rescue

prima om je aan te sluiten bij een burgerhulpverleningsorganisatie bij jou in de buurt.. zie bijvoorbeeld hartslagveilig, of veiligwonen. Over deze organisatie bestaan nog wat kritische geluiden. Ook nu is het nog niet duidelijk of alle meldkamers mee werken. http://www.hulpverleningsforum.nl/index.php?topic=63535.40

Er zijn diverse wat modernere organisatie, met vaak nog wel een traditionele rollen model. Arts/Verpleegkundige/EHBO-er Wil je veel werken met onwelwordingen en alcohol en drugs problemathiek : Dan is EMS een aardig organisatie, Wil je veel verschillende soorten evenementen, met laag risico profiel ; event-safe, EHBO team nederland, Organisaties met andere opleidingsprofiel, first responders zelfstandig verantwoordelijk, ,: Waar ze met kleine teams, met fysieke lastige omgevingen(water/ natuur/ moeilijke omgevingen) , Kans op hoog energetisch letsels groot (Snelheidssporten) : kijk dan eens bij MedicalRescue.NL, Stichting Socorro. en er zijn nog mee. Deze clubs vragen meestal een meer fysieke en mentale conditie.

Na je rijbewijs halen, ben je nog geen goede chauffeur.. dat geld ook voor alle Eerste Hulp opleidingen.. Dus je moet om goed te worden praktijk ervaring opdoen., Dus ervaring opdoen bij evenementen is zeker verstandig. Naast het rode kruis, zijn er ook organisaties waar je absoluut meer leert, en ook onder ervaren begeleiding je na je basis training. Mijn ervaring bij rode kruis, is dat er veel tijd in gaat zitten, en je maar nihil echte praktijk ervaring opdoet. en bij diverse andere organisatie veel meer..

Leuk idee, locatie 't Harde, of omgeving komt me goed uit.. Is er al een datum ? Er zijn daar genoeg plekken om met een groep je te verzamelen. Verzamelen boven op de knobbel ?

Ik heb een zeer kleine heuptasje, waarmee ik me 72 uur kan redden, tot ik op m'n eerste cache ben beland. en meestal ben ik binnen een uur of max twee uur wel bij een van de caches aangekomen. vandaar uit kan ik vrij simpel, naar de volgende cache en naar m'n Bol. Ik hoop dat door m''n early detectie, ik allang bij m'n bol ben.. mijn caches, bevatten elk voldoende materiaal, voor een winterbivak, als het nodig is. de kans dat de caches tussentijds geplunderd, worden is nagenoeg nihil. Zolang ik nederland niet uit hoef. Op weg tussen mijn caches, kan altijd ook nog even aanwippen bij de SC.. voor bakkie thee en even warm worden.

Elk vervoersmiddel kent voordelen en nadelen als BOV. In elke fase van een SHTF, is iets wel bruikbaar of niet.. Met een volle tank en 120 liter brandstof in jerrycans kom je redelijk ver, als je vroeg genoeg vertrekt, of niet over de hoofdwegen moet, in de eerste fase van een SHTF. Dus of in een eerste fase van SHTF, moet je als snel op weg zijn, want ander loop je direct tegen beperkingen aan. In de veel latere fasen van een SHTF, zo rond je BOL, heb je niet veel aan de een voertuig, maar is een fiets/mountain bike misschien wel meer geschikt. Woon je in laag gebied, of in gebied waarbij bij regen veel wateroverlast is. moet je misschien wel andere keuzes, en is een bootje op zolder misschien wel de beste optie.

http://youtu.be/olczQaI0xow Ik vind deze ook wel aardig.

@Saferoom, directe relatie met @Bunkerprepper ?, De oorspronkelijk poster van dit topic ?

Bij de wouxen porto's kan je de de antenne, ook op een verlengkabeltje zetten en dan elders op je lichaam en rugtas verbergen.

Iets praktischer vorm van de hooikist is de hooimadam. http://www.hooimadam.com/

Een goede relatie met je huisarts, is altijd handig. en niet alleen bij persoonlijke SHTF,..

Alle kunststoffen reageren met zonlcht, sommige hebben nog een speciale UV beschermer, echter alle kunststoffen worden na een paar jaar vol in de zon, absoluut bros en verkleuren flink. Zeker als je de voorbeeld van AZ-zon hebt.. Dus een simpel afdakje in de schaduw werkt. De kunststoffen foodgrade, moeten in ieder geval BCP vrij zijn, Lang niet alle grote blauwe tonnen zijn BCP vrij, Er zijn ook regenwater opvang tonnen, die wel BCP vrij zijn, en hebben vaak een groenen kleur met daarover een UV-beschermer. Regenwater zuiveren, met een simpel filter, levert je vaak veel water op, die als je die nogmaals filterd en kookt, prima geschikt is voor consumptie.

