Erelijst

J.I.C. just in case ik alleen mijn E.D.C. heb zit daar altijd een zakdoek inen om mijn medicijn blikje een beetje electra tape dus een klein wondje is zo opgelost. In de auto ligt mijn G.H.B. met I.F.A.K. Individual First Aid Kit gericht op mij en mijn gezin (daarnaast een werk gerelateerde tas met o.a. divers verband materiaal en meer waar in dien nodig iets uit gevist kan worden). Een M.A.G. Mutual Assistance Group heb ik nog niet echt op gebouwd, Hoewel er een aantal gelijk gestemden weten dat ze bij ons terecht kunnen (voldoende ruimte) Voor het samenstellen van een G.H.B. is K.I.S.S. Keep It Simple Stupid, zeker een goed mantra voor je het weet sleep je teveel mee. De 7 P theorie 1. People and pets 2. Plastic - credit cards & cash 3. Papers - important documents 4. Prescriptions 5. Pictures 6. Personal Computer 7. Phone & charger Is meer gericht op evacuatie zoals bij bijvoorbeeld een dreigende dijkdoorbraak of overstroming of rookoverlast bij een grote brand of zelfs een 11 september situatie in een relatief klein gebied waarbij de rest van de maatschappij door functioneert. Zelf houd ik de 10C"s of survival 1: Cutting Tool (mes of multitool) 2: Combustion Device (aansteker of forest wel) 3: Cover (kleding extra poncho) 4: Container (waterfles en broodtrommel beide RVS) 5: Cordage touw, dun bankline, paracord) 6: Cotton Material (zakdoek, bandana ) 7: Candleling device (verlichting, zaklamp, telefoon) 8: Compass (basis model,ook navigatie op telefoon) 9: Cargo Tape (rol ducttape of enkele meters om een oud bankpasjes) 10: Canvas Needle (naald en draad voor reparaties etc) In mijn achterhoofd bij het samenstellen van een uitrusting waarvan 1 tm 5 eigenlijk altijd al op zak zijn en 1 tm 10 vrijwel altijd . The rule of 3 3 minutes without air (or in icy water) 3 hours without shelter ( in harsh conditions,) 3 days without water, 3 weeks without food. Zit bij mij ook in geprogrammeerd en helpt me om keuzes te maken in wat er mee gaat en wat er moet gebeuren (prioriteit bepalen) Ik hoop niet dat we T.E.O.T.W.A.W.K.I. The End Of The World As We Know It meemaken, maar dat een leuk liedje van REM blijft, Hoewel het geopolitieke speelveld momenteel alle kanten op kan schuiven. En een simpele (burger) oorlog of zelfs natuurramp kan al voor een W.R.O.L. Without Rule Of Law situatie zorgen, althans, volgens onze westerse maatstaven, want ook dan zijn er altijd (kartel of Militie) leiders die de regels voorschrijven. GreetZ, Pjotr78

Ik vind dit wel een mooie video om hier met jullie te delen:

Ik heb ook zoiets voor het kampvuur 🔥 of thuis in de oven . je moet in elk geval niet te veel deeg erin doen 😁 En dat noemen wij een puddingvorm 🤓

Hier liggen twee booby traps achter de deur. kruising rotweiler/duitse herder. Ik vraag me af of ik dan op tijd uit bed ben om nog iets voor de arme sukkels te kunnen doen. Ze heten trouwens Knabbel en Babbel. Lieverds zijn het. De kleinkinderen rijden er paardje op. 😊

Er zit inderdaad een verschil in. Bij diesel worden er antivries-additieven toegevoegd, omdat de brandstof onder de 0°C kan gaan vlokken. Dat komt door de paraffine die gaat kristalliseren. Winter diesel gaat pas vlokken rond de -24°C. Vroeger werd dat opgelost door er een beetje benzine bij de diesel te gooien. Echter het huidige wagenpark met de commonrail diesels kunnen daar niet tegen. Omdat bij deze motoren de componenten worden gesmeerd door de brandstof (diesel). Wanneer er een beetje benzine bij de diesel zit, word de smerende werking van de diesel veel minder. Waardoor er de hogedruk kapot gaat, er ontstaat slijpsel wat zich in de verstuivers ophoopt. Gevolg +€5000 schade, aan hogedrukpomp, verstuivers en leidingen. Er zijn ook andere oplossingen, bijvoorbeeld de tank verwarmen. Het kan buiten -30°C zijn, maar zolang de brandstof niet onder de vlok temperatuur komt is deze bruikbaar. Benzine heeft geen last van vlokken. Maar ook hier worden er ook andere additieven toegevoegd, zodat de motor makkelijker start. En tijdens koude omstandigheden beter loopt Bij LPG word de samenstelling van het gas aangepast. Lpg bestaat uit ongeveer 60% butaan en 40% propaan. Butaan levert meer energie maar het verdampt niet meer onder de 0°C. In de winter word er daarom meer propaan gemend, dat verdampt tot -42°C. De meng verhouding ligt dan rond de 70% propaan 30% butaan. Sommige koude landen (Scandinavië)gaan dan naar bijna 100% propaan. Wanneer je bij koude temperaturen met "zomer gas" rijd, zal het propaan verdampen maar de butaan zal vloeibaar achterblijven in de tank. Als je dan "zomergas" blijft tanken. Kan het zijn dat de tank uiteindelijk vol zit met butaan. De tank is dan vol, maar je kan niet meer rijden omdat er alleen butaan inzit wat niet verdampt. Ook bij dit scenario kan je de gastank verwarmen, zodat het gas weer gaat verdampen en de motor weer loopt. Wanneer je grote voorraden met brandstof aanlegt, zou je ervoor kunnen kiezen om voor "winterbrandstof" te gaan. Heeft het echt voordelen? Tja, je hoeft niet te letten of de brandstof te koud word. Aan de andere kant hoe koud zijn onze winters de laatste 10 jaar. Ik kom van een boerderij, daar werd de dieselbulktank 2 a 3 keer per jaar gevuld. Ik heb 30 jaar geleden 1 keer meegemaakt dat de tractor stil is gevallen, omdat de diesel was gaan vlokken. Ik zou mij meer zorgen maken over de houdbaarheid van de additieven dan over een lage temperaturen. # de tractor was toen een euro 0; geen roetfilter, adblue, egr of ander miljeu systeem. Sinds de rode diesel bij landbouwvoertuigen is verboden, gaan veel boeren bij het tankstation tanken. Omdat een dieseltank gekeurd moet zijn wat ook weer kosten met zich meebrengt. En de moderne tractor ook last kan krijgen van oude brandstof.

