gerard

Ik heb de noodradio opgeladen via de usb aansluiting (zodat deze helemaal vol is, lampje accu vol gaat dan aan) Als ik er dan mijn telefoon op aansluit, begint deze te laden. De telefoon geeft wel gelijk aan: laden gaat langzaam. Ik begon met de telefoon op 30% Naar 5uur stond deze op 35% Via de instellingen van de telefoon kan ik uitlezen dat er ongeveer 3uur is geladen, daarna stijgt de accu capaciteit niet meer. Volgens de beschrijving is de accu capaciteit van de noodradio 1000mAh. Maar hier gaat nog wat verlies af, omdat er een printplaat inzit. Die de spanning omzet naar een stabiele usb voedingsspanning. Volgens de technische gegevens van mijn telefoon, is de accu 5000mAh Als je de baterij indicator dan mag geloven, heeft de noodradio 5000mAh / 100% x 5%geladen = 250mAh geladen Ik heb nog niet geprobeerd hoe lang het duurt, voor je de noodradio met de zwengel kan opladen.

Dat heb ik nog niet geprobeerd, dat ga ik binnenkort testen

@roel Ik heb nog niet geprobeerd op de telefoon helemaal op te laden, maar na 5 minuten was ik nog geen procent verder. Dus het zal vast wel lukken, met wat meer geduld 😉. Als je in die situatie toch niks beters hebt te doen, heb je gelijk bezigheid. Inderdaad 🤣🤣

@Xhef ik heb van uiterlijk de zelfde radio, de mijne heeft alleen de micro usb ipv de usb-c. Zal een andere modeljaar zijn. Ik ben er tevreden over, ik test em jaarlijks (zit in de bug-out-bag). Het ontvangst is prima, het is wel even zoeken naar de juiste frequentie. Er zit een kleine zonne cel op, en een slinger om op te laden. Je kan er ook eventueel een telefoontje mee laden. Maar houdt er dan rekening mee, dat je heeeel lang moet draaien 😅

@Jan Brhoeveel vermogen heeft u nodig? Ik denk dat de hele constructie met de electonica erbij, kosten technische duurder is dan een aggregaat. Om op deze manier stroom op te wekken, heeft u een sterk frame nodig met looprollen die de auto kunnen dragen. Daaraan een zware dynamo die dit vermogen aankan. Een auto dynamo is dan niet sterk genoeg, eerder een zware electromotor. Dan is er ook nog electonica nodig om de stroom in de goede spanning en frequentie te krijgen en met een zuivere sinus. Als de frequentie of spanning niet zuiver zijn, gaan alle apparaten kapot of kan er zelfs brand ontstaan. Ik wil u zeker niet ontmoedigen, maar wil u er we op wijzen dat dit geen beginners project is 😉.

@drempler als ik dat zou mogen vragen, wat maakt zonnenpanelen een slechte combi met een 27mc?

Er zijn een aantal electrische auto's die bidirectioneel kunnen laden (energie terug leveren aan het net). Maar je kan bij alle auto's, 12V aftappen van de accu. Eventueel kan je deze spanning met een omvormer. Omzetten naar 240V. De meeste auto's hebben een 80Ampere of 100Ampere dynamo. Dat betekend dat deze 100x12=1200Watt kunnen leveren. Dat is niet bij stationaire toerental, en niet voor uren achter elkaar. Maar je kan makkelijk een paar honderd Watt gebruiken. Het systeem wat u schets zou ik niet aanbevelen. Wanneer 1 wiel een dynamo aandrijft, zal het differentieel kapot gaan. Een autoband is ook niet gemaakt om hier veilig een aandrijfriem op te laten draaien. Om dit veilig te maken, is een noodstroom aggregaat veiliger. Het is vooral de vraag, wat wilt u van energie voorzien en hoe lang. Misschien alleen een paar lampjes of misschien een compleet huis van noodstroom voorzien?

@Temhague02 De maaltijden zijn op Internet te vinden. Er zijn verschillende soorten MRE (meal ready to eat) deze hoef je alleen op te warmen, of kan je koud eten Dan heb je ook de gevriesdroogde noodvoedingen, bij deze soorten moet heet water worden toegevoegd. Het hangt eigenlijk van je doel af, wat het beste bij u past. Als u ligt en snel wilt reizen zijn MRE geschikt. Wanneer u meer tijd heeft kunt u voor gevriesdroogde voeding gaan, of ingeblikte voeding. Ik zelf maak veel gebruik van ingeblikte voeding, deze is makkelijk te rouleren, zodat deze niet te lang blijven liggen. Ingeblikte voeding is vaak nog jaren naar de houdbaarheid datum nog prima te eten.

