Propy

Kwam nav dit, volgende stukje tegen: Metalen zijn zeer goede stroomgeleiders, die alles binnen de kooi beschermen. Dat is helaas niet het gehele verhaal. Een sterke stroom, zoals door de Kooi van Faraday, wekt op zijn beurt een magnetisch veld op. Ook binnen de kooi. Dat op zijn beurt wekt weer een elektrisch veld op, waardoor je kostbare chips alsnog doorbranden. Er is dus dubbele ‘shielding’ nodig. Voor echt zware EMP-aanvallen (de nieuwste EMP-wapens) moet zelfs een driedubbele laag aangebracht worden. De geleider mag uiteraard de elektronica niet raken. De elektronica moet geheel ingekapseld liggen in de geleider, elke opening biedt een plek waar de EMP-puls kan (en zal) toeslaan. De isolerende laag moet minimaal tweetiende millimeter dik zijn (zwaar plastic is in principe voldoende). Een eenvoudiger oplossing: leg je telefoon en andere kleine elektronica in een magnetron: dit is een kooi van Faraday. Een magnetron is zo ontworpen dat deze radiostraling binnenhoudt. Om precies die reden houdt de metalen kooi van een magnetron radiostraling ook buiten. Met dank aan: hoe-bescherm-je-jezelf-tegen-emp/

Wat betreft het 'insmeren' van de deksels/felsen/naden etc. vond ik paraffine (kaarsenvet) wel een goede oplossing. Verf is meestal niet dun/flexibel genoeg. Vet is ook niet altijd even zo handig. Paraffine maak je warm en dat wordt het lekker dun, heel even indopen en klaar. Maar doe je daar misschien niet meer kwaad dan goed mee? Welk effect heeft dat na verloop van jaren op de afdichting. Verder zat ik er over na te denken om de potten weer in een kunststofcontainer te doen en daar een zak zout of rijst bij om het vochtgehalte zo laag mogelijk te houden. Ik heb een hogedrukpan met thermometer zodat heel oud voedsel evt. veilig en energiezuinig verwarmd kan worden mbt botulisme. 10 minuten koken of 30 minuten verwarmen op 81 graden. Potten zijn beter lijkt me, zolang ze maar donker opgeslagen worden en je er geen km mee hoeft te zeulen. Ze hebben minder 'afdicht' oppervlak. Daarbij is glas reactie neutraal en de vraag is hoe dat bij de huidige laklagen is bij blik. Op een site kwam ik tegen dat die lak een vrouwelijk hormoon bezit. In ieder geval minder reactie neutraal dan glas. Maar ja als een blik vacuüm is moet het goed zijn. Die kip in blik was na 50 jaar ook nog goed: http://news.bbc.co.uk Hier nog een link: old_tinned_chicken Met een doorlink naar een test verhaal: food from the '70s

Hallo, Soms valt het even niet mee om de knop om te zetten. Teveel tegenstrijdige berichten of een vleugje onzekerheid. Zo ook met de houdbaarheid van conserven, je zoekt, vindt wat verhalen over 100 jaar oude conserven. Maar ik heb bv geen 9 meter slib in de kelder waar ik ze extra in kan conserveren. Maar graag heb je liever toch even wat extra bewijs nodig, net even dat stukje informatie van iemand of een bedrijf die er echt 'onderzoekskundig' mee bezig is. Immers wil je niet na 5 jaar er achter komen dat het toch niet helemaal klopt. Zo heb ik een mailtje naar Hak gestuurd, maar kreeg ook daar niet echt een bevredigend reactie. Totdat ik via via bij Vara Kassa terecht kwam en aldaar bij Hak op bezoek was. Na 8:18 wordt er een verhaaltje verteld over het procedé en wat schetst mijn verbazing: www.npo.nl/kassa-groen/06-12-2013/VARA_101343334 Zolang het potje vacuüm is geeft Hak aan dat de inhoud 20,30 tot 40 jaar goed blijft. Kijk dat zocht ik. Misschien een idee om dit soort 'bewijsberichten' te bundelen in één topic. Voor diegene die na het openen van een potje toch nog wat huiverig zijn ivm een botulisme vergiftiging: Bron: www.medischmilieukundignetwerk.be Dus kan ik mooi behoorlijk wat inslaan en tegen die tijd dat we wat decennia verder zijn en het shtf voorval nog niet gebeurd is, koop ik mooi een voedsel printertje. (zie laatste deel Vara Kassa aflevering). Gr.

