Tom

@Mrsjones De nieuwe oldtimer regeling die 1-1-2014 hoogstwaarschijnlijk ingaat, is niet gunstig. De Volvo oldtimer van 1983 is nog geen 40 jaar (dus vanaf 1973 alleen nog vrijstelling) Dus alles boven de 40 jaar dus vanaf 1973, geld het tarief zoals nu vermeld, echter alleen voor benzine auto's die in de wintermaanden geschorst zijn. dus de koudste maanden; december, januari, februari. Dan geld alleen nog het lage kwart tarief. Rij je dan gewoon dan geldt gewone wegenbelasting voor dit type. Uitgezonderd Diesels en LPG oldtimers vanaf 1973, hier geldt altijd het gewone tarief alsof ze geen oldtimer meer zijn en dat ook niet meer zijn voor de wegenbelasting. Op oldtimer forums roept men acht en wee over de Landrovers op diesel en LPG die nog geen 40 jaar oud zijn, immers het bedrag wordt dan al gauw 125 euro per maand of meer afhankelijk van gewicht. Maar een 1500 kg Jeep op Diesel wordt dat zoiets. http://www.belastingdienst.nl/rekenhulpen/motorrijtuigenbelasting/ De verwachting is dat men de oldtimer auto's massaal naar de export brengt, voor een klein bedrag. Terwijl er vaak duiizenden euro's is uitgegeven aan restauratie en aanschaf. Wat betreft de Toyota Hilux zit je altijd goed, houden hun waarde over de gehele wereld ook al ze niet meer rijden:) Ze gelden wel als de meest betrouwbare 4X4 auto's. Wel bouwjaar heb je ze? Toch wel de oudere zonder elektronica?

Nog niet, wacht nog effe de oldtimerregeling af, deze moet nog door de eerste kamer worden goedgekeurd. Maar verwacht niet dat er nog iets veranderd. Om bij mijn BOL te komen is het wel gewenst om op de Autobahn te mogen rijden. Ben anders wel erg lang onderweg met een Vespa Ape Zit nog te kijken of er nog snellere uitvoeringen komen. Kan de Vespa Ape ook opvoeren, maar dan loop je met normaal gebruik de kans op een dikke prent:mad: Maar ben er wel voor aan het sparen:o (Voor de vespa, niet voor de prent)

