Raycoupe

@Samurai: Deze posts zijn een apart draadje waardig op het forum!

Als je wilt leren vissen, begin dan gewoon simpel. Een goedkoope vaste hengel van 6 meter kost een tientje. Langer is niet handig, heb je meer kwaliteit nodig. Paar kant en klare lijntjes en wat onderlijntjes (dunnere lijn) wat je gaat geheid de boel een paar keer kapottrekken. Op zich is vissen niet zo moeilijk, maar klakkeloos wat in het water gooien werkt niet. Beetje ervaring helpt je het water 'te lezen', dus waar potentieel vis zou zitten. Wat kennis van weersinvloeden en veel experimenteren met het aas. Tip, kijk om je heen wat er rond vliegt en kruipt en prik dat eens aan je haak.

Je moet het lont even inbranden. Bij een nieuw lont zeker, maar ook tussendoor af en toe. Bij een nieuwe lamp/lont, maak je het lont alleen nat met petroleum, aansteken, normale vlammetje instellen en dan op laten branden. Hierdoor brandt je lont netjes recht af t.o.v. de lamp. Het beetje as bovenop het zwarte wegblazen of vegen. Dan krijg je (na bijvullen) een mooie schone en heldere verbranding. Wil je een keertje doen omdat het lont/vlam niet meer mooi recht is, laat dan gewoon de lamp leegbranden, verder, zie hierboven. Nooit helemaal vol gooien je lamp en bij aansteken even op redelijk kleine vlam laten warm worden (zoals al is gezegd). Heb je een goeie lamp/lont, schone olie en de boel goed ingebrand en de vlam niet te hoog, dan heb je geen roet. Bij het uitdraaien van de lamp krijg je dus wel een heeeel klein beetje roet en geur. Daar komt eigenlijk alle aanslag boven in de lamp van, na lang gebruik.

Je kunt ook klikken op details weergeven en dan rechtsklikken op het 'onveilige' bestand. 'Onveilig bestand downloaden' klikken en klaar. Blijf je smartscreen verder gewoon aan.

Klopt, ik heb jammer genoeg ook de fout wel gemaakt om voor een tientje zo'n chinese vuurtoren te kopen. Mensen op SC's zijn geweest kennen die kleine Meva stormlamp van me wel. Die geeft twee keer zoveel licht en warmte dan zo'n enorme chinees uit de campingshop. Beter 1 goede kopen, dan 2 keer rommel. Als zo'n chinees toevallig een keertje omvalt, is hij geheid stuk, het glaasje is van beroerde kwaliteit, de bescherming er omheen voor de sier/looks. Wat je helemaal moet vermijden zijn die met zo'n klein rond lontje, puur voor de sier. Lonten hoef je niet te vervangen hoor, gewoon gebruiken tot ze te kort zijn en bij goed gebruik (dus niet leeg laten branden) gaan die erg lang mee. Veel gebruikte maat in compacte stormlampen is de 11/12mm en dat kost maar 1,80 per meter! Als je geen lont meer hebt, kun je onderaan je te korte lont een stukje spijkerbroek of katoenen t-shirt naaien, zodat hij weer in de olie hangt. Kun je de laatste centimeters ook opgebruiken. @Benedictus: Lonten kunnen door vochtrestanten in je brandstof slecht gaan werken. Vooral in kachels met hun enorme lont. Bij gebruik van petroleum/kerosine/lampenolie die gemaakt is van zuivere paraffine heb je dit ouderwetse probleem niet, net zo min als zwavel. Zowel Zibro Crystal als de Farmlight lampenolie wordt zo gemaakt. Vroeger waren er flinke kwaliteitsverschillen, tegenwoordig moet je moeite doen om slecht spul te krijgen. Juist bij de ouderwetse petroleumboer krijg je soms oude rommel mee. Het stinkt sowieso meer. Hier in Drenthe zijn die er nog veel, maar meestal is het een dubbeltje meer dan bij de Jumo. Bovendien is dit petroleum waar wel verontreinigingen in kunnen zitten, dus een stuk ongezonder. Reserve lonten zijn niet zo duur: http://www.mavaka.com/petroleum-lonten-olielamp-art.html - Vroeger legde men de lonten eerst in azijn, daarna drogen en gebruiken. Het principe daarachter is me niet geheel duidelijk, maar ik hoor het van alle oudjes in de buurt. Wellicht dat @vheeswijk een idee heeft. - Ook gooide men wel zout in het tankje, maar dat was om het water in de petroleum vast te houden, want water zuigt makkelijker en sneller op in katoen dan petroleum en dan gaat je lamp/kachel slecht branden en spetteren. Dit is dus absoluut niet meer nodig en kan ook voor versnelde roestvorming leiden. - Toevoegen van vluchtiger brandstof bv terpentine hoor je ook wel van, maar ik kan geen verschil merken in helderheid van m'n lampen.