Vroegér Als een mannetje en een vrouwtje elkaar leuk vonden gingen ze trouwen. Vrouwtje MOEST toen vaak stoppen met werken. Kregen kindjez. Gezinnen bestonden grotendeels uit één werkende en één zorgende ouder. De kidjez werden groter en gingen eerst eens de kat uit de boom kijken. Vonden ze een leuke partner dan werd er eerst nog een tijdje naar de kat gekeken. Beide bleven werken en dat kon ook, er was voldoende werk. Een dubbel inkomen gaf meer mogelijkheden, meer uitgaven, een opkomende economie. Huizen prijzen rezen de pan uit. Maar men voelde zich nog goed. Dan kwamen er kindjez ....... eh, wel lastig met twee fulltime banen. Gelukkig kon men minder gaan werken want helemaal het extra salaris missen was wat moeilijk. De overheid sprong wat bij, immers vrouwen wilde men meer zelfstandigheid geven. Echtscheidingen kwamen aan de orde van de dag met hun voor en nadelen. Toen kwam de klad in de economie, er moesten meer mensen uit het werkproces en vrouwen moesten weer terug naar het aanrecht. Dat doe je dus door gewoon de kinderopvang ondersteuning stop te zetten. Aangezien een aantal vrouwen echter een prima baan hadden, betekende het ook dat mannen aan het aanrecht moesten. Voor diegene die echter in de piramide val terecht waren gekomen hadden een probleem. Voor de maandelijkse kosten was men uitgegaan van twee verdieners. Voor sommige kon dat opgelost worden door geen kindjez te 'nemen'. Ik heb het niet beter of slechter dan mijn ouders, ik heb het gewoon anders. Mijn discussie ontstond omdat een aantal babyboomers het nodig vond om hun bevindingen in een krant te laten publiceren. Mijn ouders zullen geen tot amper problemen ondervinden door peak oil. Zelf kan ik er nog last van krijgen. Aangezien er nog geen alternatieven zijn, zullen mijn kinderen de volle laag krijgen. Stop consuming en feel good. Give you children love and a good education en do good. Dan bedoel ik niet die crap die ze op school krijgen, maar doe het samen.

Mijn idee voor een type fiets, aantal spullen heb ik al. Meerde type fietsen, voor meerdere doeleinden. Stevige oude elektrische fiets met 12 volt motor, in dit geval een snorfiets. Daar monteer ik twee kunststof motorkoffers op (50 Eu). Eventueel monteer ik nog een zonnepaneel. In de koffer kan een accu. Ik heb ook nog een oude motor (éénwiel) aanhanger staan, kan voor de grote boodschappen er achter. Probleem is hier echter al, dat zoveel mensen boodschappen doen op de fiets, dat je je fiets al bijna niet meer kan parkeren. Ook wil ik evt. met dynamootjes de accu ook kunnen laden. Met ingeschakelde elektromotor kan de fiets makkelijk 60km/h, hou me dan maar eens bij. Daarbij heb ik nog een zit/ligfiets comfortabel voor de langere ritten en een grote stevige fiets die ik nu voor dagelijks vervoer gebruik. Helaas merk ik al dat de versnellingswielnaven tegenwoordig niet meer zo goed zijn en door de verfijnde techniek bijna niet te repareren. Dus die moet omgebouwd worden naar de meer tandwielen (race) systeem. Maar dit staat later op mijn werkschema.

Bedankt voor je reactie, ben blij dat ik dit forum gevonden heb. Bewustwording is niet altijd even makkelijk, maar uiteindelijk wel beter. Preppen is niet alleen maar je hele huis vol stoppen met voedsel en water of van je huis een kazerne maken.

