Ga naar inhoud

hakin9

Lid niveau 2
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    880

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    2

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door hakin9

  1. hakin9
    een scherp mes lijkt me t beste Ik vondt mijn buck-knife (klein plak mes van 40 Euro) al erg duur. Ben het meest tevreden over mijn mora clipper en ik vermoed dat mijn nieuwe victorinox bantam (de simpelste) het ook erg goed gaat doen. Damn wat is dat ding scherp, en aangezien ik altijd wel een slagijzer bij me heb voor ander werk kunnen deze messen ook scherp blijven.
  2. hakin9
    iemand met een mes in de hand is gevaarlijker dan zo'n mes op stok. Ik zou de bushman nooit kopen. Maar dat is natuurlijk persoonlijk.
  3. hakin9
    http://www.bosparktuin.nl/tuingereedschap/bijlen-bosbouw/keukenbijl-adler-600-gram-met-essen-steel-36-cm.html gewoon een kleine handbijl van de gamma / hornbach / proxis oid. al vanaf Eur 7,50
  4. hakin9
    En koop nou niet zo'n survival mes bij de dump. Ik heb dat wel gedaan en bij het eerste houtje om te splijten brak de dunne pen die in het holle handvat steekt af. Ik heb m gelast en er daarna een hele winter mijn hout (alles onder de 10 cm) mee gespleten tot aanmaak houtjes aan toe. Hij is in het voorjaar weer gebroken maar gezien de gigantische mishandelingen niet raar. Ik ga m weer bijslijpen en nogmaals lassen. Met het juiste gebruik kan hij dan weer jaren mee.
  5. hakin9
    Als dit topic is bedoeld om the 'threat' van buitenaf in te schatten.... ga er maar vanuit dat 70% je omlegt voor een flesje water.
  6. hakin9
    Als aanvulling, een bijl is al snel te zwaar en die kleinere mobiele bijltjes zijn me te duur. Een klapzaag hoeft niet veel te kosten en kan goed werken voor brandhout / hout om een hut van te maken. Een machette is dan ideaal waar ik normaal mijn kleine bijl gbruik. Om alle zijtakken eraf te halen. Ook gebruik ik mijn keukenbijl om te splijten, neerzetten en met een flink stuk hout op timmeren.
  7. hakin9
    Coldsteel Kurki Machette (mobiel) of keukenbijl (vaste plek) mora klapzaag klein (8cm lemmet) klapmesje, victrinox of buck.
  8. hakin9
    ik ben geen prepper.
  9. hakin9
    ik had een heel verhaal getyped en heb dat weer gedelete. mijn antwoord: Ik heb geen flauw idee. Mogelijk wordt iemand in de ene situatie socialer waarbij ze zelfs hun eigen laatste voedsel afstaan terwijl in een andere situatie iemand omlegt voor een bananeschil. Ik heb geen flauw idee.
  10. hakin9
    14:40 = After Armegeddon - A look at a post SHTF situation by The History Channel at a certain point people will understand that survival is in their own hand. Voor die tijd moet je dus weg zijn. Maar volgens mij moet je altijd wel een 24 tot 48 uur hebben als je bovenop het nieuws (en dan niet alleen NOS.nl maar ook twitter ed) zit.
  11. hakin9
    Voor benzine zijn 'vershouders' te koop. Kijk hiervoor bij boten / camping zaken. Juist benzine buitenboord motoren hebben last van een half jaar stilstand. Benzine 'vergomd' dan in de carberateur. Diesel... als de tank maar vol zit (dan kan het niet condenseren in de tank) blijkft dat heeeeel lang (jaren mogelijk decennia) goed. Ik weet niet of je t dan nog door een moderne gevoelige diesel kunt halen maar een generator, scheepsmotor of oudere auto zullen er absoluut prima op lopen.
  12. hakin9
    Ik heb dat voorzien door al eens een ODBII uitlezer te kopen en een lijst met alle foutmeldingen in de auto te leggen. Ook heb ik het schema van het 4x4 systeem doorgenomen (en er zelfs al succesvul een 2wd functie ingeslodeerd) Maar in grote lijnen ben ik het met je eens. De sorento slaat af met de melding "Rail pressure problem" als er even een milliseconde te weinig diesel uit de tank komt omdat het zeefje verstopt zit. Een half uurtje sleutelen en je kunt weer verder maar als je die melding voor het eerst krijgt schrik je je het apelazerus en zonder fora en google had ik t zelf nooit gevonden. En dan valt de moderne sorento nog tegen naast de weg maar de wat oudere. Die blijft toch heel behoorlijk presteren. Het is denk ik de afweging, lang termijn goede wagen: transit Korte termijn in 1 ruk 800 km naar BOL: Sorento, dan kun je ook een keer een bermpje door. En met een handlier, 4-ton, heb ik bij me, kom zelfs wel een greppel door. nog eentje dan, gekke russen:
