Doorzoek de community

Oud, veel ellende en mag er van mijzelf alles mee doen wat ik maar wil. Ik had er al veel aan gedaan (veel kortsluiting door marter), maar moet nog veel meer doen. Vandaag drie scooters weg, motorbrug, velgen en heel veel ander metaal spul. Morgen hopelijk leeg zodat de auto daar kan staan.

In het kader van, ik kan alles zelf... vandaag nieuwe remblokken gekocht voor de voiture en deze vervangen. Dit is echt een klusje van een half uur, en met normale remschijven erg makkelijk zelf te doen. Vervolgens de remolie nagekeken (dat was ECHT nodig ) en de motorolie bijgevuld. Ik kan er weer even tegen aan. qua remmen betreft.... Waar ik nog wel zorgen om maak is een raar rammeltje ergens uit de onderkant van het motorblok. Het klinkt alsof er iets metaalachtigs is afgebroken en onderin het blok op en neer rammelt als de olie eenmaal door het blok is (bij een warme motor dus). Ik heb dit ook gehad bij mijn allereerste auto, toen bleek er een tand van een van de tandwielen afgebroken te zijn van de versnellingsbak. Met als resultaat dat ik maar 20 km gereden heb in die auto alvorens het tandje tussen de tandwielen terecht kwam... versnellingsbak kaduuk dus... Deze rammel klinkt echter anders... meer metaalachtig. het klinkt alsof er een buis over de grond meesleept terwijl ik rijdt. Dit is natuurlijk niet zo, dat heb ik allang gecontroleerd. Iemand een idee?

Mogelijk dat mijn trouwe transit eruit gaat en er een Toyota Hilux voor in de plaats komt. De onverwoestbare rijdende zeecontainer gaat mogelijk met een exporteur mee, of ik dump m bij mijn vakantie huis en trek er af en toe wat onderdelen af, of ik verpats m aan een forumlid. Waarom de Transit weg: - ik wil al een behoorlijke tijd over naar een 4x4 - .. Waarom ik m ook wel zal missen: - roest een beetje maar met af en toe een lapje staal doet ie het prima - onverwoestbare motor / bak, slechts 120.000 km gelopen en je weet gewoon dat je alles kunt repareren met ductape - nooit bellen onderweg (te veel herrie) - geen zeurende kinderen te horen op de achterbak (te veel herrie) - geen slechte muziek op de radio (te veel herrie) - altijd op tijd aankomen (ding is zo traag dat je extra tijd neemt om ergens te komen) - nooit verkeersboetes (hij gaat echt maar 110) - die ruimte, alles gooi je erin, en als t niet past gooi je het erop. Het dikke Kingping dakrek tilt moeiteloos 100+ kilo, zit met 10 pootjes vast aan de bus