De Aladdin blue flame heater een fantastische heater die me al 4 jaar bij me is in bezit. Verwarmd me zeer goed de winter van 2025 2026 en heeft al een grondige onderhoudsbeurt gehad . Ik heb echt liefde voor dit kacheltje en hoeft op ze oude dag, nog kalm te werken hij zal zo rond 1955 tot 1960 geprobeerd zijn maar ziet er in 2026 nog fantastische uit vanwege ik veel liefde in dit kacheltje stop. Het brand daaglijks nog super goed aangezien het stookseizoen al lang gaande is heb ik gisteren een nieuw vat firelux blauw aangebroken om de kachel weer te vullen dus heb zuivere petroleum ruim voldoende 20L en wil het wel vlot opstoken aangezien zuivere petroleum een houdbaarheidsdatum heeft van circa 3 maanden ook wil ik dit jaar er op gaan koken met vriendelijke groeten dennis

Toch wel interessant allemaal . Ik lees voornamelijk problemen van het langdurig hebben van brandstof in een machine en voertuig . voor de opslag zijn er additieven om die zogenaamde biogroei tegen te gaan . Maar natuurlijk ook filter mogelijkheid alvorens deze te gebruiken, voor wat betreft gevormde bacteriën groei , schimmels en vlokjes ( dus gewoon over de filter gooien alvorens je het gebruikt ). Het gevolg hiervan is dat er motor smeermiddelen uitgehaald worden en bv verbruikt zijn voor die bio groei , en dus te weinig smering is en schade kan ontstaan aan de motor. Het lijkt me dat je dit dan zelf ook weer terug kunt gooien ivv smeer oliën of vetten. Verder lees ik verlies van vluchtige stoffen, zoals bv ethanol waardoor een koude start bemoeilijkt wordt . Dat zou je dan eventueel weer opnieuw toe kunnen voegen in de vorm van ethanol oid . kijk ik geloof er opzich niet zo in dat de benzine en diesel van zichzelf beperkt houdbaar is . Het is natuurlijk al duizenden jaren oud . Het zijn fracties uit aardolie en daar is verder niets aan veranderd. Ik lees dan dat er wel zoals Gerard al benoemde, additieven toegevoegd zijn of werkzame stoffen zijn uitgehaald . Om bv een schonere uitstoot te creëren of een woke achtige schonere brandstof te creëren ( o.a. met die bio-ethanol en andere oliën en vetten) . Ik vermoed zelfs dat dit ook te maken heeft met een goedkopere productie vorm / methode , maar dat even terzijde. kijk nogmaals diesel of benzine is op zichzelf slechts een gedestilleerde fractie uit aardolie . Duizenden jaren oud , daar verandert een paar jaar vervolg opslag helemaal niets aan . Als je maar aan bepaalde voorwaarden voldoet in verband met het uitdampen en aantrekken van vocht. Het andere grotere probleem is die modernere motoren die helemaal fijngesteld zijn op een zo optimale beneveling en verbranding van de fossiele brandstoffen. Dat levert allerlei problemen op waar ik dan zelf niet zoveel mee kan . Net als in de formule 1 een kleine mechanische wijziging in de brandstof lucht verwerking en de auto loopt voor geen meter. Een lichte vervuiling in de brandstof en de motor komt helemaal niet op gang . Daar heb je met bv zo’n oude diesel motor weinig last van . Als die eenmaal opgestart is kun je er bij wijze van spreken oud frietvet erin gooien en hij blijft gewoon lopen. Ik snap wel in die moderne motoren met die super fijne vernevelaars dat die dan daarmee verstopt raken . Maar verder houdt mijn technische kennis hierover op. En ik bemerk zelf ook wel dat bv mijn scooter harder loopt op de ene benzine dan op de ander. En op bv warme omgevings lucht in tegenstelling tot koude lucht in de winter. verder weet ik dat er een samenstelling verschil zit tussen zomer en winter brandstoffen. Misschien is dit ook van belang op jullie gewenste langdurige opslag . Dus dat je voor opslag juist beter in de winter in kunt kopen of juist in de zomer . Misschien weet @gerard daar een zinnig advies op te geven. Mijn insteek is dat je oude of reeds verouderde brandstoffen met die bovengenoemde wetenschap en inzichten vrij simpel weer geschikt zou moeten kunnen krijgen of behouden. Dan resumé : doormiddel van filtreren of scheiden van bezinksel of waterlaag . Of eventueel toevoegen van bio remmers of oxidatie remmers . Eventueel hernieuwd toevoegen van smeermiddelen en of het vluchtigste deel ivv bv ethanol. Weer opwaarderen of verdunnen. Dus niet in een reeds bestaand systeem zoals de tank van je auto boot of grasmaaier, maar in een opslagvorm , zou je dus met enig aanpassing en inzicht, met gemak tientallen jaren gebruik moeten kunnen maken van je opgeslagen brandstof . Of een gevonden brandstof voorraad van 100 jaar geleden weer geschikt moeten kunnen maken voor gebruik in een moderne verbrandingsmotor.