Ah, gefeliciteerd! Dat is een flinke. 'k Zie een Mercedes wiel, de rest net zo degelijk? Volgens mij kun je daar heel veel leuke dingen voor bedenken. Stevig stalen frame, lassen is niet zo duur, de mogelijkheden zijn talrijk! Schuur ze!

Ik ken die Primus niet, maar als hij het moet doen op petroleum of kerosine (dus lampenolie, allemaal 't zelfde spul met andere naam), doet hij het helemaal op dat schone spul van Farmlight. (gemaakt uit zuivere paraffine, net als Zibro Crystal, dus geen zwavel resten en andere raffinage resten.) Dat spul wordt standaard bijna overal verkocht, supermarkt, campingzaak, Xenos, Big Bazaar, Welkoop, Boni (dus ook ), maar de Jumbo heeft de laagste prijs, 1,49. 'k Zoek nog steeds iemand die een vat kerosine op vliegveld Eelde oid kan inkopen, want dan betaal je minder dan 50 cent per liter, 'k geloof zelfs maar 35 cent of zo.

Nee, zelfs hier in Drenthe, waar het spul toch nog redelijk veel gebruikt wordt, liggen de prijzen meestal net iets hoger als de super schone lampenolie(=petroleum) van de Jumbo. Die kost maar 1,49 per liter. Het zit dat in 1 liter flessen, wat wel handig is voor het bijvullen van lampen. Voor de kachel moet ik er vier a vijf leegknijpen in de tank. Dezelfde Farmlight blanke lampenolie kost in andere winkels een stuk meer. Bij Welkoop zelfs 4,60 hier.

Klopt. Ik heb een keertje per ongeluk in een betonnen paaltje gehakt. Chip uit het paaltje, maar ook een deuk van zeker 3 a 4 mm diep in de snede. Ipv van die dikke halve kilo onzin neem ik liever een bijltje mee.

Uiteraard, enorm verschil, ook niet voor mijn portemonnee. 'k Begin echter wel steeds meer te begrijpen waarom mensen die het kunnen betalen zoveel geld uitgeven aan dergelijk gereedschap. Ik heb ook een machete.. van C. Jul. Herbertz vast een stuk minder degelijk dan de CS. http://www.eknives.de/messer-marken/herbertz-messer/herbertz-machete/herbertz-machete-haumesser-holz-aisi-420-33-cm/a-69/ (kennelijk ben ik 12 jaar terug mooi opgelicht, 'k heb er 80 euro voor betaald) 'k Heb problemen met het gewicht, ruim een halve kilo. Een paar flinke klappen uitdelen gaat wel, maar een uurtje er mee werken is niet te doen. Mijn fysiek is dan ook niet echt gespierd te noemen. Vandaar dat ik geen interesse heb in een 6mm dikke machete van 40cm, dat trekt mijn pols toch niet.

Wow, indrukwekkend hoor. De Esee breekt dan weliswaar, maar kijk ook eens naar die snede naar al het misbruik en het batonnen van steen! Uurtje gezellig aan de waterkant met een slijpsteen en hij is weer 100%

Dank je, ook hier aan 't lurken.

Klopt, hij kan lek zijn.

