[Vuur gebruiken voor persoonlijke hygiene]

Persoonlijk zou ik ook eerder zeep maken dan hout as te gebruiken om me te wassen. Maar daar heb je dan wel vet voor nodig. Dit filmpje is onderdeel van de "72 hour survival" serie van Dave. Ik kan me voorstellen dat zeep maken niet je eerste prioriteit is als je net in een noodsituatie zit en dat het goed zou kunnen dat je nog geen vet hebt weten te bemachtigen om zeep mee te maken.

 

Dave heeft wel gelijk als hij zegt dat hout as gebruikt kan worden om zeep te maken, maar het is geen ingrediënt (ik heb althans geen recepten kunnen vinden waar hout as in de zeep verwerkt wordt) zoals hij het doet voorkomen in dit filmpje. Ik ben geen chemicus of een expert in het maken van zeep, maar volgens mij wordt de as met warm water gemend om loog water te krijgen (daar gebruiken we ook wel gootsteenontstopper oftewel NaHO = Natrium Hydroxide voor). Als je daar vet aan toe voegt krijg je zeep, maar dat komt volgens mij door de chemische reactie met het vet. In de zeep zit dus geen loog/ hout as en ook geen vet, maar is het resultaat van de chemische reactie van die twee componenten. Loog water is niet zo goed voor je huid volgens mij.

 

Dat neemt niet weg dat het misschien best mogelijk is om je te wassen met hout as en dat het misschien ook wel beter is dan helemaal niet te wassen.

 

Wat het in de rook gaan staan betreft, dat zou misschien voor de korte termijn een oplossing kunnen zijn, maar ik kan me niet voorstellen dat het op lange termijn gezond is. Ik ben ook erg benieuwd hoe @vheeswijk hier over denkt.

[De voorraad & uitrusting van je auto]

Toevallig was er bij Tros Radar gisteren een item over noodhamers, je weet wel die oranje dingen om je gordel door te snijden en de ruit mee in te tikken van je auto als te water raakt.

In NL sterven 50 mensen per jaar doordat de auto te water geraakt, zo uit het hoofd rijden er zo'n 600 auto's per jaar de plomp in dus dan is 50 sterfgevallen best flink!

Zorg dus dat je uit je auto geraakt en hoewel soms de elektrische ramen het nog wel doen, zou ik er niet op vertrouwen.

 

Verbazingwekkend veel troep is er op de markt en een aantal werken wel, maar heb je de handleiding echt bij nodig dus niet echt praktisch in een noodgeval.

Ook zal je niet snel de kans hebben even te oefenen met zo'n ding, dus maar meteen een goede aanschaffen.

 

Dit is de winnaar en daar ben ik het dit keer mee eens ook.

 

De Lifehammer Evolution (nog geeneens de duurste)

 

http://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/lifehammer-evolution.html (Natuurlijk ook elders te krijgen, dit smeekt om een inkoopactie @Mr. Gold)

 

Eigenlijk verbazingwekkend dat sommige rommel verkocht mag worden, zie eventueel de aflevering waarin ze getest worden: http://www.npo.nl/radar/08-09-2014/AT_2014318

Bedankt voor het posten @Raycoupe! Toch mijn oude lifehammer maar eens vervangen met zo'n evolution.

 

Wat ik dan wel erg jammer vind van de lifehammer evolution is het bijgeleverde bevestigingsmechanisme. Dat is bedoeld voor aan het portier. Dat betekend dus dat alleen de bestuurder er bij kan en niet een van de passagiers. De beste plek voor een lifehammer is aan het plafond tussen de voorstoelen. Zowel de bestuurder als de passagier voorin kunnen namelijk altijd bij deze plek, ook als de auto op zijn kop ligt (dan kun je echt niet zomaar meer bij de middenconsole, heb ik zelf ondervonden in een ongeluk simulator). Je kunt wel een losse clip kopen waarmee je hem wel aan het plafond kunt bevestigen, maar dan alleen met schroeven (wel oppassen dat de schroeven niet te lang zijn! Lekkage is niet grappig.). Niet ideaal, maar wel beter dan niet bij je lifehammer kunnen wanneer je hem nodig hebt!

 

De tips van @Nameless zou iedereen eens goed moeten doorlezen.

 

Jup, dan kan je nog zo'n sterke 4x4 hebben, maar als je stil staat in een file, tijdens zo'n situatie, kan je verder ook weinig uithalen lijkt mij. Dan is het zorgen voor voldoende brandstof, dekens, eten en drinken. Mocht de kou dan echt de spuigaten uitlopen, kan je de motor even laten draaien tot het binnen weer wat warmer is.

