vdwalle

ik heb het een en ander aan megeleverde 12v adapters getest en ik kwam tot de ontdekking dat die erg lomp zijn gemaakt. de beste had een rendement van 50% en dat moet echt beter kunnen. van daar mijn zoektocht. om te testen/oefenen ga ik eerst ons eriba caravanetje autonoom maken met een 12AH 12v lichtaccu en een 50piek watt zonnepaneel. ik ben het zo zat 3 tot 4 euro per dag voor stroom te betalen en dan ook nog niet op het mooiste plekje te kunnen staan.... Dus de koelkast op gas, verlichting is LED geworden, De nespresso wordt een espresso pruttelpodje op gas. blijft over de laptop 19v en telefoon 5v opladen over, en niet te vergeten het kraantje. Misschien is die 12 AH nog wel te ruim. Maar goed, die was voordelig en is ook niet zwaar. Stom, die 12 AH is voor mijn 2 meter setje belangrijk ;-)

dat dacht ik ook al. mijn idee was een ldaptop ventilatortje mee te laten draaien als er vermogen geleverd moet worden. een temp sensor dat als het boven de 45 graden komt de vin mee gaat lopen. ik heb al de ervaring met omvormers dat die veel langer heel blijven met wat extra koeling. als die stuk gaan zijn de elco's 9 van de 10 keer verdroogd door temperaturen boven de 60 graden

Mijn plan is met zonnecellen 12v accu's op peil te houden. Alle zendapperatuur werkt daar prima mee. Heb echter ook nog een paar dingen die met3, 4,5 en 9 volt willen worden opgeladen. en het liefst zo efficient mogelijk. De meeste opladers gaan uit van 230v, maar om eerst van 12 v 230 te maken en dan weer terug naar bv 6 v zou 2 keer verlies betekenen..... daarvoor wilde ik de volgende step down converters bestellen en proberen. rendement zou 90% moeten zijn. traploos in te stellen. http://www.ebay.nl/itm/10PCS-DC-DC-LM2596-Step-Down-Module-Adjustable-Power-Supply-CC-CV-Output-1-3-35V-/380663903236?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item58a1563404 iemand ervaring met de kwaliteit?

Op tijd een trekker en een pipo wagen kopen? IBC met water, compost toilet En dan op zijn Roma door het land bewegen, gewoon een stukje grond "kraken" In de VS en GB zie je gekraakte veldjes met tenten etc van nieuwe daklozen. Je zou denken dat onze ®overheid voor deze burgers toch iets zal moeten betekenen? anders dan alleen maar weg sturen???

of iets positiever geformuleerd "aanpassen naar de nieuwe realiteit" het is niet altijd makkelijk waarnemen als je er midden in staat

mijn besparingen: minder vaak en minder ver op vakantie minder uit eten niet meer naar de film - 220 euro/jaar gewone koffie ipv nespresso - 400 euro/jaar meer fietsen ipv van de auto alleen tanken bij de goedkope pomp - 12 cent / liter diesel zomer diesel inslaan voor de maanden dat je nog geen winderdiesel nodig hebt, maar aan de pomp alleen winterdiesel te krijgen is - 10 cent / liter Lunch meenemen naar het werk in plaats sodexo spekken - 400 euro / jaar Niets meer kopen in de "handige" winkels op het station maar van thuis meenemen Jaar voorraad inslaan van verbruiks artiekelen als deze echt in de aanbieding zijn 1 kopen 1 gratis hypotheek rente 6 maanden vooruit betalen, levert korting op en scheeld vermogens belasting als je meer dan 21K pp op de bank heb staan. Verzekeringen per jaar vooruit betalen scheeld 1,5 %, met de huidige rente is dat intereesant. geen kado's meer geven en ontvangen Eigelijk komt het vooral neer op een beetje plannen, nadenken wat je doet dus