Nu de tijden anders worden, dus financieel er vaak bezuinigd moet worden komen de oude tijden weer terug van een driewielig voertuig. Vooral omdat de oldtimer-regeling per 1-1-2014 ingaat en oldtimer jeeps en pick up's het de volledige bedrag motorrijtuigenbelasting voor deze voertuigen moeten betalen, wat bij een Landrover Diesel of lpg al gauw zo'n 150 euro per maand kan worden. Hier de uitleg http://www.diks.nl/oldtimer-nieuws/leeftijdsgrens-wegenbelasting-oldtimers-naar-40-jaar/ Dus pas bij 40 jaar wegebelasting vrij, maar dan betaal je voor een in goede staat verkerende Jeep/landrover een flink bedrag. Nu was er in de jaren 50 en 60 in Nederland de zgn bakbrommer een open bakfiets maar dan met een brommer gedeelte achter. In Italie hadden ze ook zoiets maar dan de besturing voorop een soort scooter gedeelte met een bak erachter. Dit werd als snel een cabine en een laadbak en daar hadden ze een succes fromule de zogenaamde Vespa Ape wat "bij" betekend omdat de motor zo zoemt. Dus heeft niets met een aap te maken, maar met een bij. De Piaggio Ape of Vespacar is in Nederland het meest bekend door de Ape (Italiaans voor bij, spreek uit als apéé). Nu kan men dus voor weinig variabele kosten een leuk en zuinig karretje rijden, vooral de open bak is erg handig je hebt een soort pick-up truckje zonder de kosten van een bestelauto of 4X4. Zoals we weten is de mini caravan erg in opkomst, vooral in de VS als kleine Bug Out Trailer (teardrop caravan), maar is voor de kleine beurs erg duur en nog steeds een trekkend voertuig nodig. Er zijn inmiddels diverse modellen, waarvan het oudste model officieel een brommer is http://www.vespacar.info/Piaggio%20Ape.htm Voordeel; geen wegenbelasting, geen apk,brommer rijbewijs. Het automodel, dus rijbewijs B Ape TM 703 Voordeel, 2 persoons cabine, groot laadvermogen (700kg) waardoor er een opzet unit geplaatst kan worden Deze bijvoorbeeld [video=youtube;NT85x1S84-Q] Ook kun je zelf iets maken, zie de youtube films http://www.hiking-trail.net/video_youtube/ape%20camper%20tuning.%20ape%20modificata-1/1/3Z1VSmPJqCg De Vespa TM 703 auto uitvoering is ook te leveren als langzaamverkeer voertuig, dus dan ook geen wegenbelasting Voordelen zijn dus lage onderhoudskosten, lage wegenbelasting of bij brom-model helemaal niets. De Vespa Ape 's zijn te koop vanaf ongeveer 3500 euro. (brommodel ape50) Dit is de grootste dealer http://www.vespacar.info/ Maar ook 2e hand te koop dan vanaf zo'n 1500 euro. De levensduur is erg lang , de modellen 1989 worden nog volop gebruikt en verkocht. Dus in vergelijk met een Kostbare (oldtimer) pick up of 4x4 een stuk goedkoper, zelfs voor menigeen haalbaar. En met modder/sneeuw profiel banden ook erg terrein waardig, getuige dit filmpje Voordelen zijn ook overal mag je parkeren, dus gewoon voor de deur. Zuinig in verbruik en laag gewicht ook automodel, waardoor weing wegenbelasting De onderdelen zijn volop leverbaar en betaalbaar, kun je van een oude Landrover niet zeggen. Maar is natuurlijk niet helemaal vergelijkbaar, maar door de nieuwe oldtimer regeling ook weer niet interessant om als Bug Out Vehicle te hebben. Wordt dan een dure hobby de oude jeeps of pick up auto's. Je hoeft de Vespa auto's niet te laten staan zoals vaak wel gebeurd bij een oldtimer jeep, met de de Vespa Ape kun je gewoon naar het winkelcentrum, dus gewoon dagelijks gebruiken. In Nederland leeft het nog niet zo, maar zal in economisch slechtere tijden zal het wel in de belangstelling komen, in Italië is het altijd erg "in" geweest ook in de smalle straatjes erg handig. Rest mij nog een wellicht toekomstige noviteit te vermelden, de Ape automodel TM 703 kan als trekker worden omgebouwd waardoor je een soort Be trailer er achter kunt hangen, in Duitsland zijn ze er al mee bezig. http://folger-styling.de/showanhaenger/drei-truck/Info-Seite-2-DreiTruck.htm Dit is waarschijnlijk gebaseeerd op de oude Hanseat Tempo, deze waren ook als trekker met oplegger leverbaar En niet te vergeten de duurdere Mega Multitruck automaat, ook leverbaar als brom-mobiel uitvoering http://www.mega-multitruck.nl/index.html Deze genoemde voertuigen zijn wellicht voor de nabij toekomst een goede vervanging van de BOV's voor de kleine beurs, want een beetje scooter kost al gauw 2000 euro (A merk) en een bagage wagen is 1000 euro ook al een normaal bedrag. Een oldtimer BOV wordt helemaal niet meer interessant door de nieuwe wegenbelasting regels, nog afgezien van de hoge aanschafprijs en en het eeuwig durend onderhoud voor een oude 4X4. Je moet een monteur in de kofferbak leggen bij wijze van spreken. De Vesa Ape modellen zijn erg makkelijk te onderhouden met hun 2-takt motoren ook zijn er voldoende dealers beschikbaar en zelfs speciale onderdelen leveranciers. (Hoewel het een driewieler is geven de leveranciers aan dat een rijbewijs B voldoende is, dus geen A rijbewijs) Geraadpleegde links; Piaggio Ape http://www.vespacar.info/ http://folger-styling.de/showanhaenger/drei-truck/Info-Seite-2-DreiTruck.htm http://buzzybeeforum.nl/index.php http://marrewijk.nl/Product-Detail/Ape-TM-703-Van-va-%E2%82%AC-6400,--exbtw/1230-136-424 NOG EEN LEUK FILMPJE Als er aanvullingen of wijzigingen nodig zijn in dit topic, gewoon effe vermelden. Zal dan de wijzigingen invoeren

Gras maaien zonder elektra, als de nood aan de (tuin) man/vrouw komt is er een totaal verniewde hand grasmaaimachine http://greenreview.blogspot.nl/2013/05/fiskars-reinvents-mowers-for-reel.html http://www2.fiskars.com/Gardening-and-Yard-Care/Products/StaySharp-Reel-Mowers (Mods de typefout geasmaaimachine moet zijn grasmaaimachine