Há, ik heb ooit ook eens een felle discussie gehad met een groepje 'babyboomers'. Zij vertelden maar al te graag hoe goed hun kroost het heeft met al die vakanties naar het buitenland ed. en dat zij dat vroeger niet gekend hebben. Tja, vroeger toen je nog gewoon over straat kon lopen, slapen onder de sterren. Dat je een sloop auto ergens van het erf kon trekken en met je vrinden crossen door de mooie natuur. APK, maximum snelheid, tja dat was er allemaal niet. Er was nog een soort van eenheidsgevoel. Je ging vanaf een korte school periode op zoek naar werk en dat was er genoeg. Op het werk werd je geschoold en kon je een specialist worden. Na verloop van tijd verdubbelde je salaris en kreeg je er steeds meer bij, je kreeg steeds meer rechten en de werkgever plichten en ja dat had ook zo z'n voordelen en nadelen. Maar je moest wel heel wat afprutsen voordat je ontslagen werd en was je het er echt niet mee eens dan ging je staken en dat mocht. Nee, dan de jeugd na de 70 jaren. De vorige generatie wilde het beste voor hun kinderen, maar schoten door. Je moest lang kind kunnen blijven, bekijk maar eens alle kinderprogramma's uit die tijd. Dan moest je ook nog eens lang op school blijven, niets geen inkomen. Voor een gedeelte ging dat wel, maar wat voor die kinderen die liever aan het werk waren gegaan net als hun vader. De meeste ouders wilden dat niet, nee zoon, studeren!! Anders wordt het nooit wat. Maar Pa! Hoe heb jij het dan gedaan?? Na 23 jaar kon je dan eens aan het werk. Slechter betaald en snel zoekend naar een huis. Wat jij per maand over kon houden werd een huis ook duurder. De babyboomers konden hun geluk niet op, tonnetje of twee was hun huis extra waard. Daar konden ze mooi leuke spullen voor kopen. Een Lange opleiding was nog geen kans op een goed betaalde baan. Dan loop je tegen de 40, je huis is net zoveel waard als je er voor betaald hebt (heb je nog mazzel). Echt geleerd met geld omgaan heb je ook niet, immers dat deden je ouders ook niet. Je werkgever heeft je pensioen in een risicovolle belegging gestopt, poef weg. Tja die bescherming heb je niet meer. Dan mag je straks ook nog eens 10 jaar langer werken!! Vast contract, wat is dat. Als je dan weer eens ontslagen bent dan ben je een nietsnut omdat het zoeken naar een andere baan steeds langer duurt. Goh, amerika zal vol met nietsnutten hebben gezeten tijdens de grote depressie. Dan ben je op een gegeven ogenblik voor 5 euro aan het werk en kun je ook nog een grote bek krijgen van je baas omdat je 15 min eerder weg moet omdat je je kind moet ophalen. Kijk elke generatie heeft zo z'n goede en slechte momenten. Ik heb een leuke onbezorgde (te) jeugd gehad. Helaas heb ik te lang op school gezeten om de babyboom leraren een goede boterham te bezorgen. Loonsverhogingen, nee dat zat er niet in of ik moest op zoek naar een malafide baantje om met getallen of teksten te googelen. Premie A woning, nee daarvoor was mijn inkomen niet hoog genoeg voor. Maar als je met z'n tweeën ging werken, kon je misschien wel een huis kopen. Zo konden de babyboomers daar ook weer veel aan verdienen. Vervolgens werd alles duurder en zaken wat eerst incl de btw en belasting was moest nu apart betaald worden. Eigenlijk zitten we in een groot piramide spel en als je in het begin van dat spel zit is het altijd leuk. Maar in dit spel zijn de spelregels constant aangepast voor een bepaalde groep. Dit heeft er voor gezorgd dat de gemiddelde stres veel hoger ligt en men veel individualistischer, egocentrischer en materialistischer is geworden. Door het zwakke dokter syndroom heeft deze maatschappij er ook een hoop stinkende wonden bij gekregen. Het voedsel is zo verwerkt dat mensen er ziek van worden. Dat is niet de schuld van de fabrikant, nee van de persoon zelf. In Engeland, een land wat voedsel maar al te graag industrieel verwerkt wordt geven de cijfers nu aan dat de volgende generatie korter (maar zeker zieker) zal leven. In Nederland wordt er ook maar te graag gegoogeld met getallen. Alsof we nu echt langer leven dan 50 jaar terug. Nee natuurlijk niet het enige wat echt met sprongen is vooruit gegaan en gelukkig, fantastisch zijn de kindersterfte cijfers en ja. Dat gooit het gemiddelde behoorlijk omhoog. Waarom moeten we straks langer werken, omdat het geld op is. De vorige generatie heeft het pensioen voor hun zelf gebruikt. De generatie erna zoekt het maar uit. Heb ik het tot nu toe slechter dan mijn ouders gehad? Nee, maar wel anders. Er zal een moment zijn geweest dat wij meer voorspoed hadden, vooral omdat we in die periode het DINKy's (double income, no kids) tijdperk hadden. Dit tijdelijke voordeel werd echter later flink afgestraft. Daarbij zullen wij armere bejaarden zijn dan mijn ouders nu. Het is meestal makkelijker arm geboren te worden en rijk te worden dan visa versa. Is het dan raar dat ik die zogenaamde welvaart nu overboord aan het gooien ben en op zoek ben naar het meer 'simpeler' leven van de tijd van mijn ouders. Maar, ja niet iedereen is hetzelfde.