Ik heb standaard in mijn auto voorwerpen liggen waarvan ik denk dat die broodnodig zijn voor het overleven van 72 uur mocht er wat gebeuren... ik denk zelfs wel langer haha. Nu wil ik al deze uitrusting opbergen in een rugzak, zodat als t moet ik hem om kan gooien en wegwezen. Ik heb een plannetje in mijn hoofd maar wou deze even met jullie delen, feedback is meer dan welkom! Ik zou graag willen: Rugzak, 40-75 liter. Comfort + vele opties, denk hierbij aan verstelbaarheid en clips. Beetje een 120 liter woodland idee van de KL. Voedsel: - MRE's , sowieso 4 - Maaltijd repen, 6 stuks. - Mass gainers(?!) Uitleg: ik sport op redelijk hoog niveau en ben veel bezig met (sport)voeding. Het viel mij op dat mass gainers veel voedingstoffen bevatten en het leek me wel slim hier een aantal gram van mee te nemen om door mijn water heen te gooien. - Water ^ - misschien zelfs nog meer MRE en maaltijdrepen.. mocht er veel ruimte zijn en ik eventueel iemand bij me heb kan ik deze persoon in ieder geval ook onderhouden. Voeding en water benodigdheden Waterfilter, sporks, kookpitje en gasflesje. spreekt voor zich. Misschien zelfs nog esbit blokjes Vishengel. Deze wil ik aan de zijkant van mijn tas bevestigen. Nog niet over uit of het een telescoop hengel of vaste stok word ivm grootte en sterkte. Lamp. Goeie zaklamp, hier ben ik bereid wel wat geld voor uit te geven, Hoofdlamp Mes/ Multitool. Heb al 3 Leatherman®, 2 grote en 1 kleine op zakformaat. Misschien een mes of machete erbij. Kleding. Ondergoed en vooral sokken! Goeie broeken en een goed(e) shirt/trui, denk aan militaire/beveiligingskleding. Warmtemateriaal. Denk hierbij aan een handwarmer op kooltjes, dekentje, en een goeie warme jas. Navigatie materiaal. GPS als ik een goede vind. Standaard een kaart en kompas, A4 + pen, en een sterrengids. Communicatie middelen. Radio, walkietalkie en evt. headset voor deze. Hoed. Pet of hoed, valt onder kleding eigenlijk. Bovenstaande wil ik in de tas stoppen of op de man houden. Verder wil ik mezelf wel wendbaar en licht houden, dus ik probeer echt een perfecte middenweg te zoeken. Verder heb ik in mijn auto: Reebok Crossfit nano 5.0 Schoenen. Mijn sportschoenen. Maar ik vind ze ideaal als ik snel een ruw terrein over moet rennen. Ze zijn licht, wendbaar, kevlar en toch al in mijn bezit, so why not eh? Nike pro combat shirts. Fijne shirt die je redelijk warm houden en zweet opnemen. Verder wil ik in mijn auto: Een paar meindl's of Lowa's. Goeie warme jas. Deken. Verder wil ik: Nieuwe auto. Mijn vriendin die mij begrijpt ;) Dit zijn de spullen die ik mee wil nemen indien ik mijn auto zou moeten verlaten. Olie, benzine e.d. staan in mijn auto standaard.

Voor degenen die een auto bezitten: stel je strand midden in de winter langs de weg en moet minstens een paar uur wachten op hulp of voordat de weg weer vrijgegeven wordt, wat heb je dan bij je? Mijn preps zijn ongeveer dit (standaard in auto tijdens de winter): goede zaklamp + extra batterijen LED lamp (12v voor de sigaretten aansteker) 2 waxine kaarsjes Startkabels Pioniersschop 2 liter water Slaapzak en fleece dekentje Soort van thermo vest, grote sjaal en regenjas Waterdichte wandel/bergschoenen en/of rubber kaplaarzen motorolie koelvloeistof multi tool en wat los gereedschap uit auto setje 5 liter benzine afdekzeil (3x3 meter) 10 m paracord krik veiligheids hesje (reflecterend) pomp om banden op te pompen (hand) en bandenspanningmeter oplaadkabel voor mobieltje (12v) TomTom vloermatten kunnen gebruikt worden voor tractie onder de banden edit: ZAKEN DIE IK VERGETEN BEN TE VERMELDEN - doh telefoon ruitensproeiervloeistof brandblusser reservewiel met band op spanning ijskrabber rubberwax zakmes pen en papier lucifers / aansteker werkhanschoenen Ik wil nog: (aangevuld met suggesties uit dit topic) sleepkabel energy repen oid EHBO kit 12v dompelaar of waterkoker (+thee, koffie en eventueel maaltijd) WC papier vuilniszakken Route / wegenkaart Life jammer (wellicht sneeuwkettingen) Nog zaken waar ik niet aan heb gedacht?