De motor elk uur 10 min laten draaien adviseren ze in Alaska, en dan meteen tijdens die 10 min een raam waar de wind niet op staat op een kiertje zetten voor ventilatie.

 

Ik stond dan wel niet bij Oss, maar ook bij Rotterdam was het gisteren raak. Ik heb er drie uur over gedaan om thuis te komen wegens ongelukken en een defecte brug. Ik ben op een gegeven moment de file uit gegaan en heb een rustige plek opgezocht van waar ik goed kon zien of het weer ging rijden. Ik heb sowieso altijd de BOB in de auto staan en in het dashbordkastje heb ik nog een survival kaars liggen. Deze heb ik aangestoken en ben wat gaan eten. De kaars hield het lekker warm in de auto. Na een uurtje zag ik dat de brug weer vrijgegeven was. Ik heb nog even gewacht om het verkeer op gang te laten komen en ben toen ook gaan rijden.

 

Een hele bob in de auto is niet heel erg noodzakelijk in een dergelijke situatie, maar de kaars en wat te eten en drinken zijn onontbeerlijk. Het eten kan zoals @netuyas al zegt bestaan uit wat energierepen. Water is makkelijk mee te nemen. Warme kleding is niet eens zo nodig met de survivalkaars heb ik gemerkt maar als het echt heel hard vriest en waait dan geeft het wel net wat extra comfort.

Een kaars (zelfs een waxine lichtje) geeft inderdaad een hoop warmte af, maar zorg wel voor voldoende ventilatie.

[[Review] Fenix E25]

Daar komt nog bij dat de zaklamp die ik op het oog heb ook werkt op 3 AAA, die gaan alleen een stuk minder lang mee en geven minder lichtopbrenst... hoewel ik hier al begrepen heb dat 500 lumen normalité ruim voldoende is en dat geven ze zeker.

Tevens is voor mij absolute waterdichtheid een must... de lamp die ik wil kopen is een duikerszaklamp.

Een lamp die zowel op 1 x 18650 als op 3 x AAA kan werken? Ben benieuwd hoe dat werkt. 3 x AAA is korter en dikker dan een 18650 volgens mij.

Welke lamp heb je op het oog als ik vragen mag?

[[Review] Fenix E25]

Ik gebruik zowel 18650 als AA en AAA. AA(A) inderdaad omdat ik daarmee relatief makkelijk aan nieuwe batterijen kan komen in een SHTF situatie en 18650 omdat het gewoon veel effectiever is voor een zaklamp die veel licht moet produceren.

 

Ik gebruikt trouwens ook oplaadbare batterijen in mijn AA(A) lampen/ apparaten. Opladen kan ik op dit moment alleen via lichtnet of de aansteker in de auto, maar de bedoeling is om dit uiteindelijk ook op zonne-energie te kunnen doen. Daarmee is het probleem van opladen in een SHTF situatie grotendeels getackeld en kan ik dus mijn 18650 (en oplaadbare AA(A)'s) gewoon blijven gebruiken.

 

De algemeenheid van de AA en AAA batterijen heeft ook een heel groot nadeel. Ze zijn dan misshicen wel overal verkrijgbaar, maar ook iedereen wil ze hebben. Iedereen met een half stel hersens zal ze meenemen wanneer ze deze batterijen vinden, terwijl de meeste mensen niet zouden weten wat ze met CR123 batterijen aanmoeten en die dus laten liggen. Mijn Nitecore P16 kan (net als vele andere lampen met een 18650 accu) ook op x CR123's werken. Het zou dus zo maar eens kunnen dat als de SHTF situatie langer duurt, alle algemene batterijen verdwenen zijn terwijl er nog wel CR123's te vinden zijn.

[[Review] Fenix E25]

Ik heb nu 2 goede, dure zaklampen. Een Fenix LD12 (min 3 lumen - 100 uur, max 125 lumen - 2 uur 20 minuten) en een Nitcore P16 (min 1 lumen - 520 uur, max 960 lumen - 1 uur 45 minuten). En ik kan je vertellen dat de meest gebruikte stand op beide lampen de laagste stand is. Waarom? Omdat ik bijna nooit meer licht nodig heb. Maar ik gebruik ze dan ook voornamelijk binnen, of als ik iets moet zoeken in de auto in het donker of zo. Dan is 960 lumen alleen maar verblindend. Waarom heb ik dan lampen die zoveel licht kunnen geven? Omdat ik het soms wel nodig heb en dan wil ik daar wel over beschikken.