Een vergifiging tijdens een normale situatie is al een ramp, maar bij een SHTF scenario is de ramp niet te overzien.(levensbedreigend) Dus de meeste voor de hand liggende manier om deze problemen te voorkomen is om deze buiten bereik van kinderen te houden. Bewaar ze hoog in een kast en afgesloten en dus niet zeggen "pillen zijn snoep" bij b.v. ziekte. Advies in Nood. Voor ouders, grootouders en oppassers: Neem contact op met uw (huis) arts of met het Ziekenhuis of ga naar de dichtstbijzijnde Spoed Eisende Hulp van een Ziekenhuis. Heeft u de indruk dat het zeer ernstig en direct levensbedreigend kan zijn belt u 112 Voor professionals: Bij acute vergiftiging kunt u, als professional, direct telefonisch contact op te nemem met het Nederlands Vergiftigingen Informatie Centrum (NVIC). Dit is een onderdeel van het RIVM en is uitsluitend voor professionals. Zij zijn 24 uur per dag bereikbaar op telefoonnummer: 030-274 88 88 Particulieren dienen direct contact opnemen met de eigen huisarts of ga naar de dichtsbijzijnde Spoed Eisende Hulp van een ziekenhuis. Het Nationaal Vergiftigingen Informatie Centrum (NVIC) informeert (dieren-)artsen, apothekers en andere professionele hulpverleners over de mogelijke gezondheidseffecten en behandelingsmogelijkheden bij vergiftigingen. Het NVIC is hiervoor dag en nacht bereikbaar, zowel telefonisch (030 -274 8888) als via internet (http://www.vergiftigingen.info). Acute vergiftigingen Een acute vergiftiging wordt veroorzaakt door een kortdurende blootstelling aan een toxische stof. Aan de hand van patiënt- en blootstellingsgegevens maakt het NVIC een analyse van de te verwachten ernst van een vergiftiging. Door de registratie van gemelde vergiftigingsgevallen kunnen trends in de aard en ontwikkeling hiervan worden gesignaleerd. De onderstaande lijst is van huishoudelijke artikelen die giftig zijn voor kinderen (ook volwassenen). (rechtstreeks overgenomen uit Poison.org) •antivries •ruitensproeier oplossingen •drain schoonmakers •toiletpot reinigers •insecticiden •kunstnagel verwijderaars •topische anesthetica (bijvoorbeeld producten die kunnen worden gebruikt voor zonnebrand pijn) •medicijnen, geneesmiddelen, ... En meer: •slakkenkorrels •vaatwasmachines tabletten •meubelwas •parfum & aftershave •mondwater •benzine, kerosine en lampolie •verf en verfverdunner •mottenballen •alcoholische dranken •miniatuur batterijen •afbladderende verf •sigaretten, tabaksproducten •ratten en muizen gif Daarnaast is hier een lijst van de meest gevaarlijke vergiften voor Kinderen; De gevaarlijkste vergiften voor kinderen zijn de volgende. Zorg ervoor dat u vergiflijst bezit om te controleren welk vergif en welke preventie tips nodig zijn om uw dierbaren te beschermen. Geneesmiddelen: deze zijn OK in de juiste dosering voor de juiste persoon. . Ze kunnen gevaarlijk zijn voor kinderen die deze medicijnen in-slikken IJzerhoudende pillen voor volwassenen zijn zeer gevaarlijk voor kinderen bij inname. Kinderen kunnen beginnen met het spuggen van bloed of met bloederige diarree in minder dan een uur. Schoonmaakmiddelen die chemische brandwonden veroorzaken: deze kan net zo slecht zijn als verbranding door vuur. Producten die chemische