[Tip] Fietsband repareren

[will]

Binnenband met twee uiteinden.

 

 

Maakt het verwisselen van een binnenband makkelijker.

 

Hier nog een filmpje voor de uitleg.

 

 

En natuurlijk bewaar je de defecte binnenband. (prep accessoires)

 

Will

[Flos]

Ziet er wel handig uit . Is dat hier ook verkrijgbaar ?

[NightOwl]

Ik had hem al eens gezien. Maar volgens mij ga je er stuiterend de weg mee over door die twee uiteinden van de band?

iemand al ervaring hiermee??

[will]

Ziet er wel handig uit . Is dat hier ook verkrijgbaar ?

 

Hoi Geert,

 

Ik denk bij veel fietsenmakers of elders waar ze fiets accessoires verkopen.

 

Groet,

 

Will

[Stuudje]

Ziet er wel handig uit . Is dat hier ook verkrijgbaar ?

Denk het wel, in elk geval via Belgsche website, ik zocht dit op "GAADI Bicycle Tube" of "GAADI fietsband"

http://www.bikecenter.be/gaadi-binnenband-28-1-3-8.html

[Range]

Lijkt op het eerste gezicht best veel belovend.

@NightOwl, ik denk dat dit alleen van toepassing is als je band zacht is. Ik denk wel dat je het eerder zal gaan merken dan een 'gewone' fietsband.

[prepper053]

Lijkt me wel handig voor het achterwiel, je hoeft zo het wiel niet los te halen met alle geklooi wat er mee komt. Daar in tegen heb ik liever de ouderwetse manier. Waarom? Nou als je het wiel eruit haalt kan je ook makkelijker de buitenband controleren. Vaak zit er iets scherps in waardoor de band lek ging en dat is niet altijd te zien aan de buitenkant zelf en ook kan je de band beter beoordelen of de band aan vervanging toe is.

 

Zelf vervang ik jaarlijks binnen en buitenbanden. Dat doe ik tegelijk met mijn jaarlijkse fiets APK, ik controleer dan de hele fiets en vervang indien nodig dingen. Ook een tip: vergeet niet de batterijen van je fietsverlichting te controleren. Lopen ze uit dan kan je net zo goed nieuwe verlichting kopen en dat is zonde.

[FincaInSpanje]

@Changing the mindset kom er maar in.

[Gast lonely wolf]

Deze band is al zeker 20 jaar te koop bij de fietsenmakers!

Als je het goed doet moet je de 2 uiteinde iets over elkaar leggen dan is er geen "plat stuk"

 

En er zijn mensen die de buitenband met een bandelichter terug erop zetten? Schiet lekker op! =

[Changing the mindset]

Lijkt me wel handig voor het achterwiel, je hoeft zo het wiel niet los te halen met alle geklooi wat er mee komt. Daar in tegen heb ik liever de ouderwetse manier. Waarom? Nou als je het wiel eruit haalt kan je ook makkelijker de buitenband controleren. Vaak zit er iets scherps in waardoor de band lek ging en dat is niet altijd te zien aan de buitenkant zelf en ook kan je de band beter beoordelen of de band aan vervanging toe is.

 

Zelf vervang ik jaarlijks binnen en buitenbanden. Dat doe ik tegelijk met mijn jaarlijkse fiets APK, ik controleer dan de hele fiets en vervang indien nodig dingen. Ook een tip: vergeet niet de batterijen van je fietsverlichting te controleren. Lopen ze uit dan kan je net zo goed nieuwe verlichting kopen en dat is zonde.

 

Achterwiel op moderne fietsen hoeft niet volledig eruit voor binnen/buitenbandvervanging. Haal eerst de binnenband/buitenband los en omlaag dan de rem los, asmoeren, stellers en laat het achterwiel zakken op je knie totdat je het met het slot op zijn plek kan houden.

 

CtM

[Changing the mindset]

Deze band is al zeker 20 jaar te koop bij de fietsenmakers!

