wodan

Geheim is dat niet hoor...

Mijn ervaring is dat alles kapot gaat bij zwaar gebruik, de chineeskes direct, de leatherman kan wat meer hebben. Maar beide heb ik al met de hand kapot geknepen, ofwel de tang die breekt op het scharnierpunt (chineeske) als de punt van de tang die afbreekt (leatherman 2x). Nu de LM Supertool 300 en die is al een paar jaar heel gebleven (al ben ik iets voorzichtiger geworden ook).

Je hebt NiCD of NiMH accutjes ter vervanging van A tot AAA accutjes, dus dat is het punt niet. Li-ion accutjes hebben een zeer lage zelf ontlading en je vertrekt van een veel hogere capaciteit dus zelfs al verlies je de helft aan capaciteit door zelf ontlading, heb je nog meer over dan een gewone AAA of zo die vol zelfs minder heeft dan dat. Ik zeg het, ik begrijp het niet.

Ik hoor dat iedereen zeggen, maar ik begrijp de logica niet. Ik heb liever een OPLAADBARE accu die en meer vermogen (stroom) kan leveren, hogere capaciteit heeft en die ik zelf weer kan bijladen, dan iets waar je ofwel oplaadbare AA(A) in moet steken met beperkte capaciteit, dan wel verbruikbare batterijen die direct leeg zijn en zo schandalig duur in aanschaf en verwerkingskost nadien.

Ik gebruik ENKEL nog li-ion accutjes, gaande van 10440 tem de dikke 32650 ... en lampjes met een max van 600 tot 22000 Chinese lumes...

Succes met je artikel (je eerste bij charliemag?).

Dan had je ergens of een vals verbruik, of een slechte batterij / accu. Ik doe soms meer dan een half jaar met een volle opgeladen li-ion accu in zo een chinees zaklampje en dat bij repetitief kort gebruik. Ik heb meerdere chinees zaklampjes en ja, ook al een defecte gehad, maar ook een defecte led lenser die meer kostte dan alle chineesjes van dezelfde grootte of kleiner samen die ik heb.Ik heb ook een Fenix TK11, goed lampje, maar leg er een chineesje naast van 1/5 van de prijs en je neemt de chinees... Zuiniger, meer licht.

???????????

Ja en neen, hangt af van wat ik wil, sommige dingen kan je zelf niet goedkoper maken...

Ik heb mijn oog laten vallen op een leuk model van Schrade, maar het is nog eb in mijn portefeuille van uienleer (Telkens ik er in kijk, begin ik te wenen )

Voor dat geld denk ik dat je beter kwaliteit kan vinden (zo op het zicht afgaande). Voor welk gebruik zoek je iets? @carismo Help die man 'es even...

Het is beter dan niets... Maar een ECHTE veiligheidszool van een veiligheidsschoen is een PAK beter / veiliger.

De dag dat men geen brandstof meer heeft, mag je 3x raden waar naar men terug gaat grijpen... EN een paard dat door het hoofd wordt geschoten, gilt niet. Ik zeg maar.

In burgerversie is er zeker beter te vinden en ook te overwegen voor de echte trekker, maar in mijn geval was groot en goed (kwaliteit) en betaalbaar (tweedehands) dit de beste optie. Ik had geen zin om +200€ uit te geven voor iets dat ik hopelijk niet te vaak ga MOETEN gebruiken, maar enkel omdat het handig is bij vrijwillige tripjes. Ik steek er alles in wat ik merk dat ik nodig heb voor de SC en dan vergeet ik hopelijk wat minder en win ik tijd

En het punt is? Rijke mensen kopen altijd zulke zaken, gewoon, omdat ze het kunnen... Zou jij ook doen.

Klopt, al is die wel echt klein. In olijf tweedehands zeer zeldzaam. Is dat je eigen ervaring? Goede uitleg vond ik hier: http://www.oppad.nl/?uitrusting=tips-rugzak-inpakken Deze tip daar vind ik mooi:

Inderdaad, ik denk dat de Sting meer geschikt is voor de meesten dan de Saracen. Ik wou perse de M90 slaapzak inclusief bivakzak enz. plus kledij en zo kunnen meenemen. Dat gaat dus juist niet met de Sting. En inderdaad, het zwaarste steek je zo dicht mogelijk bij het lichaam en zo laag mogelijk en ook links / rechts hetzelfde gewicht, dus alles in evenwicht...