Ik heb zelf geen bushcraft ervaring, alleen in de kindertijd, boomhutten bouwen😅. Wil mijn kennis op dit gebied nog flink uitbreiden. Let bij gebieden van defensie goed op vervuiling, in het verleden is er vanalles en nog wat gedumpt en begraven op deze terreinen.

Indien je medicijn afhankelijk bent, zou ik deze ook toevoegen. Probeer dan wel te rouleren zodat de medicijnen niet over datum gaan. Voor de rest heb ik ook altijd wat contant geld in de auto en een rol touw. De noodradio zou ik thuis laten, je zult in de auto waarschijnlijk ook een radio hebben. Leg dan wel een briefje in de auto met de noodfrequenties, deze verschillen per gebied.

Beste @Bart3980 Welkom op het forum. Iedereen bereid zich anders voor, sommige hebben voorraad voor een week, andere voor een jaar of langer. Iedereen op zijn eigen manier. Wanneer u een voorraad voor lange tijd wil aanleggen is rouleren belangrijk. Zodat er geen goederen worden verspild. Ik heb zelf alleen spullen op voorraad die ik ook gebruik. Het heeft geen zin om bruine bonen in te slaan, als niemand ze eet😉. Voor brood zijn er oplossingen als ingeblikt brood, wat een houdbaarheid heeft van +/_15jaar. Dit is vaak redelijke droge roggebrood, maar met jam o.i.d. prima te eten. Maar u kunt er ook voor kiezen om de ruwe ingrediënten van brood op te slaan, en brood te maken wanneer het nodig is. Kijk bijvoorbeeld eens op: Melk kan inderdaad in poedervorm lang bewaard worden. Daarvoor heeft u water nodig om er terug melk van te maken. U kunt ook kiezen voor gesteriliseerde melk (houdbare melk) deze is rond de 3-5 maanden houd. Maar ook bronnen zoals boerderijen zullen nog langere tijd melk hebben. Fruit kan worden ingeweckt, hoe lang het dan houdbaar is weet ik niet. Wij bewaarde het meestal niet langer dan 2 jaar. Omdat we elke oogt opnieuw fruit inweckte. Fruit is ook gevriesdroogd te krijgen, waarvan de houdbaarheid 25 jaar is. Maar hier is ook water voor nodig.

Beste @Ome henk Welkom op het forum. De zibro kachels ruik je altijd een beetje bij in en uitschakelen. Met lampenolie heb ik geen ervaring. Ik dacht dat dit word afgeraden omdat het de kachel vervuild. Maar pin me er niet op vast. Petroleum C kan gebruikt worden in zibro kachels. Volgens de handleiding moet je de originele zibro brandstof gebruiken. Maar er zijn er meerdere die Petroleum C zonder problemen gebruiken Misschien kan @drempler u meer informatie geven.

Beste @marian, Ik heb zelf voor de korte termijn water in huis, zodat ik een paar dagen voorruit kan. Voor de lange termijn, word het water filteren. Ik woon een gebied waar in de korte omgeving geen betrouwbare waterbron is. Vandaar dat ik waterflessen op voorraad heb. Helaas zijn er veel commerciële bedrijven ingesprongen op de noodpakketten. Die vanalles en nog wat adviseren. Vaak heb je al een hoop spullen in huis. Het is wel een goed idee om deze spullen bij elkaar te leggen. En eens na te gaan of de spullen nog actueel zijn. Zoals bijvoorbeeld een complete ehbo set

Daar ben ik het ook mee eens, goed materiaal kost vaak veel geld. Ik hou het ook low budget, geld uitgeven is makkelijk maar je kan het maar 1 keer uitgeven. Het is altijd een afweging maken tussen kwaliteit en prijs. Ik kijk ook veel op marktplaats etc. Soms vind je mooie spullen voor weinig (die dan nog niet helemaal zijn uitgeleefd 😅). Btw, Een mooie steun 👍🏻 ziet er netjes uit

Ik kom online ook omvormers tegen van 36V naar 230V. Dat spaart het verlies van een omvormer uit. Ik heb zelf een 12V->230V omvormer als back-up. Deze verbruikt onbelast ongeveer 1A (12Watt), dat lijkt niet veel. Maar de Wh (Watt-uren) tellen stiekem toch door.

