Erelijst

J.I.C. just in case ik alleen mijn E.D.C. heb zit daar altijd een zakdoek inen om mijn medicijn blikje een beetje electra tape dus een klein wondje is zo opgelost. In de auto ligt mijn G.H.B. met I.F.A.K. Individual First Aid Kit gericht op mij en mijn gezin (daarnaast een werk gerelateerde tas met o.a. divers verband materiaal en meer waar in dien nodig iets uit gevist kan worden). Een M.A.G. Mutual Assistance Group heb ik nog niet echt op gebouwd, Hoewel er een aantal gelijk gestemden weten dat ze bij ons terecht kunnen (voldoende ruimte) Voor het samenstellen van een G.H.B. is K.I.S.S. Keep It Simple Stupid, zeker een goed mantra voor je het weet sleep je teveel mee. De 7 P theorie 1. People and pets 2. Plastic - credit cards & cash 3. Papers - important documents 4. Prescriptions 5. Pictures 6. Personal Computer 7. Phone & charger Is meer gericht op evacuatie zoals bij bijvoorbeeld een dreigende dijkdoorbraak of overstroming of rookoverlast bij een grote brand of zelfs een 11 september situatie in een relatief klein gebied waarbij de rest van de maatschappij door functioneert. Zelf houd ik de 10C"s of survival 1: Cutting Tool (mes of multitool) 2: Combustion Device (aansteker of forest wel) 3: Cover (kleding extra poncho) 4: Container (waterfles en broodtrommel beide RVS) 5: Cordage touw, dun bankline, paracord) 6: Cotton Material (zakdoek, bandana ) 7: Candleling device (verlichting, zaklamp, telefoon) 8: Compass (basis model,ook navigatie op telefoon) 9: Cargo Tape (rol ducttape of enkele meters om een oud bankpasjes) 10: Canvas Needle (naald en draad voor reparaties etc) In mijn achterhoofd bij het samenstellen van een uitrusting waarvan 1 tm 5 eigenlijk altijd al op zak zijn en 1 tm 10 vrijwel altijd . The rule of 3 3 minutes without air (or in icy water) 3 hours without shelter ( in harsh conditions,) 3 days without water, 3 weeks without food. Zit bij mij ook in geprogrammeerd en helpt me om keuzes te maken in wat er mee gaat en wat er moet gebeuren (prioriteit bepalen) Ik hoop niet dat we T.E.O.T.W.A.W.K.I. The End Of The World As We Know It meemaken, maar dat een leuk liedje van REM blijft, Hoewel het geopolitieke speelveld momenteel alle kanten op kan schuiven. En een simpele (burger) oorlog of zelfs natuurramp kan al voor een W.R.O.L. Without Rule Of Law situatie zorgen, althans, volgens onze westerse maatstaven, want ook dan zijn er altijd (kartel of Militie) leiders die de regels voorschrijven. GreetZ, Pjotr78

@Marly Bonten Het ligt voor de hand bij een natuurproduct….. , maar de gehalte aan bepaalde stoffen in een eikel, is niet gelijk tussen de diverse eikensoorten . En schommelt zelfs net als ander vruchten per jaar . Een bekende is dat de ene soort meer tannines bevat dan de ander . Dit kun je ook heel goed proeven natuurlijk. De voedingswaarde is een soort eigenschap, maar dat varieert natuurlijk ook per gebied en seizoen . je kunt het beter zo zien: in Europa per 100g: 300-400 kcal. 40-54 % koolhydraten. Vet 15-30% . Eiwit 6-7,5 % ( bron Wikipedia) Je ziet al wel dat qua vet de schommelingen 100 % verschil zijn. Belangrijker nog , ik zei al zie het als een eigenschap . Dus staar je niet blind op deze waardes . Wij eten geen rauwe eikels . Wij eten geen ongewassen eikels. Met het wassen verlies je al het een en ander en met het bereiden ook . bv met heet wassen verlies je veel zetmeel dus ook veel kcal en koolhydraten. Met roosteren verbrand je ook veel vetten en vitamines enz . Soms worden in die waardes ook dingen benoemd die er wel inzitten, maar wij als mens niet eens kunnen opnemen😏. ( dat geldt bv ook voor het tanine verhaal van Tom666. Bij bepaalde dieren komt dat eerder gevaarlijk schadelijk voor in de nieren dan bij de mens. Waar het voornamelijk maagproblemen oplevert) het is 100% goed voedsel. Wij hebben het eeuwen lang gegeten , en recent zijn velen mede daarmee de oorlog door gekomen . al was het maar voor een lekker warm bakje koffie / troost ( de hoogste voedingswaarde haal je uit de volbruine/ gerijpte eikels met de koude methode gespoeld en eventueel in de zon gedroogd )

