pjotr78

Maar zonder slotje zouden jij en anderen ook hun kennis kunnen delen 🧐😇 Ik weet dat ze bestaan maar niet welke modellen of merken (mag ook geen motor rijden) maar zeker een interessant topic. GreetZ, Pjotr78

Wat je hier natuurlijk niet moet vergeten is dat de dubbellucht club met name is gericht op de grotere oude bussen zoals de modellen 407,508,609 en nieuwer de Vario modellen bussen met achter "dubbellucht" dus twee wielen per kant. De weinige kleinere modellen die je binnen de club ziet zijn de oudere modellen 206/207/307 etcdie zich ook binnen "nomade" hebben verenigd . Dus dat je er weinig mb100 bussen (enkellucht) bij de club dubbellucht ziet is niet vreemd, de kans dat je er een moderne sprinter tegen komt is ook niet zo groot.. Greetz, Pjotr78 (Dubbellucht eigenaar en clublid)

@carismo ik denk zeker ook dat er bepaalde (duurdere) messen zijn waarmee het prima kan, maar die zou ik liever niet riskeren, dan zou ik liever zo'n mes van een euro of 5 willen riskeren. Maar dat is uiteraard persoonlijk. greetz Pjotr78

Dat is een goeie vraag, ik denk ook dat de vraag wat ver gezocht is, en niet goed voor de boom, maar als je perse zoiets wil proberen zou ik niet een mes van 60 of meer euro willen riskeren, dan liever een van een euro of 5 met risico op schade of niet meer (goed) uit de boom krijgen

Een van de meest goedkope en simpele maar robuuste messen die ik ken is de hultafors HVK (rond de 5 euro) en voor mij een mes wat ik overal heb liggen, in de auto, in de bus, in de schuur, in de gereedschapskist etc. Etc. Simpel mes, roestend staal, maar voor dat budget ook een waarvan je het niet erg vind als er wat mee gebeurt of je raakt het kwijt, een echt werkmes waar je niet zuinig op hoeft te zijn. En ook een waar je dus desnoods de slijptol langs trekt om m wat scherper te maken (ik weet het, vloeken in de kerk, maar in de garagewerkplaats van een vriend wel de methode die gebruikt wordt). Voor de beeldvorming een stukje geknipt, geen directe links maar wel de info om de filmpjes te vinden. Well chaps, here it is, the video for the long awaited and discussed knife destruction tests, thanks to everyone who offered some input to the tests i should do, unfortunately, it wasn't possible to do them all this time round. Enjoy. YouTube - Knife Test - Hultafors HVK - Part 1 of 5 YouTube - Knife Test - Hultafors HVK - Part 2 of 5 YouTube - Knife Test - Hultafors HVK - Part 3 of 5 YouTube - Knife Test - Hultafors HVK - Part 4 of 5 YouTube - Knife Test - Hultafors HVK - Part 5 of 5 EDIT: ik zie net dat de video's nu op privé staan. Einde EDIT

Ook hier is de basis een bug-in, met hout en kachel om het warm te houden (CV gaat normaal ook bijna niet aan), Maar uitgaande van het scenario uit de originele post waarin we voor een bug out moeten gaan: Onze oude dieselbus (1980) doet het wellicht nog, zo ja, dan gaan we daarmee op pad, voldoende ruimte om alles mee te nemen. We hebben ervaring op de gletsjers op Spitsbergen met de eerste decimeter sneeuw, de bergen in Schotland waar de eerste sneeuw valt en kamperen in Nederland met -15 (en 6 maanden zwanger). Inmiddels hebben we twee kinderen (nu 1 en 6,5) met slaapzakken waarmee je ze zeker tot -15 kan warmhouden, en met thermo/merinowol onderkleding, en eventuele extra fleece / wollen dekens. Zoals gezegd, als de bus het doet, alles er in pleuren en gaan, doet de bus het niet, dan te voet, al of niet et stijgijzers en pickels, en met voldoende gear om het warm te houden. en te slapen/koken etc Daarnaast genoeg keuze uit katoenen en nylon tentjes in diverse maten, met al of niet tarpjes erbij etc. . Dan eventueel kijken of we van twee (fiets)karren eenvoudige sledes (pulka's) kunnen maken, vast aan een (oude) klimgordel. Alleen sneeuwschoenen zijn dan de grote afwezigen. Maar om die te knutselen hebben we ook genoeg materiaal voor handen. Al met al genoeg kampeer ervaring ook in de winter om me daar niet al te druk over te maken, transport/verplaatsing bij 50cm of meer aan sneeuw is natuurlijk wel een punt, maar in nederland ook niet direct te verwachten, en dan voldoen onze karren nog prima. GreetZ, Pjotr78