Ach, het is overal hetzelfde, de moderators hebben het voor het zeggen en dat is ergens maar goed ook. Het zou een bende worden als iedereen maar zijn of haar gang kan gaan. En als je je ergens niet meer thuis voelt kun je immers gewoon verkassen naar een plek waar je wel je ei kwijt kunt. Ik ben ooit ook van shelter geknikkerd omdat ik iets zei wat voor iemand niet leuk was, maar ik stond en sta achter wat ik beweerde en werd daarom verwijderd. Nou ja, even goeie vrienden hoor, dan zoek ik het ergens anders. Er zijn zoveel fora waar ik me thuis voel dat ik niets te kort zal komen. 😉

Hier is een goeie simpele DIY Rocket stove.

Pistelle x .68 De krachtige impact maakt het ook geschikt voor praktische toepassingen zoals het afschrikken van ongedierte op eigen terrein. 🤣🤣🤣🤣🤣 ( van de shogun website )

https://www.frontnieuws.com/landbouw-voor-beginners/ schrik niet : de titel "landbouw" is wat misleidend ,het artikel is meer als preptuinieren opgesteld. never mind, tuintips kunnen altijd van pas komen, hopelijk heeft iemand er iets aan. citaat uit het artikel : ...."En als je in een land woont waar de voedselinflatie jaarlijks 8-12% bedraagt en je spaarrekening niets opbrengt, is een moestuin een van de ‘investeringen’ met het hoogste rendement die je dit jaar kunt doen. En in tegenstelling tot de meeste investeringen heb je er geen effectenrekening, een vragenlijst over risicotolerantie of vertrouwen in iemand in pak voor nodig. We bevinden ons momenteel, begin april, op een keerpunt, waar de kloof tussen ‘ik zou eigenlijk een moestuin moeten beginnen’ en ‘ik ben daadwerkelijk een moestuin begonnen’ ofwel dichtgaat, ofwel (nog) een jaar open blijft. "....

Hoesje gemaakt !

@Journalist_Lucas, Bij deze woorden van Roel sluit ik me helemaal aan. Je verzoek klinkt serieus en integer en mede daarom wens ik je dan ook oprecht succes met je documentaire groet, mevr.Grijpstra 👋

Kleine terminologie uitleg: B.I.L. staat voor Bug In Location B.O.Lstaat voor Bug Out Location B.I.L. is je primaire overlevingslocatie, vaak de plaats waar je bent/ blijft in je dagelijkse leven, voor de meesten is dit gewoon thuis waar de nodige zaken zijn om het enige tot geruime tijd uit te kunnen zingen in geval van S.H.T.F Shit Hits The Fan, oftewel wanneer de boel flink in de soep raakt. Als je woon werk afstand klein is dan red je die tocht naar je B.I.L. waarschijnlijk wel met je E.D.C. Every Day Carry, dus de dingen die je eigenlijk altijd wel bij je hebt in je zakken zoals een telefoon, waterflesje, wellicht een zakmes of multitool, eventueel een zaklamp en je warme en regen kleding afhankelijk van het weer/ seizoen. Mogelijk heb je een grotere afstand af te leggen en heb je een G.H.B. Get Home Bag nodig om op je B.I.L. te komen je G.H.B. is dus de tas waarin je voldoende spullen hebt om je (dagelijkse) reis naar huis ook te kunnen maken als bijvoorbeeld alle transport (trams, treinen, bussen en auto's) uitvalt of stil valt (bijvoorbeeld door een hack in de netwerken (electrische auto's kunnen op afstand gestopt en sommige moderne brandstof auto's ook door een kill switch. Of door een ander scenario. In je G.H.B zitten de spullen die passen bij je dagelijkse reis afstand, wat extra te drinken en te eten, extra kleding (sokken), eventueel materialen om mee te koken en een overnachting te kunnen doen, kaart en kompas van het gebied waar je doorheen moet, (hoofd) lampje, wat gereedschap etc.etc. allemaal bedoeld om je reis naar je B.I.L. te volbrengen. Het beeld dat bij een B.I.L. past is die van redelijk comfort en na enige tijd van ongemak weer redelijk op de oude voet verder. (Denk aan corona) Wellicht ben je al op je B.I.L. en zie je de situatie somber in, je omgeving is onrustig, of onder dreiging van bijvoorbeeld overstroming en je neemt de beslissing om op pad te gaan naar je B.O.L. , dit is je secundaire overlevingslocatie, de plek waar je heen gaat als je je niet meer veilig voelt op je B.I.L. Een B.O.L. is over het algemeen een plek waar je heen kan die wat verder weg ligt van je B.I.L. omdat je niet in dezelfde regio wil zitten omdat veel van de risicofactoren op je B.I.L. dan ook op je B.O.L. van toepassing zouden zijn. Om er te komen neem je je B.O.B. Bug Out Bag mee, de rugzak waar je alles in hebt om de reis naar je B.O.L. te volbrengen, of je deze nou te voet of met je B.O.V. Bug Out Vehicle maakt. Een B.O.V. is typisch uitgerust met extra brandstof, vloeistoffen, gereedschappen etc. Om ook (kleine) reparaties te kunnen doen. En daarnaast extra uitrusting en voorraad voor onderweg of op de B.O.L. Als je dan toch je voertuig moet verlaten omdat je er om welke reden niet meer mee verder kan, dan neem je de B.O.B. weer mee om toch nog op de B.O.L. aan te komen waar je lange termijn voorraden zijn en nood voorzieningen, communicatie middelen etc.en waar je eventueel spullen hebt om voedsel te kunnen verbouwen etc. Het beeld dat bij de B.O.L. past is veelzijdig en persoonlijk, maar in basis nog altijd gericht op relatief comfort en moderne gemakken met als doel om na verloop van tijd weer als maatschappij aan de wederopbouw te beginnen. Al of niet na terugkeer van je B.O.L. naar je B.I.L.. Mocht de situatie zo somber zijn dat je er vanuit gaat dat je enige optie tot overleven ligt in de hele maatschappij de rug toe keren, dan kies je voor de I.N.C.H bag I'm Never Coming Home bag. Een tas voornamelijk uitgerust met gereedschappen en materialen (bijvoorbeeld zaden) waarmee je in de wildernis een nieuwe leven kan beginnen. Gereedschappen die handmatig werken en handmatig te repareren zijn, kennis is hierbij het belangrijkste item in de uitrusting, weten hoe je vuur maakt met alleen natuurlijk materiaal, en touw, en onderkomens, welke planten eetbaar zijn en hoe je kan jagen en vissen, hoe je land bewerkt en voedsel kan conserveren etc. Het beeld dat bij een I.N.C.H past is die van de grote wildernis en terug naar de "Frontier" tijdgeest en mogelijk volledig instorten van de huidige maatschappij. Wellicht schetst dit een mooi beeld er zullen vast op of aanmerkingen of aanvullingen komen, maar dat is alleen maar goed. GreetZ, Pjotr78

