Advivo

Over het beschermen van apparatuur binnenshuis : De meeste gangbare woningen in NL zijn redelijk EMP bestendig. Door het gebruik van gewapend beton (betonijzer en betonvlechtwerk) ontstaat al automatisch een kooi van Faraday ( in tegenstelling tot de VS waar veel met hout en 'drywall' gebouwd wordt ). Dit is ook de reden waarom radio-ontvangst (met antenne, niet via de kabel uiteraard!) vaak slecht/onmogelijk is in onze 'betonnen jungles' (zo kun je ook redelijk testen of je woning goed afgeschermd is)

Bedankt, heb daar zojuist nog een kort bericht aan toegevoegd.

Ik volg niet helemaal wat u probeert te verduidelijken ? Als u met 'CME' een 'coronal mass ejection' bedoelt, heb ik dat boven reeds kort uitgelegd. Ik vermijd zelf meestal afkortingen of engelse termen. Maar de door mij genoemde "zonnewind-uitbraak" is hetzelfde, maar dan in het Nederlands. Misschien dat het u daardoor ontging? De verwachting is dat bij een gigantische uitbraak van zonnewind, mogelijk ook een electromagnetische puls kan ontstaan op aarde. In tegenstelling tot de puls van een nucleaire explosie (lokaal effect) zou deze puls wereldwijd van invloed zijn. Aangetoond is het niet, maar hoogstwaarschijnlijk kun je dan dus niet meer "prima rijden met je 2012 benzine" zoals u stelt .. In EMP ben ik vanwege mijn werk wel redelijk aardig thuis. Ooit hebben wij voor een project samen met de KEMA in een speciale ruimte (medische) electronica getest op bestendigheid. Er is echt schrikbarend weinig externe energie voor nodig om huidige generatie SMD logica kapot te krijgen in elk geval.

Een EMP beschadigt enkel electronica inderdaad. Maar verwar 'electronica' niet met 'electra'. Enkel componenten zoals IC's en transistoren e.d. zijn vatbaar. Moderne auto's - die electronica nodig hebben om te kunnen rijden - , zullen er last van hebben. (motormanagement, ECU/boordcomputer, inspuiting) Een platte diesel (non injectie) of carburateur-benzine auto blijft uiteraard gewoon rijden. Aangezien er geen electronica wordt gebruikt (enkel electra, zoals bedrading en startmotor). Een auto van (ruwweg) pre-1995 gebruikt geen enkele vorm van electronica (althans niet om te rijden). Tenzij je radio wilt luisteren tijdens je bugout En bij dergelijke auto's is nodig , zuiver om te kunnen rijden dus : Benzine : dynamo, accu, brandstofpomp, bobine/verdeelkap, bougies en nodige bedrading Diesel : blijft draaien zonder enige electra, zolang de brandstoftoevoer gewaarborgt is. ( bijkomend voordeel van een diesel-auto, is dat het bijna overal op kan rijden. Waaronder frituurvet, afgedankte motorolie, kerosine, bijna iedere vorm van plantaardige olie, etc. Maar dat wordt een aparte thread ) Voor degenen die niet goed weten wat een EMP is. Dit is een Elektromagnetische Puls die kan ontstaan als gevolg van een nucleaire explosie (aangetoond, lokaal effect) of een grote zonnewind-uitbraak (vermoed/niet aangetoond, wereldwijd effect).

Ik moet inderdaad de voorstelronde nog eens invullen. Zal ik binnenkort ook doen. Maar 'anoniem' bestaat niet he.... Als ik mijn visie op prepping online gooi en mijn (nogal vergaande) voorbereidingen daarvoor, zullen de meeste hier het goed begrijpen... Maar buiten een shtf situatie zul je enkel de aandacht van de overheid trekken. En dan is het maar de vraag hoever de beheerder van deze site waarde hecht aan onze anonimiteit.... Ik ben geen 'prepper' volgens de betekenis die de meesten eraan binden, te weten : het aanleggen van voedselvoorraden. Ik ben dan meer een survivalist 'pur sang'. Wat ik niet mee kan nemen is voor mij waardeloos.

1. Lol.. Hoe komt u erbij dat ik een prepper in training ben? Ik ben ex-militair en al sinds 1992 bezig met deze materie. Qua preppen/ervaring/kennis ben ik inmiddels wel klaar en compleet. 2. Uw betoog mist z'n punt een beetje, aangezien het uitgangspunt vervoer van lading per fiets was... Om dan te verkondigen dat het zelfs per auto ondoenlijk is - bovendien om redenen van naar mijn mening totaal irreële en irrelevante aard - raakt dan kant noch wal. Ik denk eerder dat er andere voor- en nadelen zitten aan fiets enerzijds en gemotoriseerd vervoer anderzijds. Maar als het puur gaat om het snel bereiken van een BOL in de eerste paar dagen van een shtf scenario, mèt volledige lading, dan geniet een auto natuurlijk voorkeur. Daarna, wanneer brandstof schaars is, wegen onbegaanbaar en auto's defect raken is een fiets onmisbaar. Ps : voor de doemdenkers die met EMP rekening houden : een platte diesel of benzine auto zonder ECU (pre 1995 ruwweg) blijft gewoon rijden.

Niet lullig bedoeld. maar .... Een rijbewijs doet toch niet meer ter zake WTSHTF ?!?? En auto's genoeg dan (NL telt meer auto's dan bestuurders). Als ik al lees dat je zo'n 5 kuub moet vervoeren ... Verdiep je dan in het "toe-eigenen" van een auto. Tegen die tijd : Uitgestorven parkeergarages, verlaten bedrijfsterreinen... My 2 cents ... Maar ik ga altijd uit van permanente ellende, geen kortstondige situatie. Maar u volgens mij ook, aangezien u huis en haard wilt verlaten.