Als je het goed doet moet je de 2 uiteinde iets over elkaar leggen dan is er geen "plat stuk"

 

En er zijn mensen die de buitenband met een bandelichter terug erop zetten? Schiet lekker op! =

 

Beter niet terugplaatsen met bandelichter. Met normale binnenbanden kan je namelijk lekkage krijgen door klem te zitten.

[Changing the mindset]

Binnenband met twee uiteinden.

 

 

Maakt het verwisselen van een binnenband makkelijker.

 

Hier nog een filmpje voor de uitleg.

 

 

En natuurlijk bewaar je de defecte binnenband. (prep accessoires)

 

Will

 

Als ik me niet vergis heb ik dat doosje gisteren nog gezien. Het staat bij de binnenbanden, dus logisch. Weet ik nu dus wat het is. Ik zal ff inlichtingen verzamelen en dan plaatsen;-)

 

CtM

[Gast lonely wolf]

Beter niet terugplaatsen met bandelichter. Met normale binnenbanden kan je namelijk lekkage krijgen door klem te zitten.

 

As je dit doet krijg je 2 sneetjes boven elkaar vandaar mijn =

 

Klant : Meneer u heeft mij net een lekke binnenband verkocht:

Verkoper: Maar u heeft toch wel een bandenlichter gebruikt voor het terug zetten van de band?

Klant: Jazeker ! Ik weet wel wat ik doe!

Verkoper : Da"s dan mooi fout meneer, U dient dit met u handen te doen ! GOEDENDAG!

[Changing the mindset]

As je dit doet krijg je 2 sneetjes boven elkaar vandaar mijn =

 

Klant : Meneer u heeft mij net een lekke binnenband verkocht:

Verkoper: Maar u heeft toch wel een bandenlichter gebruikt voor het terug zetten van de band?

Klant: Jazeker ! Ik weet wel wat ik doe!

Verkoper : Da"s dan mooi fout meneer, U dient dit met u handen te doen ! GOEDENDAG!

 

Haha, precies!

[Gast]

Achterwiel op moderne fietsen hoeft niet volledig eruit voor binnen/buitenbandvervanging. Haal eerst de binnenband/buitenband los en omlaag dan de rem los, asmoeren, stellers en laat het achterwiel zakken op je knie totdat je het met het slot op zijn plek kan houden.

CtM

 

Helemaal niet nee, maar je zal toch je band langs de as en achtervork moeten zien te krijgen en dat noemen de meeste mensen wiel er uit halen. Bij oude fietsen was dit ook al zo.

Mijn voormalig buurman repareerde fietsen en ik haalde daar altijd even de achetrvorkspreider. Handig ding.

[lewieke]

Omdat ik jaarlijks best wel veel kilometers afleg, rij ik dus ook wel geregeld lek. Intussen heb ik dat lekrijden verminderd door enkele eenvoudige maatregelen :

 

- mijden van stoepranden, putten (niet zo eenvoudig in Vlaanderen) en borders.

- gebruik maken van een lekvrije binnenband die zelfdichtend is : zie onderstaand model bij Decathlon. http://nl.decathlon.be/binnenband-700x35-43-zelfd-id_8009081.html 5€ per stuk

- de binnenband spuit ik dan nog eens vol met bandenschuim bestemd voor auto's. Dat is stukken goedkoper dan de kleine busjes voor fietsen.7€/St [ATTACH=CONFIG]13247[/ATTACH]

- de banden blaas ik met de compressor tot 4 bar.

- ik zorg voor goede buitenbanden. 20€/st

[ATTACH=CONFIG]13248[/ATTACH]

[Kungfufox]

Omdat ik jaarlijks best wel veel kilometers afleg, rij ik dus ook wel geregeld lek. Intussen heb ik dat lekrijden verminderd door enkele eenvoudige maatregelen :

 

- mijden van stoepranden, putten (niet zo eenvoudig in Vlaanderen) en borders.

- gebruik maken van een lekvrije binnenband die zelfdichtend is : zie onderstaand model bij Decathlon. http://nl.decathlon.be/binnenband-700x35-43-zelfd-id_8009081.html 5€ per stuk

- de binnenband spuit ik dan nog eens vol met bandenschuim bestemd voor auto's. Dat is stukken goedkoper dan de kleine busjes voor fietsen.7€/St

- de banden blaas ik met de compressor tot 4 bar.