@Iman ik heb deze week de eerste 3 afleveringen geluisterd en ze vielen mij wel in de smaak. Aflevering is precies lang genoeg (komt ook mooi uit met mijn rit naar het werk), er zit een goede dosis humor in en Eline en jij bieden elkaar mooi tegenwicht. Ik zie het wel een beetje als kruising tussen vermaak en verlagen van de drempel voor beginnende preppers. Ik ben zelf ook pas kort bezig en lid hier, maar het is nog redelijk algemeen en voor iemand die al begonnen is niet perse veel nieuws. Voor het begin van de serie helemaal prima denk ik, maar mogelijk dat je in de toekomst wat meer de diepte in moet. Ik ben in ieder geval erg nieuwsgierig naar de volgende aflevering 🙂

Ziet er goed uit. Zo iemand is i.d.d. een vriend te noemen. 👍

Kleine terminologie uitleg: B.I.L. staat voor Bug In Location B.O.Lstaat voor Bug Out Location B.I.L. is je primaire overlevingslocatie, vaak de plaats waar je bent/ blijft in je dagelijkse leven, voor de meesten is dit gewoon thuis waar de nodige zaken zijn om het enige tot geruime tijd uit te kunnen zingen in geval van S.H.T.F Shit Hits The Fan, oftewel wanneer de boel flink in de soep raakt. Als je woon werk afstand klein is dan red je die tocht naar je B.I.L. waarschijnlijk wel met je E.D.C. Every Day Carry, dus de dingen die je eigenlijk altijd wel bij je hebt in je zakken zoals een telefoon, waterflesje, wellicht een zakmes of multitool, eventueel een zaklamp en je warme en regen kleding afhankelijk van het weer/ seizoen. Mogelijk heb je een grotere afstand af te leggen en heb je een G.H.B. Get Home Bag nodig om op je B.I.L. te komen je G.H.B. is dus de tas waarin je voldoende spullen hebt om je (dagelijkse) reis naar huis ook te kunnen maken als bijvoorbeeld alle transport (trams, treinen, bussen en auto's) uitvalt of stil valt (bijvoorbeeld door een hack in de netwerken (electrische auto's kunnen op afstand gestopt en sommige moderne brandstof auto's ook door een kill switch. Of door een ander scenario. In je G.H.B zitten de spullen die passen bij je dagelijkse reis afstand, wat extra te drinken en te eten, extra kleding (sokken), eventueel materialen om mee te koken en een overnachting te kunnen doen, kaart en kompas van het gebied waar je doorheen moet, (hoofd) lampje, wat gereedschap etc.etc. allemaal bedoeld om je reis naar je B.I.L. te volbrengen. Het beeld dat bij een B.I.L. past is die van redelijk comfort en na enige tijd van ongemak weer redelijk op de oude voet verder. (Denk aan corona) Wellicht ben je al op je B.I.L. en zie je de situatie somber in, je omgeving is onrustig, of onder dreiging van bijvoorbeeld overstroming en je neemt de beslissing om op pad te gaan naar je B.O.L. , dit is je secundaire overlevingslocatie, de plek waar je heen gaat als je je niet meer veilig voelt op je B.I.L. Een B.O.L. is over het algemeen een plek waar je heen kan die wat verder weg ligt van je B.I.L. omdat je niet in dezelfde regio wil zitten omdat veel van de risicofactoren op je B.I.L. dan ook op je B.O.L. van toepassing zouden zijn. Om er te komen neem je je B.O.B. Bug Out Bag mee, de rugzak waar je alles in hebt om de reis naar je B.O.L. te volbrengen, of je deze nou te voet of met je B.O.V. Bug Out Vehicle maakt. Een B.O.V. is typisch uitgerust met extra brandstof, vloeistoffen, gereedschappen etc. Om ook (kleine) reparaties te kunnen doen. En daarnaast extra uitrusting en voorraad voor onderweg of op de B.O.L. Als je dan toch je voertuig moet verlaten omdat je er om welke reden niet meer mee verder kan, dan neem je de B.O.B. weer mee om toch nog op de B.O.L. aan te komen waar je lange termijn voorraden zijn en nood voorzieningen, communicatie middelen etc.en waar je eventueel spullen hebt om voedsel te kunnen verbouwen etc. Het beeld dat bij de B.O.L. past is veelzijdig en persoonlijk, maar in basis nog altijd gericht op relatief comfort en moderne gemakken met als doel om na verloop van tijd weer als maatschappij aan de wederopbouw te beginnen. Al of niet na terugkeer van je B.O.L. naar je B.I.L.. Mocht de situatie zo somber zijn dat je er vanuit gaat dat je enige optie tot overleven ligt in de hele maatschappij de rug toe keren, dan kies je voor de I.N.C.H bag I'm Never Coming Home bag. Een tas voornamelijk uitgerust met gereedschappen en materialen (bijvoorbeeld zaden) waarmee je in de wildernis een nieuwe leven kan beginnen. Gereedschappen die handmatig werken en handmatig te repareren zijn, kennis is hierbij het belangrijkste item in de uitrusting, weten hoe je vuur maakt met alleen natuurlijk materiaal, en touw, en onderkomens, welke planten eetbaar zijn en hoe je kan jagen en vissen, hoe je land bewerkt en voedsel kan conserveren etc. Het beeld dat bij een I.N.C.H past is die van de grote wildernis en terug naar de "Frontier" tijdgeest en mogelijk volledig instorten van de huidige maatschappij. Wellicht schetst dit een mooi beeld er zullen vast op of aanmerkingen of aanvullingen komen, maar dat is alleen maar goed. GreetZ, Pjotr78