ik heb revieuws gezien. De opbengst aan stroom was niet helemaal wat ze beloven. Ook was er sprake van een grote verise op hun website voor gebruik ik ontwikkelingslanden met een grotere capaciteit. Deze is er tot op heden niet gekomen. princiepe is wel mooi dat is zeker

tip voor documenten er zijn plastics waar de drukinkt aan blijft plakken na verloop van tijd, zullen de weekmakers wel zijn. Dus pas daar mee op. geen inkt tegen het plastic sealen Bij mij was dat mis gegaan met de papieren van de motor die in vacuum had geseald. Die bewaarde ik onder de buddy. Oom agent moets er wel om lachen dat de letters los kwamen en ik moetst alleen beloven vervanging e kopen.

als je nog even uit kan houden is de ubuntu smart phone beschibaar met een opensource OS. ik draai op mijn laptop al jaren zeer tevreden ubuntu en heb hoog gespannen verwachtingen

Ik kan me voorstellen dat uiterlijke verzorgen mee kan spelen voor metale gezondheid. Als dat zo is vooral doen. Zeker bij een bug in ieder zijn ding misschien nadenken over afkicken bij een shtf situatie? Ik heb wel wat koffie ingeslagen omdat ik verslaafd ben maar mijn plan is dat met die voorraad in een half jaar af te bouwen. het is immers geen levensbehoefte. Echter koude kalkoen afkicken is niet verstandig in stress situaties

Wat voor een (deep cycle) accu heb je? Probeer er achter te komen wat de zelfontlading is via de fabricant. Die info heb je nodig om de capaciteit van het zonnepaneel te bepalen. Een te groot paneel is duurder en staat de overtollige capaciteit als warmte af naar de omgeving. En dan ook nog rekening houden met de verschillen zomer / winter.

neem een geremde aanhanger voor die kleine u auto. Zeker als je rekening houd met "overlanden" in geval van shit. Deze zijn maar een paar kilo zwaarder dan een ongeremde. normaal kan je een oude aplenkruezer of camplet op martkplaats scoren rond de 100 euro. Even langs het stort om em leeg te maken en je hebt een hele mooie aanhanger. Goede bak met waterdichte deksel. als de banden op zijn koop je bij wijze van spreken gewoon een nieuwe van de camplet vind ik de bak super, van de alpenkeuzer de schroef vering met schokbrekers.

Ik ga in iedergeval wel luisteren wat er om me heen gebeurd. Communiceren alleen met bekenden als het echt nodig is op digitale kanalen, met encrytie of frequency hopping zodat de inhoud van de berichten niet te volgen is. Ik ben niet zo bang gepeild te worden door particulieren. daarvoor moet je mobiel zijn, over apparatuur beschikken en mobiel stroom voorhanden hebben, en tijd over hebben. Hou het kort en stel je spullen verdekt op das naar mijn mening wel voldoende

Kans heeft gelijk, als je van brandstof wisseld doe je dit geleidelijk, en beter nog maak tank/brandstof systeem schoon. Er zijn bv ook veel gevallen bekend van mensen die zonnebloem olie gingen bijmengen. Daar ontstonden de problemen doordat de zonnebloemolie sludge in de tank los maakte waardoor de filter/pomp vervuilden en storingen veroorzaakte. Het kan ook geen kwaad om te zorgen dat alle filters vervangen zijn(olie en brandstof filter, en niet te lang te wachten met dat nog een keer te doen. En als je zelf brandstof op slaat kan een grof voorfilter ook een hoop slijtage voorkomen. Dus informeer je goed voordat je andere brandstof dan je voorgeschreven door de fabrikant gaat gebruiken. Een andere inkopper om bij het topic te blijven.... Maak niet meer mengsmering aan dan je nodig hebt. 2 takt beziene vergomt na verloop van tijd. Als je maaiers / kettingzagen / buitenboord motoren langer dan een maand niet gebruikt sluit dat de beziene toevoer af en laat de motor draaien tot deze stopt. dan is de carberateur leeg. Alleen nodig bij mengsmeer, dus niet bij 4 takt en 2 takt met een appart olie pompje