Enkel wat ik kan dragen. Voor ongeveer een week aan vriesdroogspul. Ben namelijk geen prepper. Heb derhalve ook geen BoB, maar een INCH-bag (i'm never coming home). Ik geloof niet in voorbijgaande scenario's. Ben meer van de permanente SHTF waarbij je ervandoor moet. En dan moet je alles hebben, behalve een gigantische voedselvoorraad die je achterlaat ...

Katoen?? De gouden regel in survival-omstandigheden en het alleerste dat elke militair leert : "draag NOOIT katoen" (!) Maar het is een wijdverspreid misverstand... Onthou voor altijd : "Cotton Kills!" Zie Google : http://tinyurl.com/cottonkills

Het is volgens mij ook niet specifiek bedoeld als anti-diefstal tuit (hoewel dat een bijkomend voordeel is) , maar een beveiliging voor als de auto over de kop slaat. Zodat er geen brandstof uit kan lopen. Is ergens medio jaren 90 verplicht geworden, als ik mij niet vergis. een "vlinderklep" heet het , geloof ik. Althans dit is mij ooit uitgelegd toen ik mijn auto verkocht , maar de nieuwe eigenaar geen volle tank benzine gunde

Ik had toen idd een eBay zoekopdracht (naar trefwoord "A2B2E2K2") opgeslagen en gewacht tot ik een mail-notificatie kreeg dat er een advertentie gevonden was. De volledige naam is dus : Dräger A2B2E2K2 Hg-P3 (met RD40 schroefdraad voor standaard gasmaskers) PS : Net even snel gecheckt op ebay , en er zijn er momenteel zowaar een aantal beschikbaar ! Zoek altijd op ebay.de (of vink Europese Unie aan) , want Dräger is een Duits merk. Dan heb je dus de meeste kans. http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=See-All-Categories&_from=R40&_nkw=A2B2E2K2&LH_PrefLoc=3

De filters per toeval gevonden op eBay (bulkverpakking) bij een betrouwbare verkoper. ( filters hebben overigens vervaljaar-opdruk en zijn geseald ). De maskers kocht ik ooit in Duitsland bij een speciaalzaak. Maskers zou ik overigens nooit 2e-hands kopen, maar nieuw. Reken ongeveer op ongeveer 150 ~ 175 euro voor een goed masker. Wat ik nog vergat te vermelden : Gasmaskers hebben ook een maat die met je gezicht moet corresponderen. Het is niet : " one-size-fits-all ". Dus van te voren goed in verdiepen.

Sta mij toe om mijn visie daar op te geven, ook omdat ik denk dat velen er geen rekening mee houden : Ik woon zelf onder de rook van de DSM. Chemische fabrieken zo ver als het oog reikt. Ammoniak , Blauwzuur (cyanide), etc. etc. Voor mij behoort een grote chemische ramp tot één van de meest reëele SHTF scenario's. Een kleine fout in zo'n fabriek en de hele omgeving is dood ( Google : Bhopal Ramp ). Bovendien leg je zo'n fabrieksterrein ook niet even stil bij een willekeurige andere SHTF situatie (aardbeving, overstroming, oorlog, etc), waardoor naar mijn mening een chemische ramp ALTIJD een secundair gevolg zal zijn... Ik heb me heel lang in gasmaskers en filters verdiept (en de nodige ervaring opgedaan tijdens mijn militaire diensttijd). Omdat ik dat een allereerste vereiste vond om in huis te hebben. (gezien mijn locatie) In principe werkt het zo : voor elk gas/aerosol bestaat een specifiek filter. Je zou dus eigenlijk op voorhand moeten weten welk gas er in de lucht zit om het juiste filter te kunnen toepassen. Dat werkt natuurlijk niet. Maar er bestaan ook combinatiefilters. Ik heb ze allemaal de revue laten passeren destijds en de enige die ik gevonden heb die zo'n beetje alles (incl. NBC) afdekt, is het model : Dräger A2B2E2K2 Hg-P3 Die heb ik in redelijke hoeveelheid aangeschaft (wel altijd op vervaldatum letten). Zijn niet de goedkoopste, reken op €30 -€40 per stuk. Het enige nadeel van combinatie-filters t.o.v. specifieke filters (bestemd voor 1 soort gas) , is dat ze door de meervoudige filtermethodes wat zwaarder ademen. Ik heb een goed gasmasker thuis in de meterkast (dräger panorama nova) en één in de kofferbak van de auto (dräger futura). Controleer je gasmasker geregeld, ze hebben een levensduur van ongeveer 10-15 jaar. Daarna vergaat het rubber langzaam en worden ze poreus/onbetrouwbaar en de riempjes kunnen scheuren

?? Dat wil ik toch betwisten... Zuid-Limburg is JUIST de omgeving met het meeste grondwater van Nederland. Tevens met het hoogste peil. En het makkelijkst bereikbaar. De grond bestaat hier voornamelijk uit klei (ipv zand) wat de eigenschap heeft water vast te houden. Op sommige plaatsen komt het zelfs aan de oppervlakte. En er zijn zowaar natuurlijke bronnen. Het is ook niet voor niets dat hier altijd alles als eerste overstroomt Tevens zijn hier ook veel waterwingebieden (drinkwater uit grondwater) waar grondwaterbescherming van kracht is. Edit : Zie ook http://www.ikl-limburg.nl/dossier-kleine-landschapselementen.html

Dat werkt bij de huidige auto's helaas niet meer ... Tenzij je een gat in de tank zelf maakt.