Of het beste is weet ik niet, maar deze van Ron Hood is met straatlengtes voorsprong de mooiste die ik ken.😊

De Aladdin blue flame heater een fantastische heater die me al 4 jaar bij me is in bezit. Verwarmd me zeer goed de winter van 2025 2026 en heeft al een grondige onderhoudsbeurt gehad . Ik heb echt liefde voor dit kacheltje en hoeft op ze oude dag, nog kalm te werken hij zal zo rond 1955 tot 1960 geprobeerd zijn maar ziet er in 2026 nog fantastische uit vanwege ik veel liefde in dit kacheltje stop. Het brand daaglijks nog super goed aangezien het stookseizoen al lang gaande is heb ik gisteren een nieuw vat firelux blauw aangebroken om de kachel weer te vullen dus heb zuivere petroleum ruim voldoende 20L en wil het wel vlot opstoken aangezien zuivere petroleum een houdbaarheidsdatum heeft van circa 3 maanden ook wil ik dit jaar er op gaan koken met vriendelijke groeten dennis

@Roel als je pas vuur gaat maken als het donker is ben je een beetje aan de late kant , maar goed de firesteel mag ook altijd nog mee ,buiten spelen. Evenals de vuurslag mijn homemade lucifers, die kut exotac aansteker . De big aansteker, ik ben ook nooit te lui voor een frictionfire of vuurboog en in een gekke bui ga ik met chemicaliën aan de gang. Het is maar net hoe mijn pet staat en wat de weersomstandigheden zijn. Ik heb wel een vergrootglas als edc. @JJ&A als je googelt zie je verschillende Nederlandse aanbieders. En nee ik heb geen hoesje gemaakt . Pmma is redelijk slagvast en flexibel . En het past dus prima aan de rugzijde van mijn rugzak. Btw zoals gezegd gaat de fresnel lens ook niet zo vaak mee. Is gewoon geinig hebbeding. Ik heb altijd een vergrootglas in mijn zak , welke ik wel altijd gebruik. Ik rook en in het dagelijks leven zul je mij eerder het vergrootglas zien gebruiken als een aansteker, als het zonnetje schijnt. Dat is de enige onuitputtelijke bron voor vuur. Ik ben nou eenmaal een pyromaan. Daarom weet ik ook dat het gebruik van een vergrootglas , net als met de firesteel een handigheidje is. Ik heb zo vaak vrienden of collega’s dat ding in der handen gegeven als ze mij om een vuurtje vroegen 🤪

Aladdin 3 inc wicks

@JJ&A Ik vind dat je het wel wat minder negatief mag brengen. Je bent nooit te laat. Er is altijd wel wat te leren en dat leer je niet enkel en alleen hier op het forum. Juist voor zo'n podcast moet hij zich in de stof verdiepen, alle fora en Reddits doorstruinen én zin en onzin scheiden. Ik denk dat het best wel leerzaam is. Alles wat je al weet, helpt je weer verder. Je hoeft geen afgestudeerde bushcrafter te zijn met een 4x4 Bug-Out amfibievoertuig en een eilandje als BOL.