brandwonden veroorzaken zijn onder andere afvoer openers, toiletpot reinigers, roest verwijderaars, en ovenreinigingsmiddelen. Nagel lijm remover en nagel primer: sommige producten gebruikt voor kunstnagels kan giftig zijn. Sommige nagellijm verwijderaars hebben cyanide vergiftiging veroorzaakt wanneer ingeslikt door kinderen. Sommige nagel primers hebben veroorzaakt brandwonden aan de huid en de mond van kinderen die probeerde hen te drinken. Koolwaterstoffen: dit is een brede categorie die benzine, kerosine, lampolie, motorolie, lichtere vloeistof, meubelwas, en verfverdunner omvat. Deze vloeistoffen leiden makkelijk tot verstikking als iemand dit heeft ingeslikt. Als dat gebeurt, kan het goed misgaan, Het komt dan in de longen in plaats van in de maag. Als ze in iemands longen komen, wordt het moeilijk om te ademen. Ze kunnen ook leiden tot longontsteking. Koolwaterstoffen behoren tot de belangrijkste oorzaken van vergiftiging overlijden bij kinderen. Pesticiden: chemische producten om insecten en ander ongedierte te doden moet zorgvuldig worden gebruikt om te voorkomen dat nadelige gevolgen voor de mens optreden. Veel pesticiden kan worden geabsorbeerd door de huid. Veel kan ook het lichaam binnen door het inademen van de dampen. Sommigen kunnen het zenuwstelsel aantasten en kan het moeilijk maken om te ademen. Voorruitsproeier oplossing en antivries: Kleine hoeveelheden van deze vloeistoffen zijn giftig voor mensen en huisdieren. Ruitensproeier oplossing kan blindheid en de dood veroorzaken na verslikken. Antivries kan nierfalen en de dood veroorzaken na verslikken. Wilde paddestoelen: vele soorten paddestoelen groeien in veel gebieden van het land. Sommige zijn dodelijk te eten. Alleen experts in paddestoel identificatie kan het verschil tussen giftige paddestoelen en veilige paddestoelen vertellen. Alcohol: wanneer kinderen alcohol innemen, kunnen ze epileptische aanvallen krijgen, raken in een coma of kunnen zelfs overlijden. Dit geldt ongeacht welk alcohol houdend middel is ingeslikt. Mondwater, gezichts reinigers, en haar tonics deze kan net zo veel alcohol bevatten als alcoholische dranken. Opmerking Tom; deze onderstaande opmerking is rechtstreeks van de bron site en is als mededeling meegenomen, weet niet of dit verantwoord is, maar misschien zijn er deskundigen die er iets meer van af weten; Hoe zit het met behandelingen zoals actieve koolstof of van ipecacuanhasiroop? Het lijkt erop dat het algemene advies is deze niet deze te gebruiken voor een vergiftiging. Integendeel, men wil dat je belt met de poison control hotline, zodat ze je kunnen helpen en beslissen wat te doen. Natuurlijk ben je niet in staat zijn om dit te doen in een SHTF scenario dus het zal aan u zijn om de beste beslissingen te nemen al dan niet om een balans te vinden op basis van actieve koolstof of van ipecacuanhasiroop. Haal de Gifwijzer in huis: verkrijgbaar bij de apotheek GIFWIJZER Gifwijzer app voor iPhone en Android. Geraadpleegde links; https://www.vergiftigingen.info/home.htm http://www.poison.org/prevent/dangerous.asp http://rethinksurvival.com/posts/99-capacities-series-capacity-59-deal-with-accidental-poisoning/ http://www.gifwijzer.nl/