@drempler, Wat een top reactie, ik zou het niet beter kunnen verwoorden. @moon wat wilt u van energie voorzien? Bijvoorbeeld een telefoon opladen of een festival van stroom voorzien? Zoals Drempler al aangeeft, heeft diesel vaak meer vermogen. Maar deze zijn vaak duurder in aanschaf. Er is niet perse een betere aggregaat, het hangt af van het doel

Bedankt voor het delen @Roely Ik heb zelf nog weinig bushcraft ervaring, maar ik lees graag mee er wil er in de toekomst ook meer mee gaan doen. Welk seizoen of weertype vind u het leukst om vuur te maken? Ik kan mij voorstellen dat een natte winterdag andere uitdagingen heeft dan een zomerdag waar alles in bloei staat.

Ik ben de zelfde site nog eens aan het doorlezen. En kom dit ook tegen: De Qlima laserkachels hebben een verdamper die van binnen gaat vervuilen bij het gebruiken van petroleum B of C. Deze brandstoffen zijn vetter dan de gezuiverde brandstof van Qlima en zullen uw verdamper vervuilen. Na verloop van tijd zult u foutcode E13 te zien krijgen op uw display Hier heb ik zelf geen ervaring mee, misschien zijn er andere gebruikers die dit weten

@Christiaan Deze kom ik online tegen; E13 – De laserkachel is gestopt omdat er te weinig zuurstof is. Hierdoor krijg je een onvolledige verbranding waardoor de beveiliging van de kachel geactiveerd wordt. Zorg voor een goede ventilatie in de ruimte en zorg ervoor dat de laserkachel vrij staat zodat er rondom de kachel een goede luchtcirculatie is. Blijft de storing bestaan dan moet de verdamper waarschijnlijk schoongemaakt of vervangen worden. bron: https://www.kachel-airco.nl/c-7178563/qlima-foutcodes/ Petroleum C is normaal gesproken geschikt voor kachels etc. Er kan misschien ook vervuiling in de brandstof terecht zijn gekomen met tanken of vullen of van de kachel.

Ik heb de moderator een verzoek gestuurd om de tekst van de ts aan te passen. Zoals @Roel en @Roely aangeven is het topic interessant voor andere lezers.

Wanneer je de mol wilt vangen om deze ergens anders uit te zetten. Kan je dit proberen. Maar wanneer het doel is om de mol te doden, zou ik gaan voor een goede klem. Wanneer je een goede klem gebruikt, is de mol direct dood. En heeft die geen stress. Er zijn ook diverse andere manieren om mollen te verjagen. Met geluid of carbid. Mijn ervaring is dat ze dan een week later weer terug zijn.

Het verschilt inderdaad per accu type hoe ver deze ontladen kan worden, zoals @JJ&A schrijft. Er is geen exacte lijst van, omdat dit vaak nog per merk verschilt. In basis kan je dit aanhouden; - Lithium: tot 100% ontladen - AGM/Gelaccu: 80% ontladen - Semi-tractie accu: 75% ontladen - Reguliere loodaccu’s: 30% of minder ontladen

Het semafooralfabet lijkt logisch opgebouwd. Maar als je de letter J en Y ziet, lijken deze het patroon te verbreken. Er zal ongetwijfeld een logische verklaring voor zijn. Maar mij als leek valt het op dat de volgorde anders is, dan ik zou verwachten.

Ja, dit doe ik normaal ook zo. Echter als er spullen in een kast worden gezet waar ze niet thuis horen. Word het wel een uitdaging 😅

Het is lastig om te voorspellen hoeveel energie een auto nodig heeft om te starten. Dat hangt van veel factoren af, zoals buiten temperatuur, slijtage/onderhoud van de motor en de brandstof en olie kwaliteit. U zou bijvoorbeeld na 5 draaiuren van de Standkachel de auto kunnen starten om bij te laden. Met een 105Ah Zou de accu het theoretisch; 105Ah/20uur=5,25Ampere 5,25Ax12Vx20H=1260Wh of 1.26KWh Accu capaciteit Met de zelfde standkachel gaat de accu dan, 1260Wh/36Wh=35uur Die 35 uur kan je dan ook weer verdelen over meerdere dagen