Hangt nogal van de plastic soort af. Petflessen met cola blijven jaren, wel decennia op druk. Dat water is echt niet door de wand van die plastic melkflessen gelekt. Zelfs die worden echt niet leger na een paar jaar. Bovendien, als dat water door het plastic gelekt was, waarom dan alleen bij 10 van de 50 flessen??? Er is dus iets anders aan die 10 flessen tov die andere 40. Lek dus! Plastic kan echter wel makkelijk gassen doorlaten, vooral de kleinere moleculen. Boterhamzakjes zijn hierin recordhouder, door dikte en materiaal. PET bv waarin je cola met een echt flinke druk bewaard, is nog maar een middenmoter op het gebied van het doorlaten van gassen. Alweer laat de zoekfunctie me in de steek, @vheeswijk had hier een tabelletje over gepost in een topic waar die vraag ook speelde, iets met zuurstof absorbeerders.

Als je geen kelder hebt, wat ideaal zou zijn, voor opslag van voedsel of drankbereiding, is wellicht de kruipruimte nog een goede optie. Niet uitgraven.. zijn al topics over, maar gewoon voor de opslag. Wel aan de roulatie blijven denken, als het kan gebruik je wat en vul je weer aan.

Dat was het mooie en leerzame verhaal van de bug-out vanwege die brand toch.. @jan001 met gezin naar familie een heel stuk verderop vanwege een lokale ramp. 'k probeerde hem te zoeken, dat topic, goed en leerzaam verhaal, maar kan hem niet vinden met de zoekfunctie. Was het geen brand maar wat anders? Dat soort praktijk voorbeelden first hand zijn zeldzaam, 'k vond het een pareltje van een post. Help me effe, verdorie, 'k kan dat topic niet terugvinden...

Welke termijn denk je dan aan? Ik nam inderdaad even aan dat @IsaBo die plastic melk flessen minder dan een jaar geleden heeft gevuld. Niet dat ze al jaren onder het bed staan. Maar dan nog, welke plastic soort laat water door? ('k begin bijna te vermoeden dat we het beiden over iets anders hebben. Het diffunderen van watermoleculen door de plastic wand van een container die voor een vloeistof gemaakt is?)

Lijkt me niet logisch dat ze melk verpakken in een water doorlatende plasticsoort. Gewoon lek.

Waarom ze lek zijn, tja, ze zijn niet echt voor hergebruik, kan gebeuren dan. Waarschijnlijk is het water heel langzaam op je vloer gekomen, of in de vloerbedekking getrokken en verdampt. Er kan moeilijk lucht in via het zelfde miniscule gaatje waar die hele waterkolom op drukt. In een vaste container zou de druk dalen (en het lekje zelfs sterk verminderen), maar omdat de container flexibel is, wordt deze door de atmosferische druk in elkaar gedrukt. Toch beter dat je erachter komt, je wilt je water toch liever bewaren in echt afgesloten containers, kunnen er geen bacteriën in.

Gewoon lek dus.

Inbraakveiligheid vergeleken bij een bivakzak, tarp of tent is dan opeens weer heel aardig. Voordat ze binnen zijn, heb je tenminste kans je machete te pakken of beter. Een auto, bus of camper, daar ben je ook zo binnen. Inderdaad, @Communicator, een vouwwagen of caravan kun je ditchen, een camper of bus blijft een sloom ding. (uitzonderingen daargelaten, ja ik kijk ook Topgear, een Jaguar XJ220 motor in een Transit proppen noem ik valsspelen. ) Belangrijkste wat je noemt bij een gemotoriseerde bug-out is timing. Nog voor de overheid doorkrijgt dat het niet goed gaat en een noodverordening afkondigt of erger, moet je al vertrokken zijn.

Ik ben ook zwaar benieuwd! Gaat 't om het rij technische aspect, inbraakveiligheid, comfort en uitrusting, flexibiliteit? 'k Heb echt geen idee! Laat ons niet zo smachten naar jouw inzichten in deze materie..

He, wat crue, als eerste opeten, je moet ze gewoon motiveren! Motivation tool:

Vier wielen hebben nadelen. Meer weerstand en zo'n kar gaat een eigen leven leiden achter het trekkende 'voertuig' (mens in dit geval ) Daarom zitten ook bij een tandemasser aanhangwagen/caravan, de wielen nog steeds vlak bij elkaar, ipv op de hoeken. Zoiets (vier wieler)?:

Fietskarretje voor kids aanpassen met tuig zodat je hem lopend ook kunt gebruiken? Lichter en beter in slecht terrein dan een bolderkar. Best lastig....