Maandelijks brengen we gemiddeld tientallen uren door in de auto. Onderweg naar ons werk, thuis of een belangrijke afspraak. In de auto kunnen we onszelf zijn. We zijn op zoek naar preppers die wellicht hun kijk op het leven willen vertellen in een ritje. Denk hierbij aan een rit naar de supermarkt of naar de prepshop. In het primetime TV programma volgen we mensen in de auto onderweg naar mooie, belangrijke en spannende gebeurtenissen in het leven. Belangrijk is dat je tijdens de rit niet alleen in de auto zit maar bijvoorbeeld met de hele familie. We volgen alleen wat er in de auto gebeurd en waar in de auto over wordt gesproken. De daadwerkelijke gebeurtenis zal niet worden gefilmd. Lijkt het je leuk om mee te doen aan het programma? Stuur dan een mail naar nederlandindeauto@eyeworks.tv met je verhaal, naam en telefoonnummer. (Dit bericht is geplaatst met toestemming van Mr. Gold)

Er moest een nieuwe BOV komen aangezien mijn huidige zachtjes aan het afsterven was. Woensdag komt hij binnen. Een Mitsubishi Space Star was het mooiste wat ik kon vinden binnen het budget.

Aangezien we recent een andere auto hebben heb ik gelijk de kist met gereedschap en andere belangrijke zaken in de auto even uitgemest. (Hulde aan mn broertje die dat gedaan heeft) Dit is het resultaat van de bug out kist die nu vast in de auto blijft staan. Landgebonden verplichte materialen. 10 alcohol test dingen (frankerijk) 5 gele hesje (Engeland) 5 oranje hesjes (rest van Europa??) Gevaren driehoek. Gereedschap en hulpmiddelen. 2x sleeplint 5500 kg. Extra krik. Sneeuw kettingen. Ratelset. Steeksleutels. Hamer Kruissleutel. Vacuumslang. Witte kenteken plaat. Eendjesplakband. De heilige graal euh 2 grote bussen wd40 5 liter olie 5 liter kvs 2 liter transmissie olie 5 liter benzine. Bougiekabels. Bougies. Schuurpapier. Stukje 4mm staal kabel met een paar klemmen. 2 meter remkabel voor fietsen met tonnetjes er bij Touw. Pioniers schep. 2 sets lampjes en zekeringen. Start kabels. (Extra accu gaat vanaf volgende week ook mee) Bouwsleutelsetje. Poetslappen. Garagezeep. Bandenpomp met doosje co2 patronen. Overleven: 10 mylar dekens 20 waxinelichtjes. Firesteel. Zeil. Aanstekers. 3 fleecedekens. 2 wollen dekens. Winter parka @Stuudje Frontier waterfilter (45 gallon) 6 liter water (ivm vorst 1 liter per 1.5 liter fles) Ehbo koffer Schuimblusser. Wat blikjes soep, knakworsten en Nog van die blikken met een complete maaltijd er in. Plee papier. Boker vast mes. China multitool. (Eigenlijk alleen vanwege het zaagje) Coleman 2 pits benzine kooktoestel. Sommige dingen zoals de dekens heb ik weg kunnen werken onder de opklapbare bank. Ook zat er genoeg ruimte rond het reservewiel om alle vloeistoffen kwijt te kunnen. Daarnaast ligt standaard in het dashboard kastje het volgende: Scrhijfblok A4 Schadeformulieren 2 of meer pennen. Vloei en aanstekers Ehbo setje klein. Dropjes. Lifehamer zit uiteraard ook dubbel in de auto. Enige wat er nog in moet is een dynamo revisieset en die is besteld. Misschien een beetje overkill maar liever mee verlegen dan om verlegen. Aanvullingen zijn welkom