Precies, maar dat geld voor alle kunststoffen..

Er zijn diverse methoden om dat op te lossen.. Ik kom op rondes, wel 50 kilometer ver, dus niet via DX.. Een goede antenne is wel een vereiste. (later meer)

Grijs water is voor mij, al het waer dat niet meer direct drinkwater is, Dus regenwater opvang of in dit geval drinkwater wat over datum is,. Afwas water, is voor mij afvalwater, waarmee je misschien nog je toilet mee kan doorspoelen. Oeps, foutje in de naam De R moet er uit, Aqua-tainer De 15liter vind ik handiger dan de grotere volumes.. Deze zijn beter stapelbaar, en beter te handteren, beter gewicht verdeling dat de groterer varianten. Dit zijn voor mij de betere water jerrycans. Die niet verward kan worden met yerrycans voor ander gebruik. en ze zijn voldoende robuust, en deze maat past prima onder de laadvloer van de BOV. en ik kan ze ook weer verpakken in aluminium- zarges kisten. http://www.relianceproducts.com/products/hydration/78.html, Ik heb ze gehaald bij QVIST

Kraan water is erg langhoudbaar, en stel je dat lang van voorraad gebruik moet maken, zonder dat er een nieuwe bron is, kan je inmiddels grijs water, wel weer zuiveren en vaak is koken genoeg om het water weer bruikbaar te maken. het is wel om een vuldatum of kleur codering op je container te zetten. Ik gebruik naast pakken/flessen water voorraden, ook Auqa-tainers (BPA vrij), om extra watervoorraden in te slaan, als het dreigt nodig te zijn.

Mooi boekje, voor beginners, die echt niets weten.. Ik heb hem om dat hier nog al hoogdravend over gedaan werd. Echter persoonlijk valt het boekje en andere stukken van DB me erg tegen.. te veel halve waarheden, vereenvoudigingen van de werkelijkheid, of gebrek aan kennis bij de schrijver.. Voor zijn geplande doelgroep misschien prima. Maar DB als expert omschrijven gaat me nog steeds te ver.. Maar als je niet weet waar je moet zoeken, en google, en engels allemaal moeilijk is, is het een prima boekje om mee te beginnen.

Ik heb met een paar varianten van omron modellen goede ervaringen voor thuis gebruik of op medische posten. De manchetten van Omron, nemen wel snel vuil op, wat ze iets minder geschikt maakt voor het werken buiten. Als de patient vuil of zweterig gebruiken we vaak wat transparante huishoudfolie, om de bovenarm. Lees bij digitale meters in ieder geval goed de de gebruiksaanwijzing en oefen er mee. Bij digitale metingen zijn fout-metingen zo gemaakt..

oowja. Ik het andere model, ook liggen, prima voor thuisgebruik, maar onhandig in je mobiele medische kit.. vandaar dat ik de tip nog even geef..

In het kader van preppers, en inhoud van een medische tas. Deze heb ik in een peli 1060 case zitten, daarbij blijft hij beschermt tegen stoten in een trauma tas. Deze is een stuk compacter dan het eerder getoonde omron model. http://www.bloeddrukmetersshop.nl/product/omron-mit-elite-plus-bovenarm-bloeddrukmeter/29738/

Bloeddrukmeters ?, Hoever gaat je medische opleiding ? Weet je wat je meet, ?, weet je hoe je foutmetingen kan voorkomen, weet je wat afwijkende waarden zijn voor die persoon, en weet je dan wat je moet doen, bij afwijkende waarden ? In acute situaties, heb je geen bloeddrukmeter nodig, tekenen van shock, gestuwde halsvenen, een zachte weke pols, of een snelle pols.. heb je geen bloeddrukmeter nodig, maar infuusmateriaal.. Maar goed , wil je analoog meten, doet het altijd, mits je de training hebt.. Een digitale consumentenversie, die betrouwbare metingen geven, moet je zeker geen pols model nemen, maar een bovenarm model. http://www.bloeddrukmetersshop.nl/product/medisana-bovenarm-bloeddrukmeter-mtc/24221/