Effe gekeken, erg mooi en duidelijk. Zal denk ik wel met het boekje zelf een zonnepaneel set kunnen installeren. (Speel wel een beetje vals, ben elektromonteur geweest maar is lang geleden)

@OBL-Rien Tijdens dit topic ben ik me echt gaan interesseren voor zonnestroom, echter met de panelen op het dak heb je tijdens een SHTF wel een aandachtpunt voor je omgeving. Nu kwam ik een proefopstelling tegen van zonnepanelen achter glas dus in je huis. Dan ben je min of meer beschermt doordat je geen zichtbare panelen hebt. Wat denkje is dit mogelijk? Het voorbeeld in het filmpje meet wel spanning maar is er genoeg vermogen omde accu's op te laden?

@Mrsjones Denk dat de adviezen een beetje rommelig zijn, maar de oplossing staat er wel degelijk in. -Resumerend de eerste 2 postings van @OBL-Rien geven de benodigde apparatuur al aan, met berekeningen. -Als je de berekeningen weg denkt blijft alleen de apparatuur over die je nodig hebt @Kans geeft ook al aan dat hij een berekening gaat doorvoeren en hier vermeldt. -dan de posting van Mijzelf, (tom) geeft de site aan die de kant en klare systemen verkopen waar @OBL-Rien ook al melding van maakt, dan als losse componenten. - @Kans heeft de zaak in behandeling -de site die de kant klare (plug en play) systemen levert is deze http://www.ikwilzonneenergie.nl/epages/61494231.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61494231/Categories/%22Zonnepanelen-sets%20voor%20boot%2C%20camper%20en%20tuinhuis.%22 (misschien niet zo duidelijk in mijn posting vermeld). Voor zover ik kan inschatten is deze installatie het meest geschikt http://www.ikwilzonneenergie.nl/epages/61494231.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61494231/Products/%221020Wp%20zonne-energie%20set%20met%20Victron%20accus%20voor%2024Volt%22 Dan is er nog nodig een omvormer 220V en of en omvormer 110Volt Deze 220V omvormer; http://www.ikwilzonneenergie.nl/epages/61494231.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/61494231/Products/%22Victron%20Phoenix%20omvormer%20C%2024V/1200Watt%22 De 110Volt omvormer kan ik niet zo snel vinden Zit je nog onder het budget, je kunt ook contact opnemen met deze leverancier en als prepper misschien korting krijgen als je zegt dat er nog al wat mensen meelezen:) (en natuurlijk deskundig advies inwinnen en de levering is een kwestie van dagen, dus moet nog wel lukken) Nu nog wachten op de adviezen van @Kans en mooier kunnen we het niet maken (ook niet makkelijker)

Een mooie site met heel veel leerzame filmpjes, teveel op op te noemen. http://www.youtube.com/user/sigma3survivalschool?feature=watch

@Mrsjones Wat een goede oplossing is wat betreft een plug en play systeem is een autonoomsysteem wat ook voor boten en camper (trucks) wordt geleverd. De zonne-energie set is een 1020Wp die 24Volt levert. Dus kant en klaar voor boten en trucks en woningen. Ook wel 12 Volt sets, maar dan minder vermogen, zie de site Om nu 220Volt te krijgen of kun je een omvormer 24V naar 220 Volt kopen voor rond de 300 euro Het voordeel van de 12 of de sterkere 24 Volts sets is dat je ook koelkasten en allerhande produkten kunt kopen voor truckers, dus over de gehele wereld toepasbaar en ook in elke boot en truck shop te koop. Je kunt dus van over de hele wereld je 24Volt spullen kopen. En met de omvormer 110V of 220Volt kun je dan de geschikte apparaten aansluiten. Voor 110Volt bestel je er een in de VS, zoals hier Het voordeel van de vermelde site is dat men in 1dag kan leveren en je dus niet alles bij elkaar hoeft te zoeken. En als voordeel als je een 24 Volt systeem gebruikt, je minder gevaar loopt door elektrocutie dan bij de 220V installatie Bij een 220Volt vriezer leg je dan een omvormer neer bijvoorbeeld 24 Volt naar 220Volt of 110Volt uiteraard afhankelijk van de aansluitspanning. Wij kennen hier alleen de 220Volt omvormers voor de 110 Volt omvormers kun je denk ik beter even verder informeren Het voordeel van de complete autonome sets is uiteraard de verhuis vriendelijkheid, dus ook alles in 1X plug en play

Nou @Mrsjones dan wordt het plug en pray Maar ik zal eens kijken, misschien dat een complete camping kit wat voor u is.

@Mrsjones Bij bijna alle zonnepaneel leveranciers wordt bij complete installatie's een advies op maat gegeven. En dan eventueel de installatie vakkundig laten installeren. Het is niet een soort plug en play systeem, maar vereist altijd wel enige (elektro) kennis. Dat staat ook bij de meeste leveranciers vermeld. Ook de opstelling van de accu's vereist de nodige kennis i.v.m. de explosieve gassen die vrij komen bij overlading. En dan de garantie als u de installatie bij uw lokatie koopt, kunt u altijd terug vallen op de garantie, als de installatie uit een vreemd land komt zal men niet graag een storing verhelpen of er een hoge prijs aan hangen. De leverancier op de lokatie zal veel behulpzamer zijn als u daar alles koopt. Je kunt nog eens terugkomen en de garantie uitbreiden of verlengen. Ik vermoedt dat de brandtverzekering ook wel een vakkundige aanleg vereist en bij een calamiteit zeker vragen naar de bon van de installateur. Bij de meeste sites kunt u in enkele minuten een offerte aanvragen, ik denk dat u dat nu ook al wel kunt voor uw nieuwe lokatie. Resumerend; Aanleg door deskundigen Koop bij een deskundig bedrijf met garantie (de accu's dienen onderhouden te worden, dus een soort service contract afsluiten) Ga zelf niet zitten freubelen, ook niet door een beunhaas laten doen Op deze link worden nog wat tips gegeven over de accu gas gevaren. http://www.dezonnepaneelexpert.nl/autonome-pv-installatie-pv-panelen-opbrengst/zonne-accu-voor-zonnepaneel-met-accu-solar/index.php Ook kunt u hier een vrijblivende offerte aanvragen.

