Erelijst

Voor mijn aanstaande vakantie in het buitenland was ik lang op zoek naar een geschikte locatie. Als fotograaf heb ik bepaalde eisen en mijn eisen zijn door het type foto's die ik maak zijn wel extreem Toen dacht ik van hey, waarom het niet anders aanpakken, eerst alle gebieden wegstrepen die voor mij niet geschikt zijn, dan wat overblijft én bij een spoorlijn zoeken naar een locatie. Er bleef niet veel over dus kon ik op de paar gebieden die overbleven zoeken en heb de perfecte locatie gevonden. Vanavond dacht ik ineens van hey, ik kan ook een kaart maken van nederland met plekken waar je bij een ramp in welke vorm dan ook niet wil wezen. Hieronder de kaart. Wat blauw is is de zee op 7 meter (ik heb ook een kaart van 4 meter) Geel, is een straal van 50km om een kern reactor. De Groene is Dodewaard Oranje, is een straal van 2km om een gevangenis en tbs En wat rood is, dat zijn akkerlanden, in mijn ogen zijn akkerbouw gebieden bij een langdurige ramp beter om in te vertoeven dan veeteelt gebieden. Als mensen nog ideeën / aanvullingen hebben hoor ik dat graag, dan pas ik dat in de kaarten aan Dus met je kan zeggen dat alle rode punten die niet in een gevarenzone zitten, de beste plekken zijn. EDIT, NIEUW: 7m: 4m: De 3e kaart. Nederland in 2050 na ramp op ramp, in atlas vorm; (hopelijk zijn de teksten te lezen) Hmmmm, wat hier onder staat is oud, maar ik krijg dat niet weg

Niet alleen in Engeland. In 1942 (dus niet op het hoogtepunt) reden er 73.000 houtmobielen rond in Zweden (tegenover 1.000 in 1939), 65.000 in Frankrijk, 10.000 in Denemarken, 9.000 in zowel Oostenrijk als Noorwegen, en bijna 8.000 in Zwitserland. Finland telde 43.000 houtmobielen in 1944, waarvan 30.000 bussen en vrachtwagens, 7.000 personenauto's, 4.000 tractoren en 600 boten. (bron). Australië telde 72.000 voertuigen op houtgas. In totaal reden er wereldwijd meer dan 1 miljoen houtgasvoertuigen rond tijdens WO II. (Bron: uit de linken die wiskers gaf)

Tomaten koude soep; gazpacho Verder denk ik dat de Spanjaarden veelal soep zelf maken en niet fan zijn van blikken vol E nummers.

Uit Lowtech magazine, artikel over houtauto's en hierin een stukje over een Nederlandse pionier, Dutch John, zie HIER voor het artikel Quote uit het artikel: "De Volvo van Dutch John haalt een topsnelheid van 120 kilometer per uur en kan een kruissnelheid aanhouden van 110 kilometer per uur. Voldoende om in het moderne verkeer mee te draaien. De wagen is overigens 100 procent legaal op de weg in Nederland en John betaalt geen accijns op de brandstof (je vindt meer details over de bouw van de Volvo op zijn website)". zie HIER Nu ken ik de details niet, maar het lijkt alsof hij dus legaal is met zijn auto.. (overigens ernstig interessante materie dit ) grts Wisks