voor zaklampen. Maar we hebben ook die fietsbatterijen die ongeveer 500w aan vermogen opslaan (36v -12Ah). Dat is heel wat meer dan wat gewone batterijtjes kunnen leveren. Bij noodgevallen zou ik daar ledlampen kunnen op aansluiten, een laptop of andere weinig stroom verbruikende apparaten die het leven toch een stuk aangenamer kunnen maken. Of het sop de kool waard is hangt mijn inziens af van de kostprijs. Als er een mogelijkheid zou zijn om een transfo uit een gebruikt apparaat de demonteren, dan zou dat helemaal super zijn. Ik denk daarbij aan voedingen van computers, laders van laptops, ... .

Ik wil de accubak niet open maken omdat de batterijen nog moeten dienen voor mijn fietsen. Omvormen naar 12v dus, ik had al een vermoeden.

Ik heb 2 batterijen van 36v 12ah, die komen van mijn elektrische fietsen. Om de batterijen optimaal te benutten wil ik ze eventueel inzetten als reservebatterij bij een stroomuitval om eventueel computers en ledverlichting of eventueel de ventilator van mijn kachel te laten draaien. Op die manier bouw ik een beetje verder aan onafhankelijkheid. Is er een techneut die me kan uitleggen hoe ik die stroom kan omvormen van 36v naar 220v of eventueel naar 12v. Ik zou liefst gebruik maken van een transfo of andere omvormer die uit een gebruikt/afgedankt apparaat komt. Iemand die me tips bezorgt ? Een niet te dure andere oplossing is ook een optie.

Vandaag weer een extra stapje gezet naar onafhankelijkheid. Ik heb mijn oude fiets voorzien van een elektromotor en topkwaliteit batterij. Ik probeer de fietsen zo om te bouwen dat de onderdelen onderling uitwisselbaar zijn. De ombouw van deze fiets kostte, batterij inbegrepen 760€. De batterij kost 500€ en het betreft een Lifepo4 36v 12Ah, best een stevig ding. Normaliter moet de batterij ongeveer 2000 laadcyclussen aankunnen, veel meer dan de veel goedkopere Li-on batterijtjes. Jaarlijks rijd ik +5000 km met de fiets. De keuze voor een elektrische fiets vergroot je actieradius, je snelheid en verkleint je inspanning. De batterijen laden we met onze PV panelen (subsidies), voor het woon-werkverkeer met de fiets krijg ik km-vergoeding. De batterijen van ongeveer 0,5kwh wil ik gebruiken als backup voor het geval er een stroomstoring is. Hiervoor wil ik nog een omvormer kopen, liefst een ding dat 24-48v DC kan omzetten in ofwel 220v ofwel 12v, iemand die een gunstige oplossing kan bedenken ? Eventueel gebruik maken van een transfo van één of ander apparaat ?

Gewoon een flinke afgesloten koffer in de kelder met een stevig hangslot er op. Of je koopt er een kant en klaar of je timmert er een van multiplex panelen. Dat moet volgens mij wel mogelijk zijn, als je in de kelder wat mag plaatsen. Je zet er je naam op en eventueel veranker je de koffer in een muur of vloer. Een andere mogelijkheid zou een groenafvalbak kunnen zijn die je in de kelder plaatst. Als je daar een stevig slot op zet en hem vastmaakt, dan heb je een grote bergruimte. Door 'm zwaar te maken met blikken vermijd je dat iemand 'm zomaar meeneemt. Bij Shurguard huur je 3m2 (in Kortrijk) (3m2 oppervlaktx3mhoog) voor 40€/maand. Als het écht zo belangrijk is zou dat eventueel kunnen. Eventueel kan je delen met mensen uit je buurt die ook willen preppen ? 't Is wel 500€ per jaar natuurlijk. Onder de kussens van de sofa die ik had kon je vroeger heel wat kwijt. Ik moest er wel de voering voor verwijderen.

Maar wel lekker stoer. Wordt zijn vriendin opgewonden van. Dan kan hij weer zijn hobby beoefenen.

Die lampen werden vroeger door de mijnwerkers gebruikt.