@laforge Waarom zou je in een container willen wonen, voordat deze bewoonbaar is ben je al enkele duizenden euro's kwijt en heb je nog steeds geen nutsvoorzieningen. Zal ook wel in de duizenden euro's lopen Als je goed kunt onderhandelen pak je in een dorpje bij de moezel een flink huis met een lap grond, een oude boerderij waar de boer is gestopt. De boerderijen zijn niet zoals wij ze kennen, maar meer een flink huis met grond. Dan heb je alles al wat je nodig hebt. Ken een verhaal van iemand die zo'n lokatie pakte voor 15000 euro van een oude boer. En de burgemeester woont er tegenover die persoonlijk oppast als je weg bent;) De schuren kun je dan verbouwen tot vakantie huisjes en hopla een bron van inkomsten, en allemaal officeel met de burgemeester als grootse fan, want zijn dorpje werd uitgebreid. Maar ik stop nu , meer mag ik niet verklappen.

@laforge Als je 60.000 euro wilt uitgeven is Belgie ook niet haalbaar, niet veel goedkoper dan NL Duitsland is niet duur, Noord duitsland is goedkoop, maar ligt niet zo hoog. Als je het belangrijk vind om hoger te wonen dan NAP is het gebied bij de Moezel interessant, met name de dorpjes boven de Moezel. ongeveer 300 meter boven NAP Ook de Ardennen zitten ongeveer op deze hoogte, echter daar koop je niets voor 60.000, wel net over de franse grens de Franse ardennen Maar beide lokaties zijn toch vanaf utrecht zo'n 300 km rijden, dus niet net over de grens. De grens bij twente is al helemaal afgestroopt voor weinig geld met een lap grond. Wel weer net over de grens vanaf Schoonebeek of hoger, wel erg saai, tenzij je op de hoogte van Groningen gaar zitten. Maar zoals gezegd heb je daar geen hoogte. Wil je voor je budget een boerderij met een lap grond kijk dan eens op de lokatie thuringerwald, zit je gelijk op 800 tot 1000 meter. Maar wel weer een 500 tot 600 km rijden. Overigens is het voormalige Oost Duitsland niet duur, maar wel steeds verder van NL Als je van hoogte houd is de dit een goede en goedkope lokatie schneekopf thüringer wald Worden we buren:cool:

De laatste tijd hoor je weer meer berichten over nare ziektes, zoals deze. HEADS UP TEXAS! Unidentified Illness 2 Teens dead. Zag nu een mooie samenvatting met een speciale site die alles in de gaten houd op het gebied van besmettelijke ziektes, hoef je niet zelf alles langs te lopen. FLUTRACKERS.COM Voor verdere info verder lezen op GLP; Pandemic Preps - Need to Know Information

Tsonge, wordt er stil van een echte prepster en zo vroeg, is dit de echte nederlandse tijd of is dit typewerk al klaar gezet Ben nog niet in dit stadium van preppen, sterker nog als er niets gebeurd zal ik dit denk ik ook nooit halen Ga zo in mijn vette bak naat Appie Hein om proviand in te slaan uiit pure gemakzucht een kip in braadzak die ik dan morgen in de magnetron/oven in programeer om exact 13:00 uur gaar te zijn, zonder braadlucht (door de zak) Zucht....., wat ben ik toch een prepper van de kouwe grond. Kan wel weer binnen enkele minuten met mijn BOB en mijn snelle BOV binnen enkele uren op de BOL zijn 600 km verderop. Zit dan op 1000 meter hoogte. Misschien dan ook herten en zwijnen vangen, die zitten daar namelijk genoeg Weet trouwens iemand hoe je een wild zwijn of hert vangt?