Persoonlijk ben ik al een aantal jaren zee tevreden met een fenix LD10, wekt op 1 AA. en geef voldoende licht maar is ook voldoende te dempen. Heb er ook nog een witte en oranje "cone" een roodfilter en een diffusor bij. Die gaan mee op uitstapjes. Bij dagelijks gebruik in mijn zak of aan de riem gewoon de kale zaklamp. Speciaal voor dit model gekozen vanwege brede beschikbaarheid AA batterijen (standaard veel beschikbaar op het werk die aar heel even gebruikt zijn) en compact formaat en lichtopbrengst. Mogelijk inmiddels vervangen door ander mode als LD 11. Ik ben het wat dat betreft eens met @AWOL een EDC-lamp gebruik je veel en dan moeten dus batterijen makkelijk, snel en goedkoop kunnen verkrijgen. Zeker in een SHTF zal je eerder een paar AA of AAA batterijen ergens uit kunnen halen dan een CR123 of iets dergelijks. (kijk even in huis om me heen, telefoon, babyfoon, klokje, afstands bediening allemaal AA/AAA alleen in een heel oud analoog fototoestel een CR123 Iets om in je overweging mee te nemen. GreetZ, Pjotr78

Die Valentino is gewoon een enorme dodo natuurlijk , maar die rus is wel en bikkel om dit zo ff te doen. Heeft @Keyser Suze nog vakkundig commentaar? Zal wel nodig geweest zijn om de boel te ontlasten zodat hij in ieder geval veilig gebied kon bereiken. Heb ook wel eens met zo'n driedubbeldik, zwart been gelopen (heel veel trappen op gehad) en dat was geen pretje. Toen helaas nog stom/eigenwijs genoeg om er niets mee te doen en gewoon een klus op het strand te doen, ruim 24 uur slepen met spullen in de hitte. Daarna toch maar rust genomen. Heeft een behoorlijk tijd geduurd tot mijn been weer normaal was, maar er is weldegelijk een en ander beschadigd, bij lange dagen staan /lopen in de warmte is dat been aanmerkelijk dikker en zit er meer vocht in. Dat wordt dus steunkousjes als ik later groot ben :-( GreetZ, Pjotr78

@tom666 Dat ziet er mooi uit man, klasse werk!! En prachtig dat het voornamelijk hergebruikt materiaal is:cool: daar houd ik altijd wel van. Ik wil toch nog even reageren op je wielen. (moet niets zeggen want ik heb fietskarren die kant en klaar zijn, maar toch, jij ent goed in de gelegenheid om een en ander zelf aan te passen ) Er zijn in mijn ogen wel valide redenen te benoemen waarom het wellicht toch (ooit) een optie kan zijn om je wielen te vervangen voor wielen die gelijk zijn aan die van je (trekkende) fiets.. Rolweerstand, mijn ervaring is toch wel dat een aanhanger met kleinere wielen zwaarder fietst dan een met grotere wielen. Verschillende effecten op terrein, kleinere/smallere wielen zakken sneller weg in bijvoorbeeld modder etc.kan je actieradius dus nadelig beinvloeden. En zeker ook uitwisselbaarheid, stel dat je de fiets en kar voor een SHTF nodig hebt, dan kan je toe met minder reserve materiaal (1 maat binnen en buiten band IPV 2 maten) en zou je wellicht bij ernstigere materiaal pech (velg gebroken) je fiets of kar in elk geval rijdend/rollend kunnen houden waardoor je alsnog meer gear mee kan nemen dan wanneer je alles op de rug moet mee torsen. Wellicht zijn er nog wel eens wielen te krijgen in de juiste maat voor weinig (marktplaats etc.) . Gewoon een gedachtegang waar je wellicht iets mee kan. Nogmaals, wat een prachtjob, KLASSE!! GreetZ, Pjotr78