Huisartsen en specialisten konden niet precies aangeven wat de oorzaak van de langdurige en terugkerende longontstekingen waar ik ruim twee jaar van te lijden had. Ik onderging allerhande tests, werd gecontrolleerd op allergieën (tientallen !), onderging bloedtests, kreeg antibiotica kuren, ... . Geneeskunde werkt blijkbaar met de methode 'trial-and-error' en is allesbehalve een exacte wetenschap. Dat leerde ik alvast. Stap voor stap elimineerden we de risicofactoren met een kleine ingreep als sluitstuk. Toch kwamen hierna de ontstekingen terug. Vier weken geleden kreeg ik een verkoudheid die -in tegenstelling tot een paar maanden geleden- overging zonder dat ik clinische dosissen antibiotica hoefde te nemen. Sinds een aantal weken ben ik de dosissen aan het terugschroeven en sinds tien dagen ben ik nu volledig medicijnvrij. Zonder dat ik een ontsteking krijg. Ik heb ondervonden dat medicijngebruik en slepende ontstekingen een groot impact hebben op mijn levenskwaliteit, fysieke capaciteit en algemeen welbevinden. Om er weer bovenop te komen heb ik mijn leven drastisch aangepast. Ik nam de volgende maatregelen : Levensstijil : - Ik heb mijn levensstijl aangepast. Niets moet alles mag. Ik doe nog altijd een normale job maar de tweede job heb ik stopgezet. Dit zorgt voor flink wat inkomensverlies maar levert minder stress op. - Door mijn manier van leven ben ik veel relaxter geworden en voel ik me minder nerveus. Ik kan gemakkelijker dingen naast me neerleggen. - Ik zorg voor een gezondere (en vooral langere) slaap. Nu slaap ik ongeveer 7u per nacht terwijl dat vroeger vaak veel minder was. Voeding : - Ik gebruik geen aspartaam meer (kunstmatige zoetstof), ik had de indruk dat dit een erg negatieve invloed op me had. - Gebruik van koffie wordt beperkt. Slapen : - Verstelbaar matras, omhooggesteld waardoor ik met het bovenste deel van mijn lijf hoger lig. Dit vermijdt het risico op reflux. Sinds we dit matras kochten ging mijn gezondheid er sterk op vooruit ! Nadeel : Ik ervaar het als moeilijk om een goede slaaphouding te vinden omdat ik een zijslaper ben. Geregeld sta ik nu op met rugpijn maar dat neem ik er graag bij. - Na het avondeten vermijd ik nog te eten (om mijn maag in rust te houden) ook wijn en bier mijd ik in enige mate te laat op de avond. - Als ik 's avonds kort voor het slapen nog wat wil drinken drink ik een glaasje water of halfvolle melk. Ik consumeer weer meer melk dan vroeger. Geen idee hoe het komt maar ik kan me niet van de indruk ontdoen dat melk een positieve invloed heeft op mijn weerstand. Of er een wetenschappelijk verband is tussen het verbruik van melk en ontstekingen kan ik niet aantonen. Ik voel me merkelijk beter als ik meer melk drink. Klinkt dit gek ? Misschien heeft het iets te maken met de actieve stoffen in melk of met bepaalde voedingsstoffen die mijn lichaam nodig heeft ? Geen idee. Ademen : - Ik vermijd stoffige omgevingen, blazende (en slecht onderhouden?) airco's, stoffige wegen, ... . - Ik vermijd blootstelling aan chemicaliën. - Gebruik van stofmaskers op bepaalde ogenblikken (afrijden van gras, veroorzaken van stof bij stofzuigen, ...) - Adembescherming bij gebruik van chemische stoffen (sproeistoffen, bestrijdingsmiddelen), actief koolfilter. Medicijnen : Zo beperkt mogelijk gebruik van medicijnen, altijd een voorraad aan antibiotica als 'onderhoudsdosis' en grote dosis voor accute ontstekingen. Mijden van ziekenhuizen omdat daar vaak agressieve infecties voorkomen. Bewegen : - Omdat mijn conditie het niet toeliet moest ik de voorbije twee jaar mijn fysieke activiteit beperken, toch probeer ik een basisconditie te behouden. Desondanks ging mijn conditie fel achteruit. Nu lijkt me het ogenblik om stilaan weer wat conditie op te bouwen. Conclusie : Misschien een beetje voorbarig maar het lijkt er op dat de combinatie van (zinnige en onzinnige ?) maatregelen toch enig effect had waardoor ik nu al een tientaldagen medicijnvrij ben. Ik krijg van de arts specialist de vrijheid om mijn dosis -binnen bepaalde grenzen- aan te passen als ik voel dat het kan/nodig is. Bij problemen krijg ik voorrang op de andere patiënten en op elk ogenblik mag ik mijn arts contacteren. De kleine ongemakken die blijven, die neem ik er graag bij.

Als het zo eenvoudig was, bestond het al.

Je mag het grappig vinden.