Ik heb meerdere keren hele oude diesel uit boten gehaald en gebruikt. Soms toch ook niet, Als de diesel onbruikbaar was kwam dit altijd door algen groei. Dit wordt veroorzaakt door gedeeltlijk gevulde tanks waar door temperatuur wisselingen condens in ontstaat. Dat samen met diesel is een voedings bodem voor algen. Die verstopt dan filters en pompen. Als er algen in zitten dan zie je dat onmiddelijk als je het overgiet in een witte jerrycan, het is dan veel donkerder van kleur. In jerrycans die 95% vol zitten en goed zijn afgesloten zijn jaren 10+ houdbaar voor gebruik in ouderwedse motoren (geen HDI, TDI en andere hogedruk technieken, deze zijn veel gevoeliger maar heb ik geen ervaring mee, dat experiment is mij te kostbaar) Bacterie groei in tanks met een ontluchting kan met speciale toevoegingen in de hand worden gehouden.

bos van 1,25 euro heb ik ook al gezien. Dus niet te veel haast hebben. Verder is er geen overdrachts belasting verschuldigd. kan brandhout opleveren..... zet er een schaftkeet/pipowagen op. Of een zeecontainer die een kelder vebergd. in zeist waren er stieken een paar zeecontainers ingegegraven waar een verboden teelt plaats vond ik zie wel wat mogelijkheden (zonder wiet hoor).

je kan een kiemtest doen. Je plant bv in een oude eierdoos 20 zaadjes, goed opletten echt maar 1 zaadje per vakje. en dan kijken wat er uit komt. Dan kan je uitrekenen welk percentage van het zaad nog kiemt. Dit is heel gewoone procedure bij kweekers. Als de kiemkacht wat af neemt zaai je op de koude grond gewoon 4 zaadjes per plek. Of je kiemt het in de vensterbank voor, zodat je het in de grond zet. Dan weet je ook zeker dat het goed komt. Zaden over de HTH geen probleem, kiemkracht neemt af maar zeker de eerste 5 jaar mits koel, droog en donker bewaard geen enkel probleem. Daarna gewoon kiemtesten doen. Dus als je het voor niets of weinig kan kringen gewoon lekker dien. Wel even opletten of het planten zijn waar je weer zaden van kan drogen die kiemkracht bezitten. Anders heb je een tijdelijke oplossing in handen.

kleine beurt van de auto is eigelijk alleen filter en olie vervangen, koelvloeistof en remolie controleren en een paar andere kleine dingen dat kan iedereen zelf. voor alles met een verbrandings motor kan je de hanes sleutelboeken kopen, daar staat alles in qua onderhoud en repaties ben je handig dan bespaar je veel. haal ook wat remolie, koelvloeistof, oliefiters, luchtfilters, remvoerin en bougies in huis dan hou je je voertuig ook nog wel een km of 50000 aan de praat. En wanneer je ze (preventief) gebruikt in een wtshtf bewaar je natuurlijk de dingen die je vervangen hebt. je weet waat nooit. Ik heb geleerd dat je in een nood situate alles bewaard. je weet nooit wat je er nog mee kan doen..

goed gedaan, en op tijd, nu heb je nog tijd en kan je wat missers permiteren. Een leuk en goed boek is "jelles makkelijke moestuin" die gebruiken wij, daar staan oa goede tips in voor wat wel en niet naast elkaar kan staan en zaaischema"s ook zijn website is leuk om op te kijken http://www.makkelijkemoestuin.nl/ alleen de makkelijke mix, daar geloof ik niet zo in, veel geld voor rijke grond met een soort hydro korrels succes met alles en vooral geniet van alles dat zoveel beter smaakt

Yep, SJ's en jimny's zijn LARO, MB gelande, Patrol, Landcruizer (talibantank) killers. maar veel eigenaren weten ook niet het credo "zo langzaam als kan, en zo snel als moet" dus idd pk's zijn niet zo belangrijk, als je maar koppel hebt. En een jimny met een diesel zal koppel zat hebben. zelfs een maatje groter qua banden zal i geen problemen mee hebben denk ik. Of je e'm wil verhogen vraag ik me af. dat zou op de openbare weg met 100 k/h wel eens instabiel kunnen worden. Dus geen SPOA (spring over axel) zoals bij de SJ veel gedaan werd.