 

Nog een reden waarom je een lagere stand zou gebruiken: accu duur. Bij 960 lumen is de accu binnen 2 uur leeg, bij 65 lumen (2e stand) pas na 26 uur. En 65 lumen is echt zat voor alles wat ik in en om het huis doe met mijn lamp.

[[Review] Fenix E25]

Mooie review @Two Socks!

 

Dat staat bij de eigenschappen van de lamp.

Ja, dat zijn de specificaties van de fabrikant. De praktijk wil echter nog wel eens anders wezen, dus mocht je een keer een duur test doen ben ik ook benieuwd of die tijden gehaald worden.

[Een nieuw ontwerp...]

Inderdaad, ziet er veelbelovend uit! Ben weer benieuwd naar het eindresultaat.

[Zeep recept en creme recept zoals gemaakt op de laatste SC]

Interessant, ik ga dit ook eens proberen, zowel de zeep als de creme. Bedankt voor het posten @Amazing Dree!

 

Vraagjes:

Waar kun je de creme zoal voor gebruiken? Ik lees hier al dat het blijkbaar goed werkt tegen voetschimmel als je er tea tree olie in doet. Verder nog dingen waar deze creme goed voor werkt?

 

Wanneer je een mooie emulsie hebt, kun je werkstoffen toevoegen, maar dat moet niet.

 

Werkstoffen bv: kleipoeders, etherische oliën.

Wat is de werking van verschillende werkstoffen? Wat doet b.v. kleipoeder?

 

Edit: ben me hier een beetje in aan het verdiepen, maar dat roept alleen maar meer vragen op

Kun je b.v. ook verschillende werk- en of geurstoffen combineren in 1 creme, zoals b.v. tea tree olie, kamille olie en aloe vera concentraat, of is dit niet aan te raden? Ik zat er aan te denken er nog ceder olie aan toe te voegen voor de geur (vind ik een erg lekkere geur), maar b.v. tea tree olie heeft al van zichzelf een erg sterke geur die waarschijnlijk niet erg goed combineert met ceder.

 

Hoeveel werkzame stoffen moet je gebruiken in een creme? En verschilt dit nog per stof?

 

Kun je de hoeveelheid creme die je uiteindelijk krijgt berekenen door gewoon de gewichten van alle ingredienten bij elkaar op te tellen? Dus voor het recept van Dree 5+4+40+45 ≈ 94gr?

 

 

Ik zat te denken om een creme te maken voor mijn schoonvader en zus. Beiden hebben al geruime tijd zeer kapotte handen (ziet er wel verschillend uit, dus waarschijnlijk niet de zelfde aandoening) waar 'gewone' creme's niets tegen helpen en ook de dokter niets mee aan weet. Zou toch mooi zijn als ik iets kon maken voor ze dat wel helpt, als is het maar een beetje. Heeft iemand nog goede tips over welke werkstoffen ik hier het beste voor zou kunnen gebruiken?

[Mijn 2e mes]

Ik vind het knap dat je zoiets kunt @tom666. De messen zien er echt heel goed uit! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

[Actie Homerun]

Zojuist overgemaakt.

[Actie Homerun]

Leuke actie @frans81! Ik doe ook mee voor 5 euro. Zal @homerun even een PM sturen voor zijn rekening nr.

[Mijn eerste EDC]

en krijg hierop reacties alsof jullie koeien zijn die voor het eerst een trein zien voorbij rijden...

Ik heb nog nooit gezien hoe een koe reageert als zij voor het eerst een trein voorbij ziet rijden, maar dit geeft mij in ieder geval een idee. Bedankt @carismo!

 

Maar ff zonder dollen, je hebt wel gelijk hoor. Je hebt niets aan je spullen als je er niet snel bij kunt wanneer je ze nodig hebt in een nood situatie.

 

Voor de gordel in een auto hebben ze trouwens een betere oplossing bedacht:

Een stuk veiliger dan in een gespannen situatie met een scherp mes vlak bij je lichaam te gaan lopen snijden. Met een beetje pech hang je nog in de gordel ook wat een plotselinge beweging tot gevolg heeft zodra je de gordel door hebt... En voor je het weet zit de punt van je mes ergens waar je het liever niet hebt zitten. Tuurlijk zou ik ook mijn mes gebruiken als ik niets anders had, maar ik gebruik toch liever een gordelsnijder in zo'n situatie. Vandaar dat ik ook altijd een noodhamer in de auto had (aan het dak, daar kun je er altijd bij, ook als de auto op z'n kop ligt).