Zag ik de gereedschapswinkel een assortiment Varta lampen, met de specs. waarop een hamer staat wat betekend dat de lamp dus slag bestendig is Het blijkt dat Varta een zaklamp serie heeft die tegen een stootje kan, ideaal voor mij want als mijn dure led lampje valt gieren de zenuwen door me heen, zal mijn lampje het nog doen? Ben gelijk verkocht en kocht er 1 De prijzen vallen erg mee van 25 tot 40 euro o.a. bij Fonq Dit is dus de serie: Varta Indestructible Light Er is een mooie demo film van Ook zijn er filmpje van een stel die met een grote voorhamer op de lamp staat te beuken, erg leuk;)

De kranten hebben inderdaad een foute benaming gegeven, beter was geweest om de juiste benaming te hanteren, namelijk overstromingkansen i.p.v. de woordkeuze van "overlijden door overstroming. En dan kom je in de juiste benaming die ook door de vakmensen wordt gebruikt namelijk het begrip "dijknormen" deze normen worden dus gehanteerd bij de bescherming van de polders en de overstomingskans. Uit een verslag blijkt wel degelijk dat er berekend wordt welke polder belangrijker is, dus hogere dijken nodig heeft dan minder belangrijke gebieden. Over het algemeen worden de meeste gebieden beter beveiligd tegen overstomingen door de plannen. http://www.goedgezien.nl/veiligheidsnormenoverstroming.htm De nieuwe methode voor de berekening van optimale veiligheid is reeds toegepast op 21 dijkringgebieden (polders omgeven door een dijk) in het rivierengebied. Daarbij is nauw samengewerkt met verschillende waterkundige experts. Dat is aanzienlijk scherper dan de huidige wettelijke norm van een maximale overstromingskans van 1/1250 per jaar. Maar er zijn ook vijf polders waarvoor hantering van de uitkomsten in 2015 zou leiden tot een verdubbeling van de wettelijke maximale overstromingskansen. Hier zouden de wettelijke normen dus minder scherp mogen worden. Duidelijkste voorbeelden daarvan zijn twee vrij kleine dijkringen langs de IJssel, namelijk IJsselland en Gorssel. Daar ligt het meest efficiënte veiligheidsniveau rond een overstromingskans van 1/400 per jaar, terwijl ook hier de wettelijke norm thans een maximale overstromingskans is van 1/1250 per jaar. De huidige wettelijke normen houden dus weinig rekening met de grote verschillen tussen dijkringgebieden in de verhouding tussen schade bij overstromen (slachtoffers en materiële schade) enerzijds en investeringskosten (lengte dijk) anderzijds. Dit vraagt om een nadere maatschappelijke afweging tussen efficiëntie en gelijkheid in veiligheid Ik keur de plannen niet af, maar wil alleen maar aangeven als je in een gebied woont wat wordt aangegeven als minder belangrijk je hiervoor eventueel wat extra kunt preppen:) Het is geenzins mijn intentie om over de diijknormen een discussie te beginnen, maar het is altijd goed om de plannen van de minster te kennen en daarop te anticiperen, wat in ons geval alleen maar inhoud of we wel of geen rubberboot op zolder klaarleggen:cool: Heb het zelf ook (nog) geen boot, vertrouw toch wel op de regering en wacht eerst nog rustig af hoe uiteindelijk de aanpak van de minster uitpakt

Rothbard, dat is inderdaad niet uit het krantenartikel te halen, maar in rapport van overheid.nl staat het in voorzichte bewoordingen; Kwetsbaar “Ongeveer 60% van ons land is kwetsbaar voor overstromingen. In dit gebied wonen 9 miljoen mensen en wordt 70 procent van ons BNP verdiend. Ik wil mensen bewuster maken van die risico’s. Je bent tenslotte veiliger als je weet wat je moet doen in geval van een ramp”, verklaart Schultz. Samen met minister Opstelten van Veiligheid en Justitie, de Deltacommissaris, de Stuurgroep Management Overstromingen en het Veiligheidsberaad werkt de minister aan een nieuwe module evacuatie bij grote overstromingen. Werken met de natuur Minister Schultz wil ‘werken met de natuur’. “Eeuwenlang hebben we de natuur met dammen en dijken proberen in te perken. Maar we kunnen de oplossing niet alleen blijven zoeken in het ophogen of verbreden van dijken. Ik wil bouwen mét de natuur. De projecten van Ruimte voor de Rivier en de Zandmotor zijn daarvan mooie voorbeelden http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2013/04/26/minister-schultz-kiest-nieuwe-aanpak-voor-bescherming-tegen-het-water.html