Qua benzine heb ik wat langer/meer ervaring, met diesel niet. Maar de laatste tijd heb ik er wel wat meer over gelezen. Ik heb nml. 4 jaar geleden een voertuig gekocht die ook al weer 4 jaar stilstond. Na het starten liep de motor meteen mooi rond. Vorig jaar heb ik de tank afgetankt omdat er nog maar minder dan de helft inzat en ik het stuk gelezen had over de diesel bacterie. Echter heb ik het luchtfilter vervangen en een biocide toegevoegd. Nu loopt de motor niet meer zo mooi rond. Maar aangezien ik meerdere zaken veranderd heb weet ik niet of dat alleen met de diesel te maken heeft. Mocht ie steeds slechter gaan lopen en na een tankbeurt weer beter dan wordt het voor mij duidelijker. Echter ben ik nog niet begonnen aan de restauratie ivm het' hele oldtimer geneuzel van de overheid. Wat me wel opviel dat er tijdens een prepper programma, volgens mij telde men af vanaf shtf na een tijdje men aangaf dat voertuigen niet meer zouden starten op de lang bewaarde brandstof (amerikaans program, dus waarschijnlijk benzine). Wanneer zoiets zou gebeuren is met stelligheid moeilijk te zeggen, aangezien die brandstoffen er nog niet heel lang zijn. Over een paar maanden ga ik weer een stukkie rijden, dan zit de diesel er al weer 1,5 jaar in, ben benieuwd.

Vroeger hadden we allebei een leuke baan. Het geld ging op omdat het ook redelijk 'makkelijk' verdiend werd. Was wel niet zo, maar het voelde zo. Toen kwam er een kinkje in de kabel. Dan ga je nog meer over je situatie nadenken en merk je dat er nog steeds heel veel mis is. Dan blijkt er in sommige gevallen na 30 jaar nog steeds geprutst te worden. Je komt er achter dat veel meer mensen hun werk alleen nog maar doen voor geld, niet meer voor passie. Eén van ons verdient nu het dubbeltje, de andere maakt daar een kwartje van. Wel een aparte gewaarwording doordat je zoveel mogelijk uit het systeem stapt je je steeds beter gaat voelen. Minder spul, minder gezeur met malafide bedrijven. Inkomen is nu gedaald, uitgaven nog veel meer. We waren net op tijd om de boel op te vangen. Ook al hebben we een klein huis, in mijn gedachten heb ik hem al zo opgedeeld dat onze kinderen er gewoon kunnen blijven wonen voor het geval dat. Nog even kijken of ik weer wat verkocht heb op mrktpl of speurd. end.

Zoals bijna altijd is de zwakste schakel bindend. Bij Diesel is dat de hoeveelheid toegevoegde bio elementen, die het bederf bevorderen. Bij Benzine zijn de lichtste elementen belangrijk voor een goede verbranding. Het lijkt wel of die vervangen worden door goedkopere, zoals ethanol. Schoon, luchtdicht opslaan zijn dus belangrijker geworden dan vroeger. Misschien is het verschil in (merken) kwaliteit ook toegenomen. Als ik de benzinedop van mijn oldtimer open doe, hoor ik meestal niets. Van mijn 15 jaar oude japanner komt er een hoop gesis uit de tank, die is in ieder geval 'dichter'.

Ik krijg net antwoord van Aspen. Aspen benzine is in een auto tank 5-10 jaar houdbaar. In een goed afgesloten 'barrel' nog velen malen langer. Bepaalde componenten verdampen uiteindelijk wat het makkelijk starten van een motor doet afnemen. Dus als je wat plekken hebt voor 60 of 200 liter drums.

Handige info. Let wel in de slang zitten weekmakers en als er lang water in staat willen bacteriën daar welig groeien tot een dikke slijmlaag.