[Van spiritus brander naar brandhaard]

Dat was even schrikken @Nomad_404

 

Goed dat je door snel te handelen erger hebt kunnen voorkomen! Hopelijk heb je niet al te veel last van die brandblaar en is ie snel weer weg.

[Wat doe je als prepper als je fietslamp het niet meer doet?]

Zie: http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/fiets/vraag-en-antwoord/wat-zijn-de-regels-voor-fietsverlichting-en-reflectie-op-een-fiets.html

 

Lees het eens door, en zie hoe ver we zijn doorgeslagen in regelgeving.

Als je de regels voor losse lampjes zou schrappen vind ik het zo slecht nog niet. Al was ik me niet bewust dat reflectoren op trappers en wielen verplicht waren, ik dacht dat het alleen voor de rode reflector achter gold. Weer wat geleerd

 

 

Dat is inderdaad erg demotiverend @wodan! Goed gevonden.

[Sawyer waterfilters (ervaringen en info)]

Belangrijk zijn ook de kosten/verkrijgbaarheid/beschikbaarheid van de genoemde materialen, vooral tijdens SHTF.

Juist dan telt 't.

Klopt, maar ik vermoed dat koolstof filters tijdens SHTF niet beter verkrijgbaar zijn dan keramische filters.

 

Wat de kosten betreft, een Sawyer PointOne Squeeze kost 65 euro en kan 3 miljoen liter kan filteren. Voldoende koolstof filters om 3 miljoen liters te filteren kosten volgens mij meer dan dat.

[Sawyer waterfilters (ervaringen en info)]

Tamponfilter altijd het eerst. Deze houdt grove troep tegen. De volgorde van de andere filters kun je in principe zelf kiezen. Ik heb gekozen voor de genoemde volgorde i.v.m. de levensduur van het hollow fiber/keramisch filter.

Maar dat gaat dan toch weer ten koste van de levensduur van je koolstof (en zeoliet?) filter en die gaat sowieso al veel minder lang mee.

[Wat doe je als prepper als je fietslamp het niet meer doet?]

Vier keer zo duur ik moest het even drie keer lezen. Tja voorbereid. Slimme oplossing.

Ja, was me net even te gortig

 

Een echte prepper heeft reserve batterijen of een reserve lamp bij zich.

Maar mooi gevonden ^_^

Ik had nog een hoofdlamp met reserve batterijen bij me maar die zijn AAA en de fietslamp werkt op AA. En voor mijn LD12 had ik ook een reserve AA batterij bij me, maar dat was er maar 1. Dan had ik de andere uit mijn zaklamp moeten halen, de batterijen in mijn fietslamp moeten plaatsen en ze thuis weer vervangen (gebruik Eneloops voor mijn zaklampen en die zou ik niet in mijn fietslamp willen laten zitten). Was me te veel gedoe en nu was ik in een paar tellen klaar.

 

Had je geen Duct Tape

Jawel, maar ik wil geen lijmresten aan mijn zaklamp (of mijn fiets). Plus het stuur is met een of ander schuimrubber bekleed dat wel eens kapot zou kunnen gaan als ik de duct tape los zou trekken...

 

Zo'n lampie zet je toch gewoon tussen je tanden ?

Zonde van die veter.

Vind ik persoonlijk niet erg prettig. En dan 10 min over de kuilen (het heet hier niet voor niets Kuilenburg) rammelen met een zaklamp in mijn mond is niet mijn idee van fun.

 

Die veter, dat is een stukje touw dat ik in mijn broekzak heb zitten om knopen mee te oefenen als ik me verveel in de trein. Het zit ondertussen al weer in mijn broekzak, dus ik vind het niet echt zonde.

 

Nederland heeft, samen met Duitsland, de strengste wetgeving omtrend fietsverlichting ter wereld.

Ik ben het er pertinent mee oneens, maar sinds (uit mijn hoofd) 2009 mag fietsverlichting ook op de man gedragen worden. Mits goed zichtbaar natuurlijk.

Uit onderzoeken van bijvoorbeeld TNO blijkt echter dat fietsberlichting het effectiefst is als deze voor of achter op de fiets zit.

Het is belachelijk dat je door een Action LED lampje aan je rugtas te hangen aan de regels voldoet.