@Marly Bonten Het ligt voor de hand bij een natuurproduct….. , maar de gehalte aan bepaalde stoffen in een eikel, is niet gelijk tussen de diverse eikensoorten . En schommelt zelfs net als ander vruchten per jaar . Een bekende is dat de ene soort meer tannines bevat dan de ander . Dit kun je ook heel goed proeven natuurlijk. De voedingswaarde is een soort eigenschap, maar dat varieert natuurlijk ook per gebied en seizoen . je kunt het beter zo zien: in Europa per 100g: 300-400 kcal. 40-54 % koolhydraten. Vet 15-30% . Eiwit 6-7,5 % ( bron Wikipedia) Je ziet al wel dat qua vet de schommelingen 100 % verschil zijn. Belangrijker nog , ik zei al zie het als een eigenschap . Dus staar je niet blind op deze waardes . Wij eten geen rauwe eikels . Wij eten geen ongewassen eikels. Met het wassen verlies je al het een en ander en met het bereiden ook . bv met heet wassen verlies je veel zetmeel dus ook veel kcal en koolhydraten. Met roosteren verbrand je ook veel vetten en vitamines enz . Soms worden in die waardes ook dingen benoemd die er wel inzitten, maar wij als mens niet eens kunnen opnemen😏. ( dat geldt bv ook voor het tanine verhaal van Tom666. Bij bepaalde dieren komt dat eerder gevaarlijk schadelijk voor in de nieren dan bij de mens. Waar het voornamelijk maagproblemen oplevert) het is 100% goed voedsel. Wij hebben het eeuwen lang gegeten , en recent zijn velen mede daarmee de oorlog door gekomen . al was het maar voor een lekker warm bakje koffie / troost ( de hoogste voedingswaarde haal je uit de volbruine/ gerijpte eikels met de koude methode gespoeld en eventueel in de zon gedroogd )

@Iman ik heb deze week de eerste 3 afleveringen geluisterd en ze vielen mij wel in de smaak. Aflevering is precies lang genoeg (komt ook mooi uit met mijn rit naar het werk), er zit een goede dosis humor in en Eline en jij bieden elkaar mooi tegenwicht. Ik zie het wel een beetje als kruising tussen vermaak en verlagen van de drempel voor beginnende preppers. Ik ben zelf ook pas kort bezig en lid hier, maar het is nog redelijk algemeen en voor iemand die al begonnen is niet perse veel nieuws. Voor het begin van de serie helemaal prima denk ik, maar mogelijk dat je in de toekomst wat meer de diepte in moet. Ik ben in ieder geval erg nieuwsgierig naar de volgende aflevering 🙂

Herman dat is jouw theorie. De praktijk is intussen heel anders . En je gooit het een beetje door elkaar. de Vesta .50 schiet semieautomatisch tot 12 keer op een gaspatroon. Sowieso maar 20 meter effectief. Het betreft een efficiënt afweer wapen, voor de zelfverdediging van €130 euro. Dus meer zoiets om mensen te ontmoedigen die je onderweg of aan de voordeur willen lastig vallen. Zeg maar tot een meter of vijf. Dat moet je niet vergelijken met een echt pistool. En je hoeft er ook niet mee te oefenen of serieus mee te richten. Gewoon de mensen van je deur af knallen . Beangstigend echter was dat je met die stalen kogels toch iemand dodelijk kunt verwonden. Dus beter niet richten op het hoofd. ik heb net gekeken of de prijs nog steeds €130 euro was . En zag dat ze blijkbaar nog steeds niet aan te slepen zijn . Overal zijn ze al verkocht voordat de levering weer binnen is . Ik blijf erbij . Ik weet niet wie die dingen allemaal koopt . Maar nederland wordt er mee overspoeld. mijn theorie is dat ze veel gevaarlijker zijn dan een echt pistool of geweer. De drempel om het te gebruiken is vele malen lager dan bij een echt pistool.

Thanks! Hier heb ik serieus wat aan. We zijn dus echt op de goede weg. Ze hebben beide inderdaad allebei 150 cash achter hun telefoon voor een taxi aan te betalen oid.

nog wat messen praat; over pm staal . voor messen is er een interessant verschil tussen gewoon staal en modern poedermetallurgisch staal . De vorming van grote kristallijne carbiden wordt tegen gegaan en helemaal het samenklonteren ervan, en je hebt een optimale legering op microniveau. Dus geen uitzakking of ophoping van bepaalde stoffen uit die legering zoals je dat met een gewoon smeed proces kunt hebben. Bovendien is het vaak ook super clean ( zoals mijn rwl-34). Waardoor je uiteraard geen enkel onzuiverheden of insluitsels hebt , die je bij gewoon staal wel tegen komt maar dus ook een stabielere consistent kristalrooster of uniformiteit . Bij gewone messen is zo een insluitsel of oneven kristalvorming ( waardoor bv interne spanningen ontstaan) een zwak punt en kan het daarop breken . Een Moderne poedermetallurgische versie is dus betrouwbaarder en je kunt die vaak ook nog dunner uitslijpen, hoger uitharden en hebben daarmee een stabielere snede dan gewoon gesmeed staal . Bij gewoon staal kan al een grotere carbide in de snede zitten welke eruit breekt of juist voorkomt dat je over de gehele lengte van de snede een gelijke microbevel kunt creëren. Dat ziet er onder de microscoop al snel uit, als licht gekarteld bij een gewoon hoogwaardig staal en bij modern pm staal als een strakke lijn . Dat is de belangrijkste reden dat poederstaal zo een opmars heeft gemaakt in de messen industrie . Naast dat voorheen onmogelijke samenstellingen of legeringen poedermetallurgisch wel mogelijk zijn , zoals dus met die rwl-34 of Elmax en m390 en magnacut . Die kunnen gewoonweg niet traditioneel gesmeed worden . Of van een blok of staaf weer uitgesmeed tot een mes is ook onmogelijk.