Als ik dat zo lees blijkt vocht dus één van de grootste boosdoeners. Vocht kan men dus redelijk uit het systeem houden totdat het bij de eindverbruiker in een voertuig (ed) getankt wordt. In een voertuig is er namelijk een open verbinding met buiten, bij nieuwere auto's is dit nu misschien een stuk verbeterd. Maar door afkoelen en opwarmen wordt er water (condens) toegevoegd aan de brandstof. Bij benzine wordt dat voor een gedeelte opgenomen door de ethanol en bij het bio gedeelte in de diesel is dit een kweekbron voor bacteriën. Daardoor hebben veel oldtimerbezitters nu problemen die ze vroeger nooit hadden, slechtere ontbranding, gommen ed.

Misschien iets voor de toekomst. Nadeel alleen is als de fles gaat lekken, loopt alles weg met alle gevaren van dien. Als 190 gram weglekt valt dat nog wel mee. Daarbij kan ik dat gas voor (loop) verlichting niet gebruiken. Dus dat is ook een oplossing voor koken en verwarmen om huis. Echter stop ik dat geld dan weer liever in mijn pellet kachel. Maar als mijn pellet systeem straks werkt en ik mijn huis gasleiding opzeg. Misschien dat ik dan een gasfles neerzet voor nood om toch het oude CV systeem nog te kunnen gebruiken. Maar dan moet ik eerst nog het eea aanpassen.

Olie is nog geen benzine of diesel. Ik kan op dat gebied alleen spreken uit eigen ervaring en wat ik er over gelezen heb. De huidige benzine is niet meer van dezelfde kwaliteit en dat wordt steeds slechter. Van 10% zijn er al landen die 20% ethanol toevoegen. Ethanol houd water vast en heeft ook minder energie in zich. Bij diesel wordt steeds meer bio toegevoegd. Door het vocht wat ontstaat in tanks kunnen er micro organismen in groeien die de boel verstoppen. Hele protocollen zijn er al om dat zoveel mogelijk te voorkomen. Het meeste vocht ontstaat in een stalen niet geheel gevulde voertuigtank. Immers die hebben een ontluchting systeem. Als je dus brandstof koopt moet je hier alert op zijn. Daarom kun je nu ook brandstoffen kopen die meer lijken op de oude. Maar die zijn een stuk duurder en de vraag is ook of die prijs dat rechtvaardigt en het bedrijf etc .... Of proberen ze zo een markt te creêren. Maar auto's die ik nu stal hebben meer start en loop problemen dan vroeger. Totdat ik weer tank. Een brandstof in een afgesloten tank blijft langer goed, maar hoeveel langer? De doorvoer van brandstoffen bij benzinestations ligt veel hoger dan de (petroleum) brandstof doorvoer van een kan wat gebruikt wordt in een kachel. Persoonlijk zou ik dan liever wat extra uitgeven voor zo'n brandstof.

Hallo, UV lampen hebben helaas amper nut. Ze doden alleen de bacterieên rond de lamp. Wel kom je een eind door water in een juiste fles steriel te laten maken door de zon. Weet alleen niet of 'onze' zon daar sterk genoeg voor is. Maar in Afrika gebruikt men deze methode al een tijdje. Voordat je kraanwater opslaat in een fles misschien eerst koken. Zelf heb ik ook gedacht aan gedestilleerd water wat je zo bij de autohandel kan kopen. Puur H2O, maar weet niet of er evt. giftige additieven toegevoegd zijn. Is in basis immers geen drinkwater. Is vanaf begin volgend jaar de kunststof statiegeld fles niet passé?

@phtvs Oe....benzine uit 1973. Nooit weg moeten doen. Ik heb geen idee wanneer de benzine veel slechter is geworden. Maar voor het eerst had ik daar 2 jaar terug last van. @prepper053 Bedankt, houd ik in de gaten.