De doelstelling is immers zichtbaarheid en niet geen bekeuring krijgen.

Maar misschien ben ik een beetje een vrucht van een eikenboom hierover.

Volgens mij is het officieel nog steeds verplicht om de verlichting op de fiets te hebben, maar wordt het gedoogd als de lampen op de tas/ persoon zitten ook al is het maar een lullig sleutelhanger lampje. Vind het zelf ook nogal vreemd dat het toegestaan wordt, sommige mensen zie je net zo slecht als wanneer ze helemaal geen verlichting zouden voeren. Als ze het echt veiliger willen maken moeten ze gewoon verplichten dat je goede verlichting op je fiets hebt.

 

Moet je voor zo'n ingeving dan meteen al voldoen als 'prepper' ?

 

Dus telkens als ik een probleem provisorisch oplos... ben ik een prepper...

Dan was ik als peuter al prepper; Als dat vierkant niet door een rond gat past wat doe je dan?: Je haalt de deksel van de kist en gooit het er alsnog in! Huppetee.. weer een prepper actie!

 

Sorry dat ik dit zo aankaart, maar vindt het een beetje overdreven namelijk. Misbruik maken van de term in dit geval. Je was niet voorbereid op een dergelijk ongevalletje. Want dan had je de lamp weer gefixt. Dan had je de term prepper mogen gebruiken. Maar omdat je nu met een leuk bouwseltje alsnog een lamp op je fiets monteerde.. krijg jij van mij de term McGyver op uw jas geplakt

 

Zet 4 van zulke personen naast elkaar en je hebt *tromgeroffel* The A-Team!

Ja mijn post is inderdaad overdreven, maar het was dan ook wel een beetje als een grapje bedoeld he...

 

Ik doelde dan ook eigenlijk niet zozeer op mijn vermogen om oplossend te denken, maar meer op het bij me hebben van een zaklamp en touw.

 

Ik vind te term McGyver trouwens veel te veel eer. McGyver zou waarschijnlijk met wat koperdraad dat hij in de hoek van de fietsenstalling vond, een lege toiletrol, magneetjes uit een oude radio en een lollystokje uit de prullenbak een dynamo gemaakt hebben en het geheel met een oude fietsband hebben vastgezet. Zo inventief was ik toch ook weer niet.

[Wat doe je als prepper als je fietslamp het niet meer doet?]

Wat doe je als prepper als je fietslamp het niet meer doet en je in het donker terug naar huis moet fietsen?

Je neemt je EDC zaklamp en een stukje touw en 1 minuutje later heb je weer een werkende fietslamp (vond de batterijen bij de fietsenstalling te duur, ik koop normaal gesproken 4 batterijen voor bijna de helft als ze me daar voor 2 rekenden...)

[Wat is de ideale bijl?]

Ik denk dat wat dutch survival bedoeld is dat als je kunststof steel breekt, je die niet kunt vervangen en als de leverancier niet tijdens een ramp levert kun je ook geen nieuwe bestellen. Het voordeel van een houten steel is dat je die zelf kunt vervangen en zelfs een nieuw kunt maken als dat nodig mocht zijn. Neemt niet weg dat die kunststof stelen ook erg sterk zijn en niet zomaar kapot gaan, maar ja, het zal je maar net gebeuren wanneer het het slechtste uit komt (Murphy's law).

 

Een lichtere steel kan natuurlijk wel zo prettig zijn. Dat is een keuze die iedereen voor zichzelf moet maken.

[Wat zit er in jouw BOB ?]

Zou WD40 niet zo dun zijn dat het uit een injectiespuit loopt?

[Zelfgemaakte hobo stove en penny stove]

Hij is dan misschien in het bos, maar dat is toch echt (deels) klei wat hij gebruikt.

 

Een interessante idee voor als je geen stove bij je hebt en wilt koken zonder dat op een kampvuur te doen. Bedankt voor het delen @AWOL!

Maar voor alleen een kop koffie lijkt het me aardig wat werk. Als je nou 2 wat dikkere takken naast elkaar legt, daar een klein vuurtje tussen bouwt en er 2 groene takken dwars overheen legt kun je ook je kopje water koken. Het duurt misschien iets langer voordat het kookt, maar je bespaart wel een hoop tijd op de voorbereiding volgens mij.