Dus nu op naar de bouwmarkt en een voorraadje schone potten kopen, voor een maand of drie? ;-P

Heb helaas recent mijn radiateur van de bus naar de KL**en geholpen, deze laten repareren bij de firma v,d.Bijl in Haarlem, deze gaven de tip om bij een klein (vindbaar)lek in de radiateur er een bolletje witbrood tegenaan te drukken/in te persen door de hitte zou dit gaan aanbakken en weer een heel eind mee kunnen. GreetZ, Pjotr78

Heb zelf ook van die tornado 2000 fluitjes, gekocht om te gebruiken tijdens de momenten dat ik als (evenementen) verkeersregelaar weleens op een drukke weg sta. In de praktijk niet veel nodig gehad, maar wat een takke herrie geven die dingen, en inderdad oerdegelijk. Nog een tip, zorg er voor dat het ding niet ergens onderin je rugzak zwerft, maar dat je m in geval van nood direct beschikbaar hebt, dus met een touwtje aan je jas ofzo. Ook geschikt om een aanvaller een flinke piep in de oren te geven.. GreetZ, Pjotr78

persoonlijk heb ik goede ervaringen met de sterkste fietskaart van Nederland: http://webshop.fietsvakantiewinkel.nl/de-sterkste-fietskaart-van-nederland-zuid.html werkt altijd, en is gedetailleerd genoeg om je route te bepalen, met pontjes etc. er ook op. GreetZ, Pjotr78

Prachtig nummer, persoonlijk vind ik deze versie nog iets beklemmender https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=T8aPnm6lIWY (puur de audio dan natuurlijk, juist door die tere stemmetjes, die beelden bij diverse uitvoeringen zijn behoorlijk heftig.) GreetZ, pjotr78

Ook hier ontvangen afgelopen zaterdag om 17:13. GreetZ, Pjotr78

Hee, dat is raar, ik dacht echt dat ik @Johnny BravoNL had gequote, Sorry @Raycoupe GreetZ, Pjotr78

WIL JE DAT LATEN!! door het geschuddebuik de kleine meid wakker gelachen, die in de buikdrager lekker lag te slapen:mad:.... Kan ik weer het heen en weer krijgen voor ze weer slaapt. GreetZ, Pjotr78

en ook aangemeld voor de testsessies. En dan, wie weet :-) Eerder lukte helaas niet vanwege het werk. GreetZ, Pjotr78

en glow in the dark heeft naturlijk het grote voordeel dat je het kan vinden in het donker. Maar dat is natuurlijk het eeuwige vraagstuk, waar kies je voor, zichtbaarheid van materialen zodat je ze makkelijker terug vindt in het donker/op de bosgrond dus oranje, rood,reflectie, glow in the dark (losse marker er aan) of juist voor zoveel mogelijk groen/camo/aardetinten. en dat hangt natuurlijk weer samen met je gebruiksdoel/situatie. persoonlijk kies ik voor een combinatie van beiden waarbij sommige essentiele items (vuur, waterzuivering etc) voorzien zijn van een manier om ze makkelijk terug te vinden, zeker tijdens een tripje slapen onder een tarp in het bos :-) Verder vind ik de spork een handig, multifunctioneel item welke in meerdere (rug)tassen zit voor een soepie tussendoor, of salade, of kwark etc. Echt eten doe ik liever met gewoon bestek :-). Inmiddels al een aantal gebroken en nu dus over op de titanium versie. GreetZ, Pjotr78