Wat ik er van begrijp is dus dat de dun bevolkte gebieden met weinig economische waarde "aan de natuur worden terug gegeven" bij een overstoming. Dus als preppers die in deze gebieden wonen zijn aan zichzelf en hun dierbaren min of meer verplicht om hier voor te preppen, Dus toch die rubberboot op zolder met mogelijkheid om deze snel te water te kunnen laten. Vergeet dan niet middelen om een gat in uw zolder te slaan. Lees zelf het artikel en trek uw conclusies Iedere Nederlander moet in de toekomst evenveel risico lopen te overlijden door een overstroming: namelijk 1 op 100.000. Om dat te realiseren gaat minister Melanie Schultz (Water) niet meer alleen kijken naar de kans op een overstroming, maar ook naar de eventuele gevolgen. Dat schrijft ze vrijdag in een brief aan de Tweede Kamer. LEES MEER OP AD Ach was onze overstromings expert er nu nog maar (onze Dick B.)

Nu zelf het weer bekijken, ook makkelijk als je geen weerbericht kunt ontvangen. Het is een eeuwenoude kennis, maar alleen nog maar bij oude boeren of schippers bekend. Maar nu weer oude kennis op halen op de volgende link; Er zijn 10 soorten wolken, als u deze kent en de hoogte inschat weet u in principe het weer voor de dag. Met een plaatje van de verschillende soorten wolken op de link Nu weer oude kennis op halen op de volgende link; http://www.survivallife.com/2013/04/25/head-for-the-hills/

Effe zitten zoeken en de grote trailers zijn inderdaad wel dure jongens in onderhoud, daar heeft @12gauge wel gelijk in en dan nog de trekkers ervoor. Nu mag ik zelf wel alle motorvoertuigen besturen maar als je op de weg zit met je combinatie is het wel prettig dat je met je mede pasagiers kunt rouleren met rijden. Of bij ziekte dat dus niet 1 persoon mag rijden als die dan ziek wordt mag er niemand anders rijden. Nu hebben we in nederland de mooie regeling van B-E trailers dus geen hoge kosten en plichten zoals bij de vrachtwagen trailers. Dus een aparte trailer heeft de voorkeur omdat deze dan gewoon thuis op eigen erf of loods klaar gezet kan worden zonder APK verplichting e.d. De trekkers zijn dan vaak grote bestel-auto's die hervoor zijn omgebouwd. Zie hier enkele foto's Echter tijdens mijn zoektocht zie ik een mooie oplossing van een B-E trailer eventueel al geschikt als camper uitvoering. De beste keus is denk ik dan de Fifth wheel trailer, dus voor rijbewijs B-E http://www.fifthwheeleurope.eu/article/welkom.html En als trekker kun je (nu komt het) een mooie 4x4 jeep uitzoeken, zodat je op BOL lokatie ook nog een prachtig vervoermiddel hebt zie hier de lijst van trekker mogelijkheden. Het kost wel wat maar een huisje of sta-wagen kost ook al gauw een 50.000 euro en dan moet je er eerst nog naar toe rijden en de plek ligt vast. dus je kunt niet ergens anders heen. weet niet wat het kost, maar zal eens de prijs uitzoeken en dan in overweging nemen. Voor een stawagen of camper zijn bedragen van 50.000 euro niet schokkend en vaak wordt er voor een camper meer uitgegeven. dus mijn voorkeur is dus een Fifth Wheel trailer met een mooie 4x4 ervoor en dan de uitvoering voor mobiele werkplaats met living, zodat er niet een camper uitstraling is maar wel degelijk een leef gedeelte en eventueel variabele ruimte voor diverse toepassingen of het meenemen van motoren of iets dergelijks.

@Heksenboot Nu zak ik door de mand, zal maar direkt mijn BOT laten zien

Als je geen vaste plek hebt voor verbouwen van aardappels is dit een mooie oplossing en als je de Big bags (leeg) meeneemt naar je Bol kun je zo gaan kweken met je Big Bags dus geen vaste grond nodig. De Big Bags koop je al vanaf 7 euro Maar je kunt ook specie kuipen nemen bij de bouwmarkt ook voor een eurootje of 8 Maar hier de video van nurse Amy [video=youtube;dD-_LnxoLC8] En uiteraard poot-aardappels poten (zo heet dat nu eenmaal).

Erg mooie exemplaren bij, maar ik heb met een trailer de mogelijkheid om op pad te gaan en als ik met mijn huisje op wielen vast zit op een camping is het voordeel van de Bug out trailer weg. En ben geen camping mens dus alleen als het nodig is ga ik op pad met mijn mobiele BOL;)