[Tarp met reflecterende laag]

Voor een supershelter heb je niet meer nodig dan een reddingsdeken/ space blanket en een stuk dun plastic @-geanonimiseerd- en @Raycoupe. Ik heb een stuk plastic bij de action gehaald dat bedoeld is om de vloer/ meubels af te dekken als je gaat schilderen. Dat weegt bijna niks, en neemt ook weinig ruimte in. Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat het niet erg sterk spul is en dus makkelijk kapot gaat. Ik verwacht er dan ook niet meer dan 1 overnachting mee te kunnen doen, maar dat is voor mij voldoende om weer thuis te komen. Dit heb ik dan ook in mijn GHB zitten. In de winter overigens uitgebreid met de genoemde reflecterende tarp.

 

Met het plastic creëer je een luchtzak. De warmte van het vuur gaat door het plastic heen en wordt door de reddingsdeken aan de achterkant tegen gehouden. Op die manier warmt de lucht in de shelter op.

 

Waar zou ik deze kunnen aanschaffen? Lijkt me namelijk ideaal om in de auto te hebben liggen en eventueel in mijn GHB te stoppen. Als ik zoek kom ik namelijk alleen op US sites waar ik alleen met creditcard kan bestellen...

Je hebt geluk, blijkbaar heb ik de link destijds opgeslagen: https://www.noodzaken.nl/reflex-reddingsdeken-thermische-deken.html

[Tarp met reflecterende laag]

Ik gebruik zelf de All Weather Blanket. Dit is inderdaad een tarp met een reflecterende kant. Je kunt hem als gewone reddingsdeken gebruiken maar dus ook als tarp. Er zitten ook ogen in de hoeken zodat je hem makkelijk kunt ophangen. Ik heb deze volgens mij ook in het rood eens in een Nederlandse webshop gezien voor zo'n 10 euro, stuk goedkoper dan de 20$ in de Amerikaanse webshops.

 

Tevens heb ik alles bij me om een supershelter te maken zoals @rescue aangeeft.

 

En als je bang bent dat de tarp het licht van een zaklamp reflecteerd dan zet je hem toch zo op dat de reflecterende laag niet naar buiten gericht is? Als je geen vuur hebt hoef je ook niet de zijkant open te laten om de warmte van je vuur binnen te laten.

[Meer dan alleen EHBO]

Bedankt voor de reacties allemaal!

 

Ik was al bekend met de Where there is no docter/dentist boeken en heb de PDF's al een tijdje. Inderdaad erg interessant en bevat heel veel theorie over zo'n beetje alle mogelijke situaties. Maar ik wil juist iets waarbij ook een stukje praktijk komt kijken.

 

Zaken die ik graag zou willen leren zijn b.v. hechten van een wond of het zetten van een gebroken bot. De uitgebreide rodekruis cursus in Vlaanderen zoals @Geert die beschrijft lijkt mij al een heel eind in de goede richting te gaan, maar iets vergelijkbaars heb ik hier nog niet gevonden.

Een stukje basis kennis over wanneer je welke medicijnen moet gebruiken zou ook niet verkeerd zijn, maar ik snap dat dit eigenlijk een vak apart is. (Blijkbaar een vak waarvan je heel langzaam wordt want het ophalen van een medicijn bij de apotheek duurt altijd een eeuwigheid, maar dat is wel heel erg off topic.)

 

Hm, LOI opleiding? Is de moeite waard om eens naar te kijken. Al is een LOI opleiding volgens mij over het algemeen ook erg theorie heavy en praktijk light. Bedankt voor de tip @Nomad_404.

[Meer dan alleen EHBO]

Op het internet is een heleboel te vinden over eerste hulp cursussen, maar deze gaan over het algemeen niet verder dan het helpen/ stabiliseren van een slachtoffer totdat professionele hulpverleners (huisarts/ ambulance personeel etc) het kunnen overnemen. De naam zegt het ook al: eerste hulp. Maar ik zou graag meer willen leren dan alleen deze eerste stappen. In een SHTF situatie ga ik er niet van uit dat professionele hulpverleners beschikbaar zijn, dus zou ik zelf graag meer willen kunnen.

 

Het probleem is dat ik nergens een cursus kan vinden die meer bied dan uitgebreide eerste hulp of zijn bedoeld voor bedrijven (of clubs/ organisaties) die een groep mensen willen opleiden. In Amerika kan ieder die dat wil een cursus EMT (Emergency Medical Technician) volgen wat overeenkomt met het niveau van een ambulance broeder. Weet iemand of je in Nederland ergens als individu een dergelijke cursus kunt volgen?