Yes, eindelijk krijgen we over twee weken meer te horen over de auto die we 2 jaar geleden hebben besteld en aanbetaald. Supermilieuvriendelijk, geen co uitstoot en zuinig op gecomprimeerde lucht. Perslucht dus. Perslucht tank erin en rijden maar. Als ie moet bijladen dan stop je hem in het stopcontact (liefst natuurlijk van je eigen zonne-energie, niet van een kerncentrale) en comprimeert de compressor in de auto de tank weer. Je kunt ook de lucht voorverwarmen door een brandstof (maakt niet uit wat kan alles zijn, zelfs olie) in te nemen, waardoor hij nog zuiniger rijdt dan kan hij 900km mee, anders alleen op lucht 100. Normale snelheid tot zeg 110km/u. Autootje kost een drol en we hebben ook al aanbetaald. Hebben we ook gedaan om het initiatief van de grond te helpen. Probleem al die jaren is dat het tegengehouden wordt door de landen rondom Luxemburg. Maar dat mogen ze niet. Als het in 1 land goedgekeurd is voor op de weg, moeten alle landen in eu het goedkeuren. Je snapt natuurlijk wel dat het tegengehouden wordt door groot geld in de brandstofmaatschappijen, maar over 2 weken horen we of het doorgaat of niet en wanneer het geleverd gaat kunnen worden. Fingers crossed. Dit is het tootje wat wij besteld hebben http://www.mdi.lu/english/oneflowair.php Hier nog meer info's http://www.groen7.nl/tata-motors-mini-cat-rijdt-op-lucht-en-komt-in-2012/ http://www.olino.org/articles/2009/10/01/rijden-op-lucht-de-mdi-airpod http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/29/auto-op-lucht ps in een shtf heb je er weinig aan natuurlijk want je moet de compressor op elektra opladen, mogelijk dan zonne-energie, maar vond het wel gewoon mooi passen in het prepper thema van zuinigheid en nadenken over deze wereld.

Je las misschien al de vorige topics verwarming en elektriciteit. Sommige tips lijken uit de doos van Tante Kaat te komen. Wij maken er gebruik van. Auto, dat is lastiger maar het gaat om behoorlijk veel geld. Om die drastisch te verminderen is een flinke mentaliteitswijziging nodig. Sinds 1 jaar proberen we ons gedrag te veranderen. Stilaan lukt het. We reden vroeger ongeveer 30.000 km per jaar, nu nog 14.000. Gehalveerd dus, maar niet zonder moeite. Het begint bij de aankoop. Is je auto aan vernieuwing toe, welke koop je dan ? 7 jaar geleden intussen wilde ik graag een kleine Jaguar, het leek wel te passen bij me, stijlvol, leuk, mooi, tot je gaat rekenen. Dat deed mijn vrouw me voor. Snif. Het is dus een Renault Mégane Break geworden. Met kleine motor, Euro 3 nog, zonder roetfilter, dat kan nu niet meer. Alleen gaan die dingen snel stuk en kosten een fortuin. De auto heeft een 1.5l motor maar is bijzonder zuinig. 4.2l op lange trajecten. 5 l in stadsverkeer. Echte liters, nagemeten. Om het wat beeldend voor te stellen. Bij vertrek thuis rijden we in 1 ruk naar Andorra en we raken net tot aan de eerste pomp in Andorra. Ter illustratie. Bij de keuze liet mijn vrouw zich leiden door : - aankoopprijs - belasting op in bedrijfstelling - verkeersbelasting - verbruik. Bij SHTF rijdt dat ding net zo goed op huisbrandolie (liefst Total Ultra - komt dichtst bij de specificaties van diesel), mag niet. Kan wel. Ook nog een tweede auto, een benzine, 14 j oud. Slokop, voor rond de kerktoren. Minder rijden dus. Pf. Planning. 