  13. hakin9
    Denken mensen naast moderne langhoudbare pakketten ook aan zout, suiker en andere stoffen die moeilijk te winnen zijn uit de natuur? Juist op een grote boerderij niet te dicht bij zee kan zout een probleem worden als je zonder vriezer de winter door moet. Zout als conserverings middel etc. Zijn er hier mensen die naast een korte termijn oplossing aan kant en klaar maaltijden ook enkele honderden kilo's zout of suiker inslaan?
  14. hakin9
    simpel blokje zeep (voor een maandje) en dan iets als dit:
  15. hakin9
    Die banden zijn zo gek nog niet hoor! Maar kan natuurlijk altijd nog grover. Een transit die zeker geschikt is: Transit County (enkel rechts gestuurd uit UK te krijgen)
  16. hakin9
    De sorento heeft geen Limited Slip Diff voor noch achter. Er zit een tussenbak achter de bak die met een electronische koppeling aangrijpt en dan dus ook de voorwielen aandrijft. Heb hier zelf een schakelaar tussen gesoldeerd om naast LOW (en dus 4x4) en AUTO (computer gestuurde verdeling 0-100 tot 50-50) ook permanent 2WD (achter) te kunnen rijden. Als je m op LOW zet zet een electromotor de reductie versnelling aan en zal er constant 12v(in een pulse) naar de electromagmnetische koppeling worden gestuurd waardoor deze een 50-50 verdeling maakt. Ik heb met de mannen van Modderpoel.nl wel eens een stevig stukje offroad gereden en het is echt een taaie. Nissan Patrol ed. is veel betere kwaliteit maar SUV's als een Nissan X-Trail laat je absoluut achter je (uitgaande van even capabele chauffaurs) De Sorento heb ik al jaren, de bus net een half jaar. Deze heb ik gekocht om dat ik de sorento te duur vindt in wegenbelasting (niet grijs) en de onderdelen zijn niet te betalen. Die bus kost geen drol en doet t aardig. Echter heb ik deze in de winter al 3x uit de bagger moeten trekken (ontdanks nieuwe Vector Cargo 4 seizoen banden) met mijn trekkertje. Ons huis ligt aan het eind van een 600m onverharde weg bij de ingang van een weiland waar de boel behoorlijk stuk wordt gereden door ons en de boer.
  17. hakin9
    Ik heb momenteel een oude ford transit 2.5D (bj. 2000, oude model, 50.000 KM op de klok) met veel binnenruimte, achterwielaadrijving en een flinke dakdrager. Deze bus is simpel te onderhouden en onderdelen zijn uit de meeste andere transits van ongeveer het zelfde bouwjaar te trekken. Verbruik is met 1:12 beter dan mijn andere wagen. Ik heb daarnaast een Kia Sorento 2.5CRDI (computergestuurde motor met turbo, bj. 2005, 222.000 km op de klok) met veel luxe en 4wd. Deze auto is moeilijker te onderhouden maar zal mogelijk ????? ook minder snel stuk gaan door modernere techniek (alhoewel ik daar mijn twijfels bij heb). Actuele problemen: - brandstof filter in tank verstopt wel eens door afbladderende verf in de tank - olie lekkage aan de krukas. Kosten reparatie te hoog. Lekkage is beperkt. Nog geen liter op 5.000 KM - lichte lekkage / zweterij bij de turbo. Er zal tzt 1. auto weg moeten. Met de bus heb ik al wel eens vastgezeten waar de Sorento toch een echte 4x4 met LOW gear is. Ik neem vanalles in overweging, dus ook de BOV wagen. Welke zouden jullie dumpen vanuit BOV (bus out vehicle)?
  18. hakin9
    Kijk daar zit al een stuk meer achter dan alleen het klassieke preppen van een voorraadkast met geweckt voer Ik zie mezelf dan ook niet zozeer als prepper maar omdat bushcraft, prepping, jacht, eetbare planten, jacht, zelfverdediging, survival etc. allemaal zoveel raakvlakken hebben vindt ik ze interessant. Misschien ben ik gewoon een zelfredzaamheidist...
  19. hakin9