Hard op weg naar landelijke rf dekking. Neem eens een kijkje bij Meshcore: https://forum.meshcore-net.nl/ Of de Telegram groep: https://t.me/meshcorenet

Vandaag een vol wollen deken gekregen van een vriend. Deze had hij uit een woningontruiming in Duitsland. Zeer hoogwaardige kwaliteit. Zeer blij mee! Het is deze: https://ritter-decken.de/products/himalaya-yakdecke?variant=44320578076989 Het prijskaartje zat er nog aan. Met de oude prijs (200 euro) Nu zit die bijna op de 370.

@JJ&A Als u bedoelt met openen dan heb ik ook wel een goeie manier. Je pakt een botermes of een thee lepeltje (je gebruikt de achter kant ervan) en je doet tussen de pot en deksel en je wipt heel rustig ertussen, als goed is hoor je ook dat er lucht tussenkomt als je een plop geluid hoort is deze de druk weg en kan je makkelijk openmaken.

Mijn vrouw prikt in de deksel met een priem, en dan hoor je pok en de vacuüm is opgeheven en draai je de pot zo open, ja die ferme klap op het achterwerk van de pot helpt zeker😁 Wat ik wel doe als de inhoud bvb van de jampot niet open wil draai ik de pot met een hoek van 45% stevig tegen de keuken want tegeltjes en dan gaat de deksel ook met gemak los. Net dat hoekje van de deksel krijgt dan een heel dun randje van 45% en daar mee zakt de deksel een heel klein beetje en dat is net genoeg om de pot met gemak los te krijgen en is gewoon weer te gebruiken. Het werkt ook bij potten groenten of appelmoes. Ik zou zeggen probeer het en breng verslag uit, wie het ook probeert ik lees het graag.😃

Deze dame ook! Wat dacht je, die gaat dat natuurlijk niet zelf doen,puh..niks hoor,die vraagt met haar liefste stemmetje of vriendlief dat alsjeblieft even voor haar wil doen, haha! handig trucje he?! 😄 Zijn trucje : aan de onderkant geeft ie met de hand een ferme tik (op de glazen pot hoor!) en vervolgens draait ie met een stoer gebaar het deksel voor mij open.... natuurlijk krijgt ie daarna altijd van mij een kompliment 😍

Wij gebruiken gewoon de dure Q-lima, als je ziet hoelang je doet met een tankje brandstof dan gaat het nergens meer over. En ik stook het liefst zo schoon mogelijk binnenshuis, dat is me mijn gezondheid dan wel waard. En je weet, nergens wordt de snert lekkerer op bereid dan op het petroleumstel... 👍😊

Geloof ik, gelukkig hangt mijn leven in Nederland niet af van dadels. 🤣

Hoe ver ga je. Ik probeer voldoende middelen te hebben om een crisis van enkele maanden te overleven. Ik heb geen behoefte om survival-technieken te leren en te overleven in een wereld waar niks meer is. Als de wereld verloren is, hoef ik daarin geen plekje. Dat brengt me wel op de volgende vraag: wanneer is het genoeg. Ook: Hoe ga je om het je voorraad als iedereen om je heen helemaal niks meer heeft

Hoe ver ga je?, is een goeie vraag. hangt er vanaf welke situatie dat ik erin kom. - Scenario 01: Stroom uitval. Ik zal thuis blijven zitten en mijn woning wat extra beveiligen en laat alles overwaaien (want ik hoef niet perse naar buiten). - Scenario 02: Als ik moet vluchten. Zal ik met mijn simpele Bug-out bag naar het zuiden reizen en truckers stops / rustplaatsen reizen om daar te rusten, eten en mezelf opfrissen.