- ik zorg voor goede buitenbanden. 20€/st

 

4Bar?!!! Dude ik heb in m'n motorbanden maar 2.7bar hahaha

 

Blaas je met zoveel bar je binnenband niet aan flarden?

 

[update] Ook weer wat geleerd vandaag: http://www.goeievraag.nl/vraag/sport-spel-recreatie/sporten/wielrennen/atmosfeer-bar-fietsbandjes-pompen.60589

*getekend: Prepper met ouderwetse fietspomp

[lewieke]

4Bar?!!! Dude ik heb in m'n motorbanden maar 2.7bar hahaha

 

Blaas je met zoveel bar je binnenband niet aan flarden?

 

[update] Ook weer wat geleerd vandaag: http://www.goeievraag.nl/vraag/sport-spel-recreatie/sporten/wielrennen/atmosfeer-bar-fietsbandjes-pompen.60589

*getekend: Prepper met ouderwetse fietspomp

 

Ik heb er ongeveer 2 jaar over gedaan om de juiste mix te vinden tussen : buitenbanden, binnenbanden, lekvrij houden door lekvrije banden in combinatie met spray te gebruiken en de juiste bandendruk. Voor mij werkt deze combinatie het best. Tegenwoordig krijg ik nog ongeveer 1 lekke band per jaar (met ongeveer 7000 km !). De band gaat bovendien niet in één keer stuk maar gaat pas lekken vanaf het derde gat. Als ik te vaak moet bijpompen gaat de band er af. Het eerste jaar reed ik 8 keer lek.

 

De achterband wordt na een jaar vooraan gelegd. Zodat de slijtage optimaal wordt verdeeld.

 

Vanzelfsprekend heb ik een volledige toolset incl binnenband mee !

[Gast lonely wolf]

Er zijn ook buitenbanden met kevlar te verkrijgen kan je een .50 op afschieten Fiets is weg maar je banden staan er nog;)

[lewieke]

Er zijn ook buitenbanden met kevlar te verkrijgen kan je een .50 op afschieten Fiets is weg maar je banden staan er nog;)

 

Hoeft niet, ik word niet zo vaak beschoten.

[Gast lonely wolf]

 

Vanzelfsprekend heb ik een volledige toolset incl binnenband mee !

 

Ook een Lotz om het honzebonsje los te draaien?

[lewieke]

Ook een Lotz om het honzebonsje los te draaien?

 

Ik moest dat even googlen. De leukste Lotz die ik kon vinden heb ik jammer genoeg niet bij omdat mijn bagagedrager maar 25 kg kan hebben. Dit exemplaar is ongetwijfeld wat zwaarder (en wat het zwaartepunt betreft ... ).

 

[ATTACH=CONFIG]13265[/ATTACH]

[Gast lonely wolf]

Ik dolde maar wat, maar je bent de leukste belg die ik ken ! ( Op mijn vrouw na geb in Mortsel)

[Changing the mindset]

Helemaal niet nee, maar je zal toch je band langs de as en achtervork moeten zien te krijgen en dat noemen de meeste mensen wiel er uit halen. Bij oude fietsen was dit ook al zo.

Mijn voormalig buurman repareerde fietsen en ik haalde daar altijd even de achetrvorkspreider. Handig ding.

 

Eruithalen doe je zeker. De as hangt in feite onder de achtervork zodra je het wiel ophangt aan het slot. Reuzesimpel en handig.

 

Frames kan je inderdaad uitbuigen, bespaart tijd tenzei het een gelast aluminium frame betreft. Dan zou ik dat allesbehalve doen -> haarscheurtjes/breken.

 

CtM

[duinkonijn]

Goh, heb ik net surogaatbanden uit WW2 weggegeven aan een verzamelaar. Maar die zijn toch al niet aan te bevelen als je zelf niet te hard wil slijten.