Mooie oogst! Zelf vind ik aardappelen ideaal voor zelfvoorziening: relatief weinig werk en lang te bewaren. Ik laat ze na het rooien eerst goed drogen en bewaar ze daarna donker, koel en geventileerd.

De kunst is nu juist om zonder die kunstgrepen ook in natte omstandigheden toch droge tondel te vinden en zo je vuurtje te maken. Beetje bushcrafter zal je kunnen vertellen over holle bomen, steenhopen e.d. waarin- en onder je droog materiaal kunt vinden. Juist dat maakt het bushcraften nu zo leuk. En de voldoening die het geeft wanneer je het lukt om je begeerde vuurtje te maken. Al zal ik de laatste zijn die het andere deel van het buitenleven, zitten bij een vuurtje waarboven de gietijzeren pan met spekjes en uien staat te knisperen, niet ook weet te waarderen.😊

Dat klopt, maar er zijn nog steeds verschillende benzine soorten te koop zonder ethanol bv: Aral Ultimate, Shell V-power, enz. Voor de diesel gebruik ik Liqui Moly Marine Diesel Schutz. ps. ben vergeten te vertellen dat ik in Duitsland woon!

De Nederlandse natuur is nooit het probleem geweest. Het zijn de kleine dingen die we niet zien, die zich stil ontwikkelen terwijl wij denken dat alles hetzelfde blijft. De teek is zo’n stille speler. Geen monster, geen mythisch wezen — gewoon een parasiet die door veranderende omstandigheden gevaarlijker is geworden dan vroeger. Waar een beet ooit vooral Lyme betekende, kan hij in delen van Europa nu ook TBE overbrengen: een virus dat hersenvliesontsteking kan veroorzaken. In Nederland komt het nog weinig voor, maar de natuur trekt zich niets aan van landsgrenzen. Ze schuift gewoon op, langzaam maar zeker. Niemand had kunnen voorspellen dat dit risico zo snel zou groeien. Maar dat is precies waarom je problemen bij de bron moet aanpakken. Niet achteraf mensen oplappen, maar zorgen dat ze niet onnodig kwetsbaar worden. Slechte voeding, minder weerstand, wereldwijde uitbraken — het stapelt zich op. En de mens, ooit oersterk, wordt steeds makkelijker omvergeblazen. Toch bestaan er nog steeds voorbeelden van volkeren die uitzonderlijk oud werden, sterk bleven en mentaal helder waren. Dat bewijst dat natuurlijke bescherming geen sprookje is. Het vraagt alleen om discipline, kennis en respect voor wat je lichaam nodig heeft. De natuur is niet voorbij. Ze is nog net zo mooi als altijd — maar ze vraagt om voorbereiding. Bescherm jezelf, controleer op teken, en zorg dat je ze niet ongemerkt meeneemt. Zelfs wanneer je je jas uittrekt, kan een teek nog meeliften. Dat is geen reden om binnen te blijven, maar wel om slimmer te worden. Wie de natuur respecteert, kan er veilig van genieten. Wie haar onderschat, krijgt soms een lesje. Zo simpel is het.

Echte Bushcraft prachtig, en oefening baard kunst. Er zijn beslist wel handige dingen bij.

Doordat ik een rabbit hole in ging, kwam ik op dit forum terrecht. Voor de gein deze categorie bekeken, en ik zag iemand met een kleine schattige fietskar langs komen. Dus ik dacht: laat ik de mijne eens tonen. Dit is mijn fietskar. Heeft een "geveerd" frame. Is verlengbaar en in te korten. Vlak vloer oppervlak van 1.50 x 1 meter. Heeft rondom allemaal ogen om spanbanden aan vast te zetten. Heeft achterop een stel uitklapbare poten. Dit is helaas 1 van m'n meest recente foto's, maar tegenwoodig heeft hij aan beide zijkanten een rood LED achterlicht, ipv 1 midden achterlicht. Natuurlijk oranje reflectors voor en achter. Oh, en hij heeft onderhand ook een liertje gekregen met een capaciteit van 250 kg. Met deze zitmaaier erop haal ik met gemak nog de 25 km/u. Yep, die fiets is zelfbouw E, en street-legal. Actie radius zonder kar, tussen de 250 en 300 km. Met kar en ~100 kg lading, 200 km bereik. Heb ooit 250 kg aan kliklaminaat vervoerd, maar dat vond de kar niet fijn. Tegenwoordig probeer ik hem niet meer dan 200 kg te laten tillen. Oh, en ik heb ook een 1kw 230v inverter voor bij m'n zelfbouw accu. Hier kan ik de meeste van m'n zwaardere powertools op laten draaien. Laden van de accu gaat trouwens ook vlot met m'n 36v 15A lader. (vaak zijn e-bike laders rond de 2-3A) Ik had ook nog een MPPT solar charger en 4 paneeltjes van 290 Wp per stuk gekocht... Maar helaas vond de woningbouw het niet ok om die op de garagebox te klappen. (maar kan ik als prepper sowieso op de kar doen, of alle 4 naast elkaar neer leggen op een veldje oid)

Echt waar? Dan mis ik dus nog wat 😄

Ga 100% carnivoor 😉

@Roel Ook niet te lang want petroleum is toch beetje het zelfde als benzine toch?. Zo ja, dan blijft zo iets 6 maanden goed anders wordt het een rare pap.