Om goed te zitten (en dus niet te 'klotsen' of slap te zijn) zal je toch alles moeten aan spannen en zo om een stevig compact geheel te krijgen, anders wordt dat heel onhandig marcheren...

Ik heb hem gevonden via Marktplaats (staan er nog op) en in Kampen (niet zover van de laatste SC gaan halen en de staat was iets minder dan ik verwachtte voor de prijs van 175€ ) Incompleet vind je ze soms vanaf 50€... @Dauntless Ook gaan kijken op Marktplaats en alle dumpstores... google is je vriend.

Even korte mini review (impressie) van de Lowe Alpine Saracen, of de grotere broer van de Sting(rey). Inhoud is 130 liter (mainframe 90 liter + 20 liter uitbouwmogelijkheid + 20 liter daypacks) Wordt oa. gebruikt door leden van het Korps Mariniers, het Korps Commandotroepen en de Luchtmobiele Brigade. Fototje van het net geplukt: De Lowe Alpine Saracen bestaat uit twee hoofdcompartimenten, die worden gescheiden door een tussenschot met een trekkoord. De kap bevat twee vakken die toegankelijk zijn met een rits. Verder bevat de rugzak twee afritsbare zijvakken die, wanneer ze aan elkaar geritst worden, een kleine dagrugzak (patrol pack) van 20 liter vormen. Zo dus: Het rugpand is in de lengte verstelbaar door middel van het Advanced Paralux System (APS). Daarmee kan de rugzak aan elke individuële ruglengte worden aangepast. Dat laatste is wel even zoeken tegen dat het goed zit (is nog niet zoals ik het wil nu... wordt nog verder zoeken.) Kortom, een mega rugzak waar je zelfs de M90 slaapzak in kwijt kan en nog plaats over hebt voor kookgerief en eten+drinken. So far ziet het er uit dat ie doet wat ik er van verwacht. Ik wou perse deze in olijfgroen ipv woodland camo, volgens het gedacht als je wil camoufleren je er een camo regenhoes over trekt, maar in stadsomgeving valt een olijfgroene minder op dan woodland. De olijfjes zijn wel zeldzamer... en dus lastiger te vinden en vaak wat prijziger (al is deze kwaliteit van rugzakken bijna altijd prijzig of je moet heel veel geluk hebben). Nieuw in camo gaan ze rond de 400€ ... Als je ze op Marktplaats en zo zoekt, opletten dat ze compleet zijn, dus inclusief de zij zakjes (al kan je die ook los vinden natuurlijk).

Maar neen. Dreigingsniveau is 3, daaruit volgt enkel met twee zich verplaatsen en met kogelwerende vest. Dus, daar een flik kinderen laten oversteken kost twee man, terwijl ze al op andere plaatsen ook al minimum met twee moeten zijn... Er zijn gewoon mensen te kort, dus knipt men daar waar het het minste impact heeft. Pure logica, heeft NIETS met angst te maken in dit geval. En geloof niet alles wat in de media komt, daar wil men vaak sensationeel overkomen, of het nu waar is of niet.

Klopt. Maar als je hout bvb uit het bos wil halen en het licht nog vrij vlak, is het bruikbaar.

Ik bedoel als je dwars op een helling rijdt... Als er dan spoorvorming is, blijf je met alles IN HET SPOOR, maar is het vlak, dan gaat alles schuiven. En als je iets afveert, dien je dit ook te dempen, dus zulks zit er in via de constructie (torsie as), of door een extra schokdemper.

Laten we eerlijk zijn, dat kinderen laten oversteken aan de schoolpoort, dat hoeft NIET door een politieagent gedaan worden, dat kan heel gemakkelijk door iemand anders gebeuren. Dat de hoge koppen extra beveiliging krijgen, tja, hopelijk houdt het idioten op afstand... Prioriteiten, ze liggen voor iedereen anders. Onder het mom van veiligheid worden burgers meer en meer verantwoordelijkheid ontnomen en dus ook de rechten, terwijl als puntje bij paaltje komt, de overheid mooi in gebreke blijft en alle nadelen voor de gewone burger zijn die reddeloos / rechteloos achterblijft en de rekening betaalt.

Om zijdelings weg te glijden beter te voorkomen KAN het zijn dat je met grover profiel op zachte ondergrond meer grip hebt. Ook kan het handig zijn als wagen en sleepstel dezelfde banden / wielen voeren.