1/ We combineren transporten, afhalen van de kids in combinatie met winkelen. 2/ We kopen grotere hoeveelheden levensmiddelen en drogisterijproducten, 2x per maand en vermijden hierdoor impulsaankopen. 3/ Planning. We leggen de agenda's bij elkaar en plannen het transport. De eerste keren is dat lastig, daarna wordt het gezin het gewoon. Ook technisch kan je wat doen. 4/ Controleer wekelijks je bandendruk. Een klein compressor is wel gemakkelijk. Je bespaart 10% verbruik. 5/ Pas je rijstijl aan. - Gebruik cruisecontrol als je die hebt of hou een constante snelheid aan. - Mijd plots accelereren of afremmen, anticipeer. - Gebruik ventilator en mijd airco, hang bescherming voor de ramen van de kids tegen de zon. - Geen imperiaal of fietsendrager op de auto als het niet nodig is. - Geen open ramen terwijl je rijdt. - Ga voor 100 km/h ipv 120 km/h - Ook echt minder rijden of anders verplaatsen. 6/ Bereken eens hoeveel je autoreis kost.Verbruik, tol, bekeuringen, onderhoud, bandenslijtage, ... . Weet je zeker dat dit de beste manier van reizen is. Tegenwoordig vliegen we naar onze bestemming met een low cost maatschappij. Je wint bovenstaande én je hebt meer vakantietijd want minder reistijd, je geeft minder uit onderweg én je hoeft niet ongepland ergens (meestal duur) uit te slapen. Je wint al snel een paar duizend kilometer. Klinkt een beetje dubbel, ik weet het, voor ons werkt het wel, vast niet voor iedereen. 7/ Vlaanderen is niet echt een fietsland. Ik ben geen echte fietser, ik zie er een beetje tegen op zeker als het regent of in de winter, of met tegenwind. Toch investeerde ik in een elektrische fiets. Je verhoogt je snelheid, je vergroot je actieradius, je rijden wordt aangenamer en je stinkt niet als een buffel als je ergens aankomt. Zo vind ik fietsen wel aangenaam, meestal. Ik fiets naar mijn werk, 5000 km/jaar en krijg als beloning een fietsvergoeding van 0.15€/km. 750€ winst te verhogen met de uitgespaarde autokosten (slokop 5000 km à 10l/100km à 1.5€/l = 750€ benzine + onderhoudskost en slijtage). Flinke winst dus. 8/ Ook recreatief nemen we vaker de fiets, of voor boodschappen in de stad of voor de ontspanning van de kids. Als je genoeg fietst hoef je na je werk niet ook nog te sporten in een veel te dure fitnessclub. 9/ Ook mijn echtgenote gaat - bij mooi weer - af en toe met de fiets werken. Alle kleintjes helpen. 10/ We zijn nu op het punt gekomen dat de tweede auto niet meer echt nodig is. Ik denk er nog even over na (start in alle omstandigheden, heeft nog weinig waarde, is in prima staat, comfort, ...) maar wellicht gaat ie er uit. Besparen we ook nog verzekering en belastingen. 11/ We reizen meer met de trein. Soms. Omdat de spoorwegen ongelooflijk slecht georganiseerd zijn. De bus vind ik al helemaal een ramp. 12/ Een enkele keer meerijden met een collega of heel soms een liften zou ik wel doen. Dat laatste vertel ik niet aan de kids omdat ik liever niet wil dat ze dat doen. Vind je deze post interessant ? Geef dan een plusje, dan werk ik dat thema nog wat verder uit.