En je dan glazig aankijken...? Huh? 😉

En Frank had je nog wat 'wappies' gevonden voor je verhaal of ben je zelf inmiddels ook jerrycans water en potten pindakaas gaan inslaan nadat die pannekoeken bij de NCTV ons per brief vertelden dat we het zelf maar moeten uitzoeken als er stront aan de knikker is?

Het pistool heeft zeer zeker een pistool vorm, dat kan ik niet ontkennen nee. (dit bedoel ik extreem droog, niet eikelig) En heel eerlijk, nagenoeg al mijn lucht geweren hebben stiekem ook best wel, een geweer vorm. Ik durf te wedden dat ik met de helft van mijn luchtbuksen een tankstation kan overvallen omdat ze "echt" lijken. 😅 En wat je zegt, voor het hoofd gaan met zo'n sentinel... Mijn ervaring met zo'n ding was dat de rubber ballen een flinke afwijking hadden, ik kon ze letterlijk met een boog zien afbuigen, de ene keer links, dan rechts, soms boven en onder. Iets met rondje projectielen die door de loop rollen. Op 5 meter een headshot maken, dan kan lastig zijn, misschien dat de niet rubbere projectielen beter werken, maar die waren uitverkocht toendertijd.

ik heb sinds vandaag een wiki gemaakt puur voor survival, hier kan je een account aanmaken en evt meehelpen met opvullen https://survival.six-shooter.nl

Dit is de niet bewezen theorie van Autoweek en ik vind het wel plausibel. Waar winterbanden in de sneeuw voor een kortere remweg zorgen (is er eigenlijk iemand die turft hoeveel mensenlevens er hiermee gered worden?), zijn ze nu in dit vervroegde voorjaar ten opzichte van zomerbanden al maandenlang goed voor extra meters bij noodstops. In die extra meters (Er wordt vermeld tot 25% langere remweg) moeten (volgens de omgekeerde theorie dat winterbanden in de sneeuw mensenlevens zouden redden) bosjes slachtoffers vallen. En dan de theorie van het fijnstof door extra slijtage (veronderstelling) en ze slijten sneller vooral als het warmer wordt. Bij 4 mm profiel is de winterband in de sneeuw al niet meer bruikbaar, dus nu in de zachte winters slijten ze extra snel en heb je snel weer nieuwe winterbanden nodig voor de echte sneeuwwinter of naar de wintersport. LEES VERDER OP AUTOWEEK Er zijn ook gevaarlijke winterbanden volgens de Consumentenbond; We testen de veiligheid van de autobanden uitvoerig. Opvallend: een groot aantal banden haalt een extreem lage score voor rijden op een nat wegdek. Twee merken zijn ronduit gevaarlijk! De beste winterband: advies consumentenbond En dan sluit ik me aan bij een van de reacties bij het artikel; Winterbanden zijn ook geen winterbanden, maar sneeuw -en ijsbanden. Zomerbanden zijn geen zomerbanden, maar 4-seizoen banden. In Nederland volstaan 4-seizoenbanden uitstekend. Per saldo het veiligste als iedereen het hele jaar op deze 4-seizoenbanden (hier dus foutief zomerbanden genoemd) zou rijden. Het trieste is dat mensen met sneeuw -en ijsbanden een vals gevoel van veiligheid ondervinden en daardoor harder rijden dan veilig is, meestal in omstandigheden waarbij de sneeuw -en ijsbanden nog slechter presteren dan de 4-seizoenbanden (zomerbanden). Dus op droog of nat asfalt. Wel is een winterband in het voordeel als er een besneeuwde helling bereden wordt dan is de grip beter heb ik uit eigen ervaring. Dus de aangedreven voorwielen hebben een betere grip dan de gewone banden.

Wauw! Wat een hoop reacties. Wel grappig om te lezen dat jullie eigenlijk alles al in huis hebben. Dan snap ik dat een 'noodpakket' niet nodig is. Maar voor een niet prepper is het toch wel handig om een soort lijst te hebben. Ik ben er aan begonnen. En heb 3 lucht en licht dichte boxen. En ben die aan het vullen met Radio, waterzuivering (de bleek vind ik iets te spannend ;)) En ook voedsel zoals aardappelpurree poeder etc. Ik lees verder mee met alle ervaringen!