Ik zal een KL oncho en ene (geen idee imitatie) liner in mijn bus gooien zodat je er ff mee kan klooien op de SC dit weekend. GreetZ, Pjotr78

allebei heel simpel te beantwoorden, deze (blauwe) boxen zijn niet waterdicht, en daar ook niet voor bedoeld. ze zijn echter prima om materiaal /voorraad in te bewaren op een verder droge plek. Wil je echt een goed afsluitende deksel, dan inderdaad de zogenaamde waterkluisjes/kanotonnen. Deze zijn overigens met een beetje zoekwerk ook in vierkante modellen te vinden (soms met verzonken opening)waardoor ze veel effectiever weggestapeld kunnen worden. EDIT: deze bijvoorbeeld: http://www.qvist.nl/wild-europe/expedition/transporttonnen.html?p=1 voordeel is dat alles ook echt goed verpakt zit, nadeel is dat je als ze leeg zijn je met een groot volume blijft zitten. dat is dan weer het voordeel van de blauwe bakken. GreetZ, Pjotr78

@Rataplan , de grijze bakken die je hier hebt afgebeeld hebben geen goede draaggreep/rand, ze zijn ook verkrijgbaar in een versie met handgreep, nadeel is dat deze, net als bij een verhuisdoos, door de wand zit en je dus tegen de inhoud aan zit (als er ruimte is) persoonlijk zou ik dat een groot nadeel vinden, zeker als je je collectie aambeelden er in hebt en naar je bus sleept ;-) Heb er zelf een aantal van bij het grofvuil weggehaald (met een barst in de hoek) en gebruik ze om mijn slaapzakken luchtig in te bewaren. de blauwe bakken hebben wel een goede draaggreep en zouden daardoor bij mij de voorkeur hebben als ik uit deze twee zou moeten kiezen. deze zijn ook vaak gemakkelijk te verzegelen met een tiewrap. ook een voordeel boven de grijze is dat deze bakken nestbaar zijn (passen dus in elkaar) GreetZ, Pjotr78

zoals eerder gezegd, als je zoekt naar een slaapzak voor in je BOB voor in nederland, dan hoef je niet naar de extremen te zoeken,een temperatuur van -15 is hier zeldzaam, het is al heel wat als we een week lang -5 bereiken. volgens mij kan je beter kijken naar een heel dun zomer slaapzakje heeft dus ook een kleine pakmaat met een wat grotere drie seizoenen slaapzak (deze alleen is vaak al genoeg om in nederland het hele jaar door niet dood te vriezen) met een liner en het zomerslaapzakje er in en je bent klaar voor de winter, nog een reep chocolade eten voor je gaat slapen en je hebt genoeg energie om je kacheltje te laten branden. Een dikke defensie slaapzak is dan natuurlijk wel heerlijk warm, maar vaak ook groot en zwaar en wel weer wat voordeliger als je dat vergelijkt met een zak uit de hiking wereld. Natuurlijk is het prijskaartje van belang, maar ik denk echt dat je voor een acceptabel bedrag een slaapzak kan vinden met voldoende isolerende waarde voor in nederland, tegen een lichter gewicht en kleinere pakmaat. natuurlijk is defensie materiaal degelijk en hufterpoof, maar vaak ook log en zwaar. daarnaast is het gemaakt op een intensiever gebruik waardoor bijvoorbeeld ritsen zwaarder zijn uitgevoerd. Ook zijn de gebruikers aardig getraind op het lopen met een forse rugtas. En als het om lichtgewicht/minimalistisch reizen gaat mag je van mij aannemen dat alles wat je thuis laat is meegenomen. elke kilo maakt verschil, zeker als je niet goed getraind bent. blijf in je afwegingen meenemen hoe groot de kans is dat je in de seizoensgebonden extremen terecht komt, in nederland is deze erg beperkt, dus beter een goede bivakzak (veel water hier) en twee dunnnere slaapzakken dan een hele grote dikke. een te warme slaapzak verstoort ook je rust, de rits open laten is niet hetzelfde als een gesloten dunnere slaapzak, je krijgt een minder gelijkmatige verwarming (isolatie) waardoor je onrustiger slaapt. Ik heb zelf een het luxe probleem dat mijn vrouw en ik dezelfde kampeerliefde hebben en dus een hele grote selectie,(thermo liner, hele dunne micro mummy, iets dikkere zomerslaapmummy, nog iets dikkere 3 seizoenen mummy, een winter mummy, oude duitse/oostenrijkse legerslaapzak met regenhoes en mouwen (niet al te dik) en nog een rits aan oudere mummys en dekenmodellen) maar gebruik het meeste de zomer en 3sizoenen slaapzak, in nederland is dat tot nu toe bijna altijd genoeg en in de schotse highlands eind oktober, en op Spitsbergen in juli/augustus, begin september (behalve die keer dat we bij -15 gingen kamperen terwijl mijn vrouw een half jaar zwanger was, toen hadden we de dikke zakken mee en lagen heerlijk op onze exped dons matjes). GreetZ, Pjotr78

