Is dit het moment om groot in te kopen? Of juist niet?

[pjotr78]

Naar aanleiding van dit bericht:

 

https://eenvandaag.avrotros.nl/artikelen/hebben-we-straks-geen-diesel-meer-door-oorlog-in-midden-oosten-geen-tekorten-maar-wel-schaarste-163180


Rees bij mij ide vraag of dit het moment is om nog groot in te kopen. Zie ook het filmpje in het artikel.

Als de beschikbare hoeveelheid brandstof (diesel) verder afneemt en er inderdaad keuzes gemaakt moeten worden in transport, dan zullen o.a. supermarkten waarschijnlijk kiezen voor transport van compacte goederen (blikken tonijn) waar meer marge per pallet op te verdienen valt dan volumineuze producten (toiletpapier) .

Als dit zo is, dan zal het snel genoeg zichtbaar worden en zal de hamster woede van de corona periode wel weer geëvenaard kunnen worden.

Ik heb her en der al opgevangen (let op, dit is van horen zeggen en geen formele bron) dat transporteurs mogelijk per 1 april hun tarieven willen verhogen. Als dat zo is dan kan dat natuurlijk ook door werken met alle gevolgen van dien.

Misschien vandaag toch nog maar even wat groter inslaan om te voorkomen dat je later mis grijpt. Maar ook dat kan een trigger zijn voor anderen om hetzelfde te doen en dus weer schaarste te creëren.

Als je alles goed op orde hebt zou je het niet nodig hebben, maar onze voorraad is geslonken na het leeg eten i.v.m. verbouwing ( ruimte nodig) en nog niet helemaal op orde/naar wens aangevuld).

Het pleelint had ik naar goed "Dick Berts" gebruik al wel aangevuld, dus daar redden we ons de komende maanden wel mee  maar als je die schappen steeds leger ziet raken, dan weet je dat je snel moet zijn om de paniek golf voor te zijn.

My two cent's.

GreetZ,
Pjotr78

9 uren geleden aangepast door pjotr78
Link aangepast

[Panoramix]

Ik zie het simpeler .  Prijsstijging was al aangekondigd zoals alles duurder is geworden.  Als men niks transporteert dan verdiend men ook niks .   Dus men blijft gewoon rijden . En btw een pallet tonijn weegt een ton . Dat kost meer brandstof dan een pallet wc papier .   Onze diesel wordt gemaakt in Rotterdam en komt uit de VS en Noorwegen tot Afrika .  Dus niet uit Iran.    Op de wereldmarkt zal er inderdaad wat meer geschommeld worden .  Daar gaan wij niks van merken in onze buik .  Maar in onze portemonnee! 
gelijk aan bijvoorbeeld de rijinstructeurs, zal men in de transportsector ook alles door schuiven naar de eindgebruiker. 
Zolang het gekke kabinet niet ingrijpt met accijnsverlaging en btw gaan we ons blauw betalen. 
 

[Roel]

En je moet ook maar zo denken, beter duur dan niet te krijgen...😉

De keuze is misschien dat je je prioroteiten zult moeten veranderen.

M.a.w. geen kratje bier iedere week, geen zakken chips, geen appelgebak bij de koffie.

Krant opzeggen, de wekelijkse vette bek op zaterdag afschaffen. 

Bedenk het maar, iedereen heeft zo zijn hebbelijkheden.

En dan kun je rustig door blijven tuffen.