Dat werkt niet zoals ik uit ondervinding weet. Het vet en zelfs was trek door het leer en dat ga je heel onplezierig vinden. Het gevolg is dat je je kleren amper meer van je lijf krijgt. 😉 Maar die zijn dan wel ongelooid. Trommelvellen maak je van ruwe huid anders wordt er niet getrommeld.

Ik zou het maar gewoon houden bij een goeie zwavelarme variant petroleum Ik heb aardig wat jerrycans staan en dat spul blijf echt heel lang goed. Het zou kunnen dat de koolwaterstofketens van het spul wat veranderen in de loop van de tijd, maar het brand er even goed nog prima om. Ik doe het ook in de petroleumstellen en je ruikt er nagenoeg niks van.

@dns Hebt je perse bepaalde brandstof nodig of kan je ook andere vloeistoffen gebruiken?. Want is echt een gave kachel.

@Roel Ik zal het hier zetten omdat het andere topic over haardvuur gaat. tot halverwege de 18e eeuw was het normaal om in twee blokken te slapen . Dus tienduizenden jaren lang voor de mensheid. ( gesegmenteerde slaap , bifasische slaap , of tweefasige slaap als je Google wilt gebruiken ) voor de industrieel revolutie of populistischer gezegd de Nine to five arbeids ethiek . Was het normaal dat mensen in twee blokken sliepen op een nacht . Men volgende ook een meer natuurlijk ritme met het ondergaan van de zon en niet met een klok op uur en tijd . Dus in de winter lag men ook eerder op bed dan in de zomer . Waarbij het ook heel voor de hand ligt dat men dan in de nacht wakker werd. Hoe werkte dat: Aldus heel getrouw ging men een periode na zonsondergang slapen ( of populair gezegd) met de kippen op stok. Om vervolgens na drie vier uur weer wakker te worden . Deze periode van rust ( geen daglicht dus geen jacht of werkzaamheden op het land ). Werd dan gebruikt om ( een beetje cultuur afhankelijk) te socializen , te eten of klein onderhoud te plegen aan wapens en gereedschappen, tot quality time met de vrouw. Maar dus ook tot het bezoeken van de naaste buren . Deze eerst slaap stond dan voor het lichamelijke herstel . Dus na deze periode waarin men lekker had gegeten en aan de voortplantings verplichtingen had voldaan , ging men een tweede keer tevreden slapen voor het geestelijke herstel . De bewijzen hiervoor staan in heel veel geschriften tot aan in veel kunstschilderingen is dit terug te vinden. Vooral ook in veel voorschriften rond de overgangsperiode waarin het gepromoot werd om voortaan nog maar 1 keer te slapen, en op uur en tijd te beginnen met werken . Dit is natuurlijk een periode waarin veel meer op papier is gezet, en dus ook de meeste onweerlegbare bewijzen er hiervan zijn terug gevonden. De uitvinding van de klok is natuurlijk heel oud , maar de zonnewijzer volgde de seizoenen tenminste nog . Uiteindelijk is de moderne klok ons dag nacht ritme gaan bepalen. Moderne of hedendaagse bewijzen hiervan zijn er ook heel veel. moderne slaapproblemen zijn medisch gezien toe te schrijven aan dit kunstmatige aangeleerd nacht ritme van 1 x slapen per nacht . Veel mensen blijken nog steeds al dan niet instinctief of biologische klok gerelateerd slaap problemen te hebben met dit modern ritme . En worden dus nog steeds wakker ‘s nachts om vervolgens moeizaam te proberen opnieuw de slaap te vatten. Het blijkt voor deze mensen veel gezonder en functioneler te zijn om even een a twee uur je ding te doen en vervolgens weer opnieuw te gaan slapen. Die zijn dan ook veel meer uitgerust dan met een poging tot in een ruk door te slapen. Moderne studies wijzen ook uit dat het twee keer slapen patroon voor veel mensen creativiteit en productiviteit bevorderend is . Naast het feit dat ze ook beter uitgerust zijn de volgende dag. Helaas voor deze mensen is dit niet altijd inpasbaar in de huidige maatschappij. En worden deze mensen met allerlei slaapmedicatie enz gedwongen tot het onnatuurlijke aangeleerde nacht ritme van 1 periode van slaap per dag . ( rond de 7.5 procent van de Nederlandse bevolking gebruikt slaapmedicatie) In andere landen ligt dit percentage nog veel hoger . Zoals we weten zijn in bepaalde culturen de mensen ook overdag die tweede slaap periode gaan pakken . Het bekende Siësta of heeft het geleid tot het middagdutje of bekende dutje rond het avondeten , wat we binnen onze eigen cultuur ook kennen. Zo zie je dat ons lichaam toch steeds een tweede slaap periode probeert te vinden op een dag. Tevens het cultuur gebruik in sommige landen om ‘s avonds laat na zonsondergang te eten is ook te herleiden na het voormalige nacht diner bij een tweefasige slaap. nog even heel kort door de bocht . Overdag stond men aan ( werken jagen beschermen enz ) en ‘s nachts had men rust slapen, eten, seksen , socializen bidden tot eventueel onderhoud van wapens en gereedschappen. Om vervolgens weer een tweede keer te gaan slapen en dan met het krieken van de dag weer te beginnen. Nou zoek het zelf eens op op internet . Of als je in de gelegenheid bent , probeer het eens een periode en ervaar zelf eens hoe je lichaam reageert op deze ouderwetse of natuurgetrouwe tweefasige manier van slapen . 😴 Voor velen zal dit ook uitkomst bieden op hun huidige slaap problematiek. We zijn niet allemaal gelijk geëvolueerd. Of hebben te maken met een genetische regressie of terugval naar het oudere geprogrammeerde dna patroon . Dus in tegenstelling tot je recente voorouders je wel weer een twee fasige slaappatroon behoefte hebt in je lichaam . latent zit het nog in ons allemaal. 🙏🏼