Bedoel je de SJ410 of 413? die heb ik ook gehad die lieve kleine dappere stuiterbakjes. LARO killers waren dat. Maar in de stad met verkeersdrempels slecht voor je rug. je kan er ook heel simpel een 1600cc in lepelen vooral in combinatie met de lange wielbasis versie is dat super. maar LWB's zijn moeilijk te vinden

Goed bezig, als je de achterbank niet nodig hebt zou ik em er uit schroeven, meer ruimte & minder gewicht. Ik ben voor kleine auto's met klein verbruik, als ik meer ruimte nodig heb hang ik er tijdelijk wel een aanhanger achter. voor weinig koop je op marktplaas een oude alpenkeuzer of camplet. Gelijk langs de stort om alles wat er in zit weg te gooien an voila een mooie afsluitbare bak de ook nog eens geremd is. op ijsland rijden deze suzukies in de verhuur, dus ik denk dat ze stevig zijn en betrouwbaar.

Het lijkt mij een grond recht om de energie in fotonen te mogen gebruiken voor "eigen" gebruik gaan ze ook een belasting heffen op bruin worden op de stranden? volgende stap is natuurlijk dat warm water via zonne boilers niet meer mag. was dat land nog niet zo lang geleden een dicatuur of zo?

als wat je mee wil nemen past op een motor doen ga voor een ktm (groter budget) of honda XR suzuki DR (kleiner budget) daar zijn veel dingen als grote tanks voor beschikbaar en bagage rekken met kekke alu koffers. Voordeel van dit model, zuinig met brandstof, licht van gewicht, wendbaar, file? dan neem je lekker de berm. Ga voor een 400 cc hou het licht. vermogen is niet je vriend, kilogrammen zijn je vijand ;-) veel oefenen dat wel.

een paar misvattingen repeaters staan allemaal zeer hoog geplaatst. Ze zenden het signaal dorgaan door met 2 tot 5 watt. Niet meer, dat zou te veel storen. met een 12v accu te voeden. ik prik vanuit woudenberg de repeater van zaandam aan en klets met iemand uit friesland... Berijk van 27mc zonder repeater met legaal vermogen haalt het nooit bij 2 meter setje. Zonder repeater is het altijd zeer afhankelijk van het terrein. Het is immers een "zicht" verbinding dares gaat bij uival van reguliere communicatie voorzieningen treffen om 2 meter en 70 cm communicatie dekkend te krijgen. Daar zijn veel mensen hobbiematig mee bezig. daar heb ik meer vertrouwen in dan een 27 mc netje opzetten. dan loop je een paar jaar ontwikkeling achter. dus waarom het wiel opnieuw uitvinden. Die jongens hebben aardig wat generators, zonnepanelen een accuś. 2 meter en 70 cm spullen zijn in mijn ogen superieur aan 27 mc qua kwaliteit. zowel technisch als dat het sterker gemaakt is. Deze spullen zijn namelijk gericht op de profesionle markt. ja je hebt een licentie nodig velen vinden dat te veel moeite of te moeilijk, prima, maar niet van 2 meter spulletjes zeggen dat het minder is dan 27 MC dat is pertinent niet waar maar alles werkt alleen als je goede kabels, connectoren en antennes gebruikt. Bezuinig daar niet op. En een juist SW! verhalen dat dares testen niet verder komen dan een paar km, kan best gebeurd zijn. Die jongen testen wat af en hebben ook wel eens mindere ideeen. Ik heb vertouwen in die club als het mis gaat.