We zitten op of over oil peak. Vroeger vond ik benzine heel lekker ruiken, nu vind ik het stinken. Totdat ik bij iemand in de schuur een kannetje zag staan met hele oude benzine. Bij het ruiken vlogen de kinderjaren weer voorbij. Benzine van vroeger is heel anders dan nu. De ADAC had ooit eens een kannetje 25 jaar bewaard (dat was dik 10 jaar terug, dus 35 in totaal). Die benzine was nog perfect. Tegenwoordig gooien ze rotzooi in de benzine/diesel. Als je een liter benzine tankt tegenwoordig krijg je geen liter. Een gedeelte is vervangen door allerlei goedkopere additieven. Alcohol, water etc. Bij diesel is dat 'slaolie' Dit maakt de brandstof instabiel, daarom voeg is zelfs al rotzooi toe omdat tegen te gaan. Je wil geen biobac. slijm in je systeem. Daarom moet ik altijd fronzen bij die bunktankers die draaien op diesel voor warmte en electra etc. Hoe gaan hun om met het bederf? Als je dus oude diesel hebt staan dan kan het zijn dat dat nog de juiste is. Bij moderne diesel bestaat de kans dat bacteriên de overhand nemen. Vroeger zat er zwavel in wat dit tegen ging. Tegenwoordig gaat het juist sneller door het toevoegen van 'slaolie' biospul. Hoe erg er met petroleum geprutst wordt weet ik niet. Gas is er volgens mij nog voldoende zodat prutsen daarmee nog geen geld oplevert. Uit ervaring weet ik dat een auto die twee jaar gestald stond niet meer lekker liep. Inhouden, stotteren etc. Na een tankbeurt was dat weer een stuk over. Auto's die ik (heel) vroeger uit schuren trok was het altijd starten en lopen al stond het spul al meer dan 5-10 jaar stil. De Aspen 'racebenzine' bedoelde ik. Ik heb ze een mailtje gestuurd of hun benzine langer dan 10 jaar goed blijft. Wacht nog op antwoord. Die van gaswinkel had ik gevonden en ga maar meteen eens afdingen. Moet nu wel opschieten voordat jullie de prijs ook opdrijven Ook al was Hubbert zijn tijd ver, ver vooruit en had hij gelijk met amerika. De rest van de wereld is een stuk groter en afhankelijk van veel meer verschillen. De crisis heeft de curve doen opschuiven. Het feit dat de jeugd liever een mobiel heeft dan een auto etc. etc. De vraag is ook hoe snel de groei van China gaat en zij hebben wel geld en goud. Dan nog het kraken en het winnen van olie uit gas en kolen. Enfin, het goede en goedkope spul is op, wat rest is 'meuk'. Maar hoelang hebben we die meuk nog 5, 10. 20 jaar? Hoe snel stort die markt in? Je wilt met je prepspul niet te vroeg zijn, maar zeker niet te laat. Je hele kelder vol met benzine of diesel wat vergumt of verslijmpt is. 100 gebolde conserven of dozen met lekkende batterijen. Ik heb niet de centen om om de 10 jaar alles te verversen. Een circulatiesysteem in huis met conserven wordt na een maand systeem ook wat onoverzichtelijk lijkt me. Dan ga je namelijk in over-prep. Persoonlijk dat de prijzen nu kunstmatig laag gehouden worden omdat de verschillende bedrijven bezig zijn aan een 'oorlog'. Immers er is te weinig vraag, maar de fabriek moet wel blijven draaien. Liever omzet dan winst. Maar dit nekt de één na de ander en uiteindelijk komt die balans weer terug. Maar dan is er minder concurrentie en opeens in verhouding weer veel meer vraag en schieten de prijzen omhoog. Waar zijn die glazen bollen toch te koop.

Hallo, Graag zou ik willen weten of iemand weet waar je de cv206 prikbusjes nog goedkoper kan krijgen dan 1 Euro/st. Ik heb zo mijn gedachten laten gaan over brandstof. Veel van de huidige brandstof is van zeer slechte kwaliteit en slechts een paar jaar houdbaar. Heel vroeger kon je met gemak benzine 25 jaar en langer bewaren. Tegenwoordig betaal je voor racebenzine al 2,50 (incl. verpakking 3,50) per liter en dan wordt de houdbaarheid volgens hun 10 jaar gegarandeerd. Verbranding verloopt ook schoner en dat is wel zo prettig als je er met je neus boven hangt. Dat vind ik weer het voordeel van gas. Je kunt het verbranden om je voedsel te verhitten of in een lamp in de woonkamer. Alle andere brandstoffen geven meer stankoverlast. Petroleum kan volgens mij ook nog wel eens goed wezen. Diesel zit tegenwoordig zo vol met rotzooi dat opslag zeer moeilijk is en de kans op 'verrotting' groot. Opslag van de prikbusjes is makkelijk, minder gevaarlijk dan de grotere broers ivm lekkage ed. Voor een redelijk budget kan je lampen en branders kopen, de oude Campingaz is superspul wat zelfs na decennia nog goed werkt. Over een 'keuken' brandertje een stenen bloempot zetten eh voila een kachel. Gr.