Even Google op los laten 6-8 euro per stuk . @Roel ik heb een keertje een smeed oventje gemaakt met gasbeton . Die klapten ook kapot idd. Vwb DEZE idee van WS En ja op andere manieren staan hier genoeg op het forum . Van soepblik tot sneeuw . ( ik gebruik ook graag beschuitblikken van de kringloop. Perfect voor een snelle bak koffie)

Hee ik kende deze niet . Het is ook maar net wat voor materiaal je voorhanden hebt . Als je vier blokken moet kopen , is het nog een duur geintje. Ikzelf heb heel lang aan een andere verhouding vast gehouden ipv 1:1. Maar laatste paar jaar zie je voornamelijk die stalen vierkante kokerbuis overal opduiken. Een ander praktisch voordeel van verschillende diameters is dat het in elkaar geschoven kan worden voor vervoer . Linksom of rechtsom het blijven super efficiënte en zuinige kook toestellen.

Zeep maskeert wel de muffe aantrekkelijke geur van wol voor motten ! Cederhout kruidnagel kaneel lavendel munt zijn de gehate geuren voor motten. en een zonnebad is natuurlijk perfect anti mot . Je kunt het ook natsproeien om te helpen het stof af te voeren . Echter als u het tot in de schemer buiten laat hangen , moet je het extra goed uitkloppen alvorens op te bergen. hardschaal koffers zijn muis vrij maar ook motvrij. 👍🏼

Nee ik bedoelde 7P’s Proper prior planning prevents Piss-poor performance 😋 vooral GOOD als je met INCH gedachte van huis gaat . dat zijn ze allemaal denk ik 😋 Als @Wasteland Scavenger de titel van het topic aanpast in ( bil- bol en de rest) dan kan iedereen de mooie uitleg van @pjotr78 van alle afkortingen . Ten alle tijden ook nog terugvinden .

Ziet er goed uit. Zo iemand is i.d.d. een vriend te noemen. 👍

JIC vergeet je IFAK niet en als je de MAG niet kunt vinden KISS en onthou de 7P’s . Voor je het weet is het TEOTWAWKI WROL ! 😂

@Riko kappen met dat getrol. Ik heb alles verwijderd. Nog 1x over de schreef en je krijgt een permaban.

Aladdin 3 inc wicks

Dit is de niet bewezen theorie van Autoweek en ik vind het wel plausibel. Waar winterbanden in de sneeuw voor een kortere remweg zorgen (is er eigenlijk iemand die turft hoeveel mensenlevens er hiermee gered worden?), zijn ze nu in dit vervroegde voorjaar ten opzichte van zomerbanden al maandenlang goed voor extra meters bij noodstops. In die extra meters (Er wordt vermeld tot 25% langere remweg) moeten (volgens de omgekeerde theorie dat winterbanden in de sneeuw mensenlevens zouden redden) bosjes slachtoffers vallen. En dan de theorie van het fijnstof door extra slijtage (veronderstelling) en ze slijten sneller vooral als het warmer wordt. Bij 4 mm profiel is de winterband in de sneeuw al niet meer bruikbaar, dus nu in de zachte winters slijten ze extra snel en heb je snel weer nieuwe winterbanden nodig voor de echte sneeuwwinter of naar de wintersport. LEES VERDER OP AUTOWEEK Er zijn ook gevaarlijke winterbanden volgens de Consumentenbond; We testen de veiligheid van de autobanden uitvoerig. Opvallend: een groot aantal banden haalt een extreem lage score voor rijden op een nat wegdek. Twee merken zijn ronduit gevaarlijk! De beste winterband: advies consumentenbond En dan sluit ik me aan bij een van de reacties bij het artikel; Winterbanden zijn ook geen winterbanden, maar sneeuw -en ijsbanden. Zomerbanden zijn geen zomerbanden, maar 4-seizoen banden. In Nederland volstaan 4-seizoenbanden uitstekend. Per saldo het veiligste als iedereen het hele jaar op deze 4-seizoenbanden (hier dus foutief zomerbanden genoemd) zou rijden. Het trieste is dat mensen met sneeuw -en ijsbanden een vals gevoel van veiligheid ondervinden en daardoor harder rijden dan veilig is, meestal in omstandigheden waarbij de sneeuw -en ijsbanden nog slechter presteren dan de 4-seizoenbanden (zomerbanden). Dus op droog of nat asfalt. Wel is een winterband in het voordeel als er een besneeuwde helling bereden wordt dan is de grip beter heb ik uit eigen ervaring. Dus de aangedreven voorwielen hebben een betere grip dan de gewone banden.

Wauw! Wat een hoop reacties. Wel grappig om te lezen dat jullie eigenlijk alles al in huis hebben. Dan snap ik dat een 'noodpakket' niet nodig is. Maar voor een niet prepper is het toch wel handig om een soort lijst te hebben. Ik ben er aan begonnen. En heb 3 lucht en licht dichte boxen. En ben die aan het vullen met Radio, waterzuivering (de bleek vind ik iets te spannend ;)) En ook voedsel zoals aardappelpurree poeder etc. Ik lees verder mee met alle ervaringen!

Waarom een pakket? Je kunt toch ook gewoon los voorzien in de zaken die je zelf al noemde : iets voor igv stroomuitval en watervoorziening? Dus bv een paar goeie zaklampen met voorraad batterijen ,kaarsen met een windlicht en lucifers of met,als je het wat uitgebreider wilt, een solarpaneeltje en bv oplaadbare batterijen. Vwb water : wat voorraad in jerrycan, pakken of flessen en evt een waterfilter. Zorg ook dat je water kunt koken . Voor de zekerheid kan je dan nog zuiveringstabletten kopen en een fles dunne bleek om water te ontsmetten. Als prepper heb je de rest meestal allemaal al gewoon wel in huis. Gewoon je eigen "noodpakket" maken !!