Er is natuurlijk al genoeg over gezegd, kijk naar je eigen temperatuur beleving (snel koud of juist niet) als je een slaapzak wil hebben voor het hele jaar door, met als doel deze in een BOB paraat te hebben, kies je er naar mijn idee het beste voor een compacte, lichte slaapzak met een gemiddelde comforttemperatuur. Vul deze aan met een goede lakenzak. Dan kan je de meeste nachten in nederland comfortabel slapen. Bij extreme kou, (grotere uitdaging dan slapen bij extreme hitte) improviseren met wat je beschikbaar hebt. Onderschat het belang van een goed isolerende slaapmat niet (kan ook relatief licht en compact) en van afkoeling door wind, dsu zorg voor een compacte ruimte die redelijk winddicht is. Bij slapen in een hangmat heb je veel sneller last van afkoeling door de wind die onder je door waait en waar je dus weer extra isolatie voor mee zou moeten hebben.(de isolatie van je slaapzak drukt plat waar je er op ligt, dit moet dus ergens gecompenseerd worden door een matje of een "under quilt" bij een hangmat. Wel kan je je hangmat natuurlijk gebruiken als onderlaag (afhankelijk van type hangmat) of mini tent met een tarpje. Als je (zoals ik) het hele jaar door graag (primitief) kampeert kan het de moeite waard zijn om te investeren in meerdere slaapzakken, hiedoor kan je kiezen wat je meeneemt en kan je dus ook lichter / compacter reizen als je dat wil. Als je dan bij extreme kou een keer weg wil/moet kan je je systemen combineren. Ik weet dat ik het bij -30 nog niet koud hoef te hebben als ik buiten lig door mijn systemen te combineren :-) uit de slaapzak komen is dan weer een ander verhaal.... Als je specifiek kiest voor een BOB uitrusting (voor nederland) zou ik gaan voor een tarpje met een goed matje (gesloten cel is hufterproof maar isoleert minder dan bijvoorbeeld een thermarest/exped) maar bied ook minder comfort en een gemiddelde slaapzak (binnen je specifieke grenzen qua gewicht, kosten, pakmaat en warmtebeleving) met een liner en thermo ondergoed.Hiermee kan je in nederland bijna altijd een comfortabele slaapplaats creeren en anders in elk geval een plekje waarin je niet zal doodvriezen.Maar de extremen zijn zeldzaam in nederland. GreetZ, pjotr78

Als je de lengte ziet van de gemiddelde draagdoek (sinds vijf weken worden ze hier weer volop gebruikt, nu onze zoon (5,5 een klein zusje heeft gekregen) denk ik ook niet dat een standaard vlag of lappie werkt. Je kan er vast wel een ondersteunend item mee maken, maar een volwaardige draagdoek zal het niet zomaar zijn. Misschien dat een flinke lengte stof dan beter werkt (ga eens naar de markt en haal een flink stuk stretchy tricot en ga daar eens mee oefenen (de goedkoopste oplossing als nood-oplossing.) Nog fijner draagt een goede doek, inderdaad een investering, maar als je een goeie hebt kan je er wel een paar jaar mee vooruit (dagelijks gebruik) en als ik mijn vrouw mag geloven ;-) is het dragen en voeden forum daar inderdaad een goede startplaats voor qua informatie . voordeel van een kind op de buik is natuurlijk dat je ook een rugzak mee kan nemen. Dit werkt bij een draagdoek beter dan bij een babybjorn of iets dergelijks. GreetZ, Pjotr78