Onlangs zaten wij in het bos, en bleek mijn accu van mijn 27mc camping koffer niet voldoende te zijn opgeladen om de bak zijn volledige power te geven. Daarbij besloot ik om de koffer aan te sluiten op de 12vlots aansluiting van mijn auto die een paar meter verderop stond. Om niet het risico te lopen dat ik met lege accu's kwam te staan, startte ik ook de motor om deze stationair te laten draaien. Het viel mij op dat mijn auto bijna niet te horen was... liep je een paar meter verder, dan hoorde je niets meer! en het was deze avond behoorlijk windstil! Met wat kleine aanpassingen zou je dit dusdanig kunnen maken dat je helemaal niets meer hoort! Ik vond dit wel een vermelding waard... aangezien mijn generator ongeveer het zelfde geluid maakt als een gemiddelde spitfire...

Hallo allemaal, Zelf rijdt ik een oude (afgeragde, maarja...als student heb je weinig keuze!) Volkswagen Transporter T4. Nu rijden er daar echt nog talloze van rond, maar zou dit een goede auto zijn in een rampsituatie? Voordelen: - betrouwbaar - sterk - Groot-ruim (beide voor passagiers en cargo) - Veel onderdelen beschikbaar - Open motor (makkelijk toegankelijk) Nadelen: - Niet echt zuinig met brandstof - Zwaar - Weinig topsnelheid

Hoi allemaal, Ik rijd momenteel in een Renault Twingo (kanarie) en heb een poosje geleden bewust voor deze auto gekozen om de kosten te drukken. En dat is prima gelukt! Nu een aantal maanden verder, kom ik er steeds meer achter dat deze auto toch echt te klein is voor een 4-koppig gezin, en een papa met 1001 hobbies Binnenkort gaan wij een weekje richting pornopark schaamharen (haha) en mogen er twee logeetjes mee.... zie je het probleem al? Ik ben nu een beetje marktplaats aan het afstruinen op zoek naar een passende auto voor Communicator en zijn hobbies... en zijn gezin Budget zit rond de 1000,- / 1300,- en de kanarie moet er op ingeruild worden. ik verwacht daar maximaal zo'n 300-400 voor te kunnen vangen. er MOET een trekhaak onder zitten. Mijn zoektocht komt steeds uit op een Renault Espace. Die zijn prijstechnisch aantrekkelijk, en qua wegenbelasting nog 'redelijk' te betalen door het geringe gewicht. (een Chrysler Voyager is al gauw 200,- per kwartaal duurder). Het liefst redelijk in de buurt uiteraard (omg. West-Brabant). Wie zoekt er mee

Hallo allemaal, Ik mis iets in all deze topics dat ik niet heb kunnen vinden. En dat is waarom ik er een topic van maak. Zodat wij allen eens lekker Creatief kunnen zijn! (hoera!) In het "ontsnappen met de auto" topic linkte @Arisaka een handleiding met manoeuvres en aanpassingen die men aan hun auto zouden kunnen maken om een voordeel op te leveren tijdens een achtervolging. Dit is natuurlijk wat bij mij het balletje aan het rollen kreeg. Het is hier dus de bedoeling wij slimme modificaties voor onze BOV's verzinnen, U kunt ook plaatjes van modificaties plaatsen die u op internet zag, deze zelf tekenen, photoshoppen / fotograferen, etc. met uw toelichting. Onrelevant = Het type auto/merk/model/specificaties Het gaat puur en alleen om modificaties die u bij welke auto u ook maar neemt, kunt toepassen die u een streepje voorgeven tijdens SHTF. Veel Plezier! ~Stealth

Er bestaan mogelijkheden om zelf biobrandstof te maken. Er bestaat apparatuur die gemakkelijk te kopen is in het UK. Ik heb voldoende technische interesse om het procédé te leren en er zijn vast ook wel scheikundigen op het forum die het proces kunnen bestuderen. We zouden in groep kunnen frituurolie verzamelen, de verzamelde olie verwerken in een gezamelijke veresteringsinstallatie en die dan weer mengen met gewone diesel. Aangezien er geen kleurstoffen in biodiesel zitten en de biodiesel ook al toegevoegd wordt aan gewone diesel lijkt het me wel een haalbare kaart. De achilespees van een dergelijk plan is het verkrijgen van de frituurolie. Daarvoor zouden we een netwerk kunnen opbouwen door deze op te halen bij rusthuizen, scholen, ziekenhuizen, bedrijven met keuken, frituren, ... in ruil voor een kleine vergoeding voor degene die ons helpt. Op die manier nemen we ons eigen lot in handen, zorgen we voor onafhankelijkheid, dragen bij aan het milieu, ... . Als we de productie scheiden van het verbruik en eventueel de installatie mobiel maken kunnen we op diverse plekken de processing doen en de brandstof maken waar we ze gebruiken. Aangezien frituurolie wordt gebruikt en dit geen gevaarlijk afval is, kan die gewoon vervoerd worden zonder bijzondere veiligheidsmaatregelen. Wie ziet hier iets in ? Volgens mij kan dat al met een bescheiden budget. Een goede en automatische installatie waarmee we per keer een paar honderd liter kunnen maken kost volgens mij niet meer dan een paar duizend euro. Als we een soort vereniging maken zouden we de diesel onder de leden kunnen verdelen tegen kostprijs.