Super! Dank jullie wel voor de tips. Ik heb het inmiddels gehad over de folder van de overheid over voorbereiden op een noodsituatie, daarna ook over hoe je het moet aanpakken qua water. Lifestraw, voorraad thuis. Volgende aflevering gaat meer over noodrantsoen. Daarna wil ik het meer gaan hebben over goed SHTF-plan. Alle input/suggesties voor afleveringen zijn meer dan welkom. Het is vooral heel leuk om je te verdiepen in alle opties. Ik ben hier heel af en toe om te lezen, dus excuses alvast als het lang duurt voordat ik reageer.

Als het bij een boete blijft, maar dat is de vraag. Het gaat niet om levensbedreigende situaties, het gaat om communicatie onderling bij een stroomstoring. Dus nee, ik ga niets illegaals doen.

Ik ben aan het orienteren rond MeshCore, dit is een doorontwikkeling van Meshtastic. Je kunt dezelfde hardware gebruiken alleen een andere software versie plaatsen. Lijkt zich beter gedragen in gebruik over meerdere hops. etc.

Propaan bevriest pas bij -40 butaan houdt er beneden 4 graden wel mee op. Maar aangezien lpg ook een mengsel is van propaan en butaan zal het bij onze winters nog wel te doen zijn.

Hoe ver je gaat, dat is denk ik lastig te bepalen. Ik heb een gezin, en zal er dan ook alles voor doen om te zorgen dat hen niks overkomt. Wanneer de wereld, bij wijze terug na de prehistorie gaat. Dan Is het voor mij, denk ik wel genoeg. Al heeft de mensheid best wel een goede overlevingsdrang. Daarom lopen we ook al vele duizenden jaren over de aardbol.

Wow!! zo goed als nieuw, mag ik vragen waar je deze gevonden hebt, Ik heb de kachel maar draaiknop voor het lont in het tankje zit vastgeroest denk ik, dus ik zoek dit precies ! Groet Alice

Slechte banden wil je zowiezo niet hebben, vind ik. Er zijn 2 dingen aan een auto waar alleen "minder verstandige mensen" op bezuinigen: Je remmen en je banden. De juiste banden voor de juiste locatie en weersomstandigheden zijn absoluut belangrijk, het verkeerde gebruik van winterbanden is net zo fout als 't alleen rijden op zomerbanden (of winterbanden). Heb je de mogelijkheid om die extra wielen op te slaan en zelf 2x per jaar op het juiste moment te wisselen, dan vooral doen. Heb je die mogelijkheid niet, dan inderdaad de all-weather banden er onder. Maar wat voor banden je ook hebt, op tijd vervangen. Is 't profiel niet diep genoeg meer, dan niet zeuren maar nieuwe banden er onder. En ja, ik weet 't, die krengen kosten een hele hoop, maar 't is je enige contact met de weg dus dat moet gewoon in orde zijn. Simpel zat

Dit soort dingen kunnen altijd gebeuren hoe je ook prept. Dood gaan we allemaal... Uiteindelijk is er maar een ding dat echt telt: zorg dat je heel je leven geleeft hebt Prep ze, K a n s

Niets aan toe te voegen...... Ook dit is "preppen".....bijzonder dat dit nu pas ter sprake komt eigenlijk.....

En heel vroegâh, moest het wiel nog uitgevonden worden.

Onder m'n privé auto all-season banden die in 't terrein ook lekker meekomen. Onder de werkbus zomer en winterbanden (verplicht door leasemaatsch.) en ik moet eerlijk zeggen ..... die winterbanden zijn ruk. Met de 'zomer'banden heb ik veel meer grip in eigenlijk alle omstandigheden .. en als het geregend heeft maak ik ongewilt met de 'winter'banden burnouts bij elke bocht die ik iets te pittig neem. Maar ik denk dat de voorwielaandrijving met een iets te zwaar beladen kont daar ook wel aan meehelpt .... ofschoon ik hier met de zomerbanden minder last van heb. ....en vroegâh hadden we gewoon 'banden' onder onze auto's en dat ging ook goed ..... 't is gewoon een van die economisch dingetjes om geld te laten rollen.

Ook hier all season banden. Als je in de winter een auto in de vangrail ziet staan zijn dit meestal wagens zonder wieldoppen. Ik neem voor het gemak aan dus vaak winterbanden. Vaak ook diezelfde wagens die met +40 km/pu harder in de sneeuw voorbij komen... Greener