Aldus als je gewoon afspreekt dat iedereen naar het ouderlijk huis komt , hoef je verder niet te communiceren tijdens een ramp. Gewoon afwachten tot iedereen er weer is. En dan maar verder kijken. Er zijn ook mensen die in een potentieel overstromingsgebied wonen. Deze zouden kunnen kiezen voor een ander verzamelpunt. ( als dit, dan dat) Stel in een heel vreemd verhaal, dat er aliens landen of er een invasie is van de chinezen oid . Dat betekent helemaal niet dat heel het infrastructuur meteen plat ligt. In ww2 reden er ook nog treinen 🤭 En als je dit gek uit wil breiden kun je de leden van het gezin een rugzakje met een betonschaar en een gevuld portemonneetje schenken . Dan kunnen ze voor tussenliggende gedeeltes ook makkelijk 1 van de 23 miljoen fietsen gebruiken. Wat ze verder in dat rugzakje wensen te doen, moeten ze zelf maar kijken. ik ken jullie situatie niet. Maar echte creativiteit is pas nodig als een van de gezinsleden invalide is of dusdanig ver studeren. Dat ze niet in twee dagen thuis kunnen komen. Dan kun je vooraf wat tussenstops kiezen. Of inderdaad een ander verzamelpunt. Het geeft in elk geval rust en maakt communicatie in die eerste fase overbodig, als je dergelijke afspraken hebt gemaakt met je gezin. waarschijnlijk heb je een dochter , dat je je zo druk maakt . Over mijn zoons zou ik geen seconde stress hebben. Een andere afspraak zou dan kunnen zijn . Jij blijft thuis en papa/ mama komt jou ophalen . je moet het zo simpel en praktisch mogelijk zien te houden.

Ga ik zeker doen, dank voor de tip.

Hoi zelf ben wat van de oudere generatie cv verwarming was er niet in mijn jeugd .Gaskachel wel, en heel vroeger kolenkachel het bad was toen ik klein was een waskuip gevuld met warm water. Dieren werden bij ons thuis nog geslacht onderandere konijnen duiven kippen en vis. Er werdt wat Groente verbouwd. Dus methodes om voedsel langer te bewaren zitten je ook nog bij. Al jaren petroleum kachel en voorraad petroleum waar ook op je kookt kan worden. Verbruikt weinig en krijgt veel terug. Luchtbuksen altijd gehad veer/gasram , pcp en co2 buksen niet mijn ding o ring lek en je kunt er niks meer mee. Kleine voorraad aan eten enzo 4 weken +/- . 27mc bakkie, wereld Radio enzo. Maar kunt je iets voorbereiden Maar niet op alles natuurlijk.

Volgens mij zijn die supermarkten grotendeels weer uitgestorven. althans hier in de regio. Na de corona werd je doodgegooid met bv blikjes voor de horeca . Helemaal in het begin werd er ook veel vlees verkocht. Ook online . Dus kon je in de nasleep van corona, van de benzinepomp tot bij de bouwmarkt tray blikjes kopen voor weinig. Het waren dus voornamelijk ex horeca producten. Dan waren er veel producten bedoeld voor het buitenland die niet uitgeleverd waren. Daarom lagen er in de supermarkt ineens ook voornamelijk witte eieren. ( en nog steeds) Dan in die outlet supermarkten had je ineens shampoo en bv frisdrank met buitenlandse etiketten. Ook via picknick kregen we ineens Duitse cola ( die flessen konden we niet eens inleveren bij de appie) veel van die pop up winkels hebben zich nog in leven gehouden met restpartijen. Maar het moment is nu wel daar dat dit alles ook zo goed als uitverkocht is . Of met andere woorden , net zo beperkt beschikbaar als voor de corona. Hier zijn wel ineens z.g. Buitenlandse supermarkten. Maar als je de revieuws leest is de kwaliteit van bv versproducten super slecht. Veel mensen beweren ook ziek te zijn geworden na het nuttigen van deze producten of thuis aangekomen heel der groente en fruit alsnog in de kliko hebben moeten gooien. Dus ja alle waar naar zijn geld . o en bijna vergeten. Ik was twee jaar terug ofzo , zelf ook opgelicht met 10 kilo kipfilet. Wat het uiteindelijk was weet ik niet , het leek kipfilet maar dat was het zeker niet ( ik denk meer voor de verwerking in kipsalades en kipnuggets ofzo). Smaakte voor geen meter. Heb het aan een kennis gegeven voor de hond . Maar zelfs die liet het liggen. Van dezelfde leverancier had ik destijds grote ( horeca ) pakken gesneden kaas . Die smaakte best redelijk maar eer ik halverwege was met dat pak . Was de rest al weer beschimmeld. En achteraf was het meer kaas voor de tosti en hamburger dan dat het echt lekker was . nu blijkens mijn bezoek aan de kringloop winkel vorige week . Is er toch nog wel overschot aan het een en ander . Die hadden bv waspods van een of ander vaag buitenlands merk en verse eieren met dubbele dooier. Dus er zijn nog wel producten die nog steeds niet uitgeleverd kunnen worden aan de export. Misschien producten voor de Russische Markt??? ( ik heb in i.i.g. nog nooit zoveel eieren met dubbele dooiers bij elkaar gezien) het lijkt mij ook iets van wat normaal naar de mayonaise fabriek gaat ofzo. ikzelf sla voortaan over, met die goedkope meuk en aanbiedingen i.i.g. ga wel naar de jumbo. Het enige zuivere advies is ; ga de grens over voor boodschappen als je goedkoop uit wil zijn . Wat hier goedkoop aangeboden wordt is van dubieuze afkomst.