Vandaag ben ik op zoek gegaan naar een oplossing om electrische apparaten aan de praat te houden. Ik denk dan aan een ereader, telefoon, zaklamp, gps apparaat, laptop, etc. De autoindustrie heeft voor al deze apparaten al (vaak betaalbare) oplossingen via de 12 Volt aansluiting. Ook is het opslagmedium al beschikbaar - de accu. Ik vermoed dat in een SHTF scenario zat accu's te vinden zijn. Het lijkt mij daarom ideaal om 12V als 'Crisis standaard' te gebruiken. Ook voor het laden van de accu is een oplossing. Voor opladen met de fiets zie: http://pedalpowergenerator.com/buy-bicycle-generator-assembled-pm-motor-pedal-power.htm Voor opladen met de hand zie: http://emergencysurvivalgenerator.com/ Of YouTube video: http://m.youtube.com/#/watch?v=jcIJwZNkHcA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DjcIJwZNkHcA http://m.youtube.com/#/watch?v=MvKcjxT9UZ0 Met zo'n apparaat en de autoladers die je misschien al hebt kom je een heel eind. Mijn AA batterij oplader werkt trouwens ook in de auto - prettig. Wat denken jullie hiervan? [toevoeging] Je kunt meerdere accu's op elkaar aansluiten om zo meer energie op te slaan. Koppel 2 accu's in parallel (plus op plus aan, min op min) en je hebt 2x de capaciteit maar nog steeds 12 Volt.

ik zit al even met die vraag en dacht ik ga het eens op het forum gooien. Veel van de preppers hebben een - uitgebreide voorraad thuis staan ( maar wat als er brand is of je kunt niet naar huis )? - een vast locatie waar ze heen gaan ( maar bij een ramp ben je niet alleen, geraak je daar en ben je daar alleen )? - een uitgebouwd voertuig ( wegen kunnen versperd geraken )? ik zelf ben als bushcrafter en survivalist meer het type van: een basis kit bij je, thuis een bug out tas en hup... ik ben weg de natuur in, het opzoeken van afgelegen plekken. omdat ik vind dat je dan het meeste kans hebt... dit is mijn persoonlijke mening dus daarom stel ik de vraag aan jullie, wat vinden jullie het beste?

zelf te bouwen voor onder de 8000 ,rijd 100 miles per gallons, yep dat is erg weinig. je kun ook aanpasen voor rijden op olie, diesel ,kernfusie. kortom zoek max diy car and you will be amazed.wie als eerste eentje bouw geef mij een lijft. hey @Raycoupe, is dit niet wat jij zoek voor je vervoer problem.

Heeft er iemand een gouden tip voor een vervangend voorruit voor een auto? Er zijn wel van die kant en klare stukken plastic, maar iemand een betere oplossing?

... 6,3% ... ik schrik daar best van... en ik moet ook eerlijk toegeven dat het ook steeds vaker mijn gedachte kruist om de bolide van de hand te doen. of eventueel een hele goedkope aan te schaffen. enkel voor noodzakelijke ritten.

Staat dit op elke tankdop? Of is dat niet altijd zo, en hoe weet ik dan of ik tegen een benzine of diesel-auto aankijk?

Kwam net een filmpje tegen over een Volvo, laat wel weer zien waarom dit monsterlijk goede auto's zijn http://www.dumpert.nl/mediabase/6495372/06bfb013/de_grote_volvo_crashtest.html

dit is een "Idiaal" plan. waarvan ik niet zeker weet of het zal werken in een SHTF. het ziet er zo uit: Ik zal me motor gebruiken. me meid de bus. me schoonma de auto met me schoonpa op de achterhoede... uitwerking moet nog komen!! ik weet dat dit veel brandstof zal vergen maar gelukig rijd de bus en auto op diesel dus er zal wel brandstof (olie) te vinden zijn. maar dan moet ik volgens mij ook iets aan het blok doen van de bus en auto??????? EN ik moet me schoonouders en vrouwtje zo ver krijgen hahah IDEEN ZIJN ZEKER WELKOM!!!!