    Ik zou graag met een moestuin ed bezig zijn, maar helaas zijn we maar enkele maanden per jaar op de plek waar ik eea. langzaam wil opbouwen. Het onderhoud van een moestuin is dus ook niet haalbaar. Derhalve ben ik op zoek naar eetbaren zaken die zichzelf in stand kunnen houden. Wat we al hebben is (stond er al jaren oud): laurier (de eetbare versie) lekkere handappels, is nu een keer flink gesnoeid en zullen een zwaar jaar krijgen. Arme boom stond na 15 jaar verwaarlozing op omvallen maar nog wel gezond. reine claude druiven, flinke strengen die heel ver woekerden. Zijn nu een keer flink gesnoeid en zullen een zwaar jaar krijgen een aantal wilde pruim- peer- en appelachtigen waar we nog niets mee kunnen Wat we recent hebben geplant: Okkernoot (walnoot), gaat nog LANG duren eetbare pruim hollandse handperen (conference) abrikoos nectarine aardbeien (staan in een overgroeide moestuin die te weinig aandacht krijgt) kleine kruiden Daarnaast geen tekort aan brandnetels, kleefkruid en andere wilde zut, ergens nog een klont orignele mint en daarnaast een AH mint die het ook aardig doet. Zijn er echter ook groentes die zichzelf staande kunnen houden? Het meeste fruit is eind van de zomer, er is ook behoefte aan zaken die eerder in het jaar komen en mogelijk zelfs in de winter. De soorten hoeven niet persee voedsel te geven maar als soort in stand blijven zodat we ze wanneer gewenst kunnen uitkweken en vermeerderen. Iemand een idee / tips?
  20. hakin9
    Wat is er mis met die van de dump? Zijn dit allemaal nep dingen? je kunt voor +/- 25 euro russiche / finse maskers kopen en voor ongeveer een 10 euro een extra filter. bijvoorbeeld: http://www.dumpstore.nl/index.php?main_page=product_info&products_id=1960
  21. hakin9
    iemand interesse in een onzinkbare ETAP 22 zeilboot + buitenboord motor? http://ankieh.home.xs4all.nl/etap22/ de boot op deze link is niet de boot die ik heb (en te weinig gebruik). Dit is al een vrij oude site en ik hoop dat deze is verkocht. 2 permanenten slaapplaatsen, 2 te maken plaatsen (van tafel) afvoert in keukentje gasstel dubbelwandig, dus zinkt niet bij vollopen en warmer door de isolatie. Ik heb m nog nergens te koop aangeboden maar aangezien ik m te weinig gebruik sta ik open voor verkoop Hij ligt nu in Amsterdam. when SHTF ideaal ALS je nog door de sluizen naar het marker meer kunt komen. (go for Pampus???)
  22. hakin9
    Op reizen in het buitenland nooit problemen gehad na de 2e week van de reis (als je net zo ranzig bent als de rest). De eerste week met een spik en span backpack wordt je aan alle kanten belaagd door verkopers. Wees niet interessanter dan de rest. Dus niet te veel overduidelijke camoflage, gewoon 'blend in' rugzakje en dan toch in enigsinds sobere kleuren. Het draagt minder comfortabel maar een 100 liter backpack met 80 liter vulling zal minder vol lijken dan een 60 liter backpack met 65 liter vulling. En als je reist vooraf besluiten / afspreken wat je 'kunt' verliezen en wat essentieel is. Die laatste items op de huid houden indien mogelijk. Alles valt of staat met het op het juiste moment juiste inschattingen maken.
  23. hakin9
    http://www.joho-online.nl/lifestraw NOG goedkoper ook als je geen ANWB lid bent sorry voor de reclame maar kon het niet laten
  24. hakin9
    http://hesperian.org/books-and-resources/ onder downloads staan zowiezo veel nuttige boeken. Ik download er een paar (no doctor, no doctor women, dentist) en zal ze eens bekijken. Mogelijk dat ik ze daarna bestel als naslag.
  25. hakin9
    Maak een verschil tussen BOB voor natuur / stedelijk, wel / niet met de auto. Zo bevat mijn BOB iig. een kniptang voor ijzerdraad, waterpomptang, een stuk tuinslang om vloeistoffen over te hevelen, ductape en wat meer standaard bushcraft spul (vuurkit incl. aansteker, water / kook gerei, jacht in vorm van vissen / strikken, het nodige snij/hak materiaal, verrekijker en touw) En zorg dat je af en toe oefent met die spullen om buiten eens een klein vuurtje (etv in een oude pan te stoken). Je zult zien dat het nog tegen kan vallen in een nat najaar. slaapzak en kleding zal om het moment gepakt moeten worden omdat deze nu ook te vaak gebruikt worden, er ligt wel een plunjezak met wintersport kleding in de buurt die gooi ik zeker in de auto en ik neem 2x regenpak mee. Als je in je kleren moet slapen in de kou is een regenpak wel welkom (ik droeg deze net onder mijn billen en dubbelgevouwen om mijn voeten tijdens een survival cursus in een bladerhut. Bijzondere ervaring, wel oppassen dat je niet te veel zweet en t daarna nat/koud krijgt. Tijdens de survival kwamen wij net uit een 5 graden koude rivier (kopje onder) dus wij waren al doorweekt en koud.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...