Ik zie weer veel klokken en klepels, en vele experts, die soms hele zinnige en soms ook net even de plank misslaan.. 1. Als je niets hebt, kan je je ook niet beschermen, en als de kennis ontbreekt, helpen de beste hulpmiddelen niet.. 2. Soms is het middel erger dan de kwaal. Over dumpmiddelen, is al genoeg gezegd.. 3. Hoe weet je dat het moment is, om je PBM aan te doen, Zonder een goede vorm van early detectie, en detectie systemen, ben je al dood, voor dat je het in de gaten hebt.. Daarnaast moet je even weten welke termijn moet je overbruggen om weg te komen, uit de hotzone en warmzone, van de gevaarlijke stoffen. 4. Er bestaan nieuwe maskers van 25 tot 30 euro, die prima je een kwartier lang heel goed beschermen, en je een vluchtweg kunnen bezorgen. 5. Als je PBM bestaat uit alleen een gasmasker, met de duurste filters.. ga je nog steeds dood. Dus je moet ook denken aan een minimale bescherming met goede spuitoveral met kapuchon, laarsen, handschoenen en ducktape. Veel chemische stoffen worden door je huid en slijmvliezen geabsorbeerd. 6. Je zult zeker ook moeten denken aan decontaminatieprocedures en middelen, anders ben je gevlucht, en in een safe, zone, en ga je alsnog dood, bij het uitkleden. 7. Denk aan omgevingen waar te weinig zuurstof kan zijn, door brand etc. werkt alleen onafhankelijke adembescherming, en dan heb je ongeveer een 30 minuten inzettijd, tenzij je een meeruren aansluiting hebt, en meerdere grote cilinders van 10 liter of meer. Dit zijn extreem dure middelen. 8. Met een goede vluchtsmasker, en een regenpak/spuitoverall, laarsen, handschoenen en duchtape, een drukhouder met vloeibare zachte zeep, sponzen, komt je al wel een heel eind. 15 tot 30 minuten vluchttijd. Duurt het langer,. heb je per definitie een probleem.. 9. Punt 8 wil opwaarderen, kan je aparte volgelaatsmasker nemen, met een goede A2B2E2K2 Hg P3R. , ach dan kan je het misschien rekken met een 30 minuten. 10 Punt 8 word nog beter met een motorondersteund luchtzuiverend adembescherming systeem met een volgelaatsmaskers en dan hou je het misschien wel een paar uur uit.

De Rijn, in de zomer is iets anders, dan de Rijn in februari, veel hogere stroomsnelheden en veel meer strainers, walsen, en zelfs shifons in de uiterwaarden en bij brugpeilers. Met te veel drijfvermogen, kan je niet een bij een objectweg zwemmen met de overlevingspak bedoeld voor op zee. Je moet juist offensief kunnen zwemmen, om in een bepaald keerwater waar je relatief veilig bent te kunnen komen.. En doen, dat doe ik regelmatig.. Echter dat mag je niet vergelijken met een zwemtochtje in de rijn.. Met een overlevingspak ben je geheel afhankelijk van derden om je zelf te redden.. Met een simpel dun droogpak, kan je je heel vaak zelf nog redden. en kan je voorkomen dat je vast zit in een strainer, en daar verzuipt, onderkoelt etc. Zoek eens een club die iets van Swift water rescue of wild water raften doet, dan weet je iets meer dan een gemiddelde zoetwater of zoutwater matroos. En dit is alleen als je al een beetje adequate PBM hebt, als je zonder PBM onbedoeld te water raakt, is coldwatershock je eerste probleem..

Kijk wederom een expert, wat weet je nu eigenlijk van overstromingsgebieden. Een overlevingspak bedoeld voor Zee, kan je alleen drijven.. Wel eens gehoord van strainers, shifons, overlaten. Een droogpak kan zeker zinvol zijn, maar een overlevingspak in een overstromingsgebied, in een stroming zal je vermoorden, als je die vast komt te zitten, in een boomstronkje of boomtak. En je bent niet zo sterk, dat je dat kan oplossen. Ja, onderkoeling is inderdaad een probleem, echter dat is de stroming ook, echter de chemicaliën uit alle keukenkastjes, zijn net zo goed een probleem.. een EPIRB heb je alleen wat aan in kustwachtgebied, en niet in de overstroming op de Maasgebied of Rijn gebied. En reguliere hulpdiensten kunnen er niets mee. Voor overstromingen zijn er enorm veel early detectie systemen, die ook publiek toegankelijk zijn. Het is nooit ineens hoogwater (tenminste in de benelux en duitsland). De enige reden waarom er bij hoogwater en overstromingen mensen zullen overlijden, is als mensen domme dingen gaan doen.. Of bij regulier hoogwater er een veendijk breekt, waar je net in de hoofdstroom staat.. Maar daar helpt dan ook helemaal niets meer aan.. Een overstromingsgebied, kent min of meer drie fasen. 1.Het snel opkomende water : Zeer gevaarlijke stroming), Redding is erg moeilijk, varen is nagenoeg onmogelijk. 2. Het water blijft even staan. : varen is mogelijk, dus kan evacueren. 3. En het water gaat weer weg..: gevaarlijke stroming Redding en evacuatie word enorm onderschat, varen is erg moeilijk, )

Dick B, expert op overstromingen ????, Ik heb zijn boekje gelezen, en wat artikelen hier.. kan je me dat verder uitleggen. ??,