Doorzoek de community

Wat mij opvalt hier, is dat er een aantal topic's zijn over Bug Out Vehicles en dat bij iedereen de voorkeur uit gaat naar een robuuste 4x4. Allemaal leuk en aardig, maar ik gok dat de meeste hier gewoon een simpel gezinsautotje rijden voor naar het werk. Logisch! Waar ik benieuwd naar ben, is hoe jullie je 'standaard' woon-werk verkeer voertuig hebben ingericht zodat wanneer die poepventilator in slaat je daar toch mee uit te voeten kan. (Vergeef me als ik een topic over het hoofd heb gezien, na een paar dagen hier lid te zijn heb ik zo ontzettend veel topics gelezen dat ik door de poep de ventilator niet meer zie.) Ik zal zelf de aftrap geven. Zelf heb ik de beschikking over 3 BOV's. 1. Een VW Caddy. Dit is mijn standaard woon-werk auto. Ik vind hem geweldig, Heerlijk veel ruimte achterin om alles erin te proppen wat ik mee wil nemen. Ik ben hem op dit moment nog aan het inrichten maar straks zit er standaard een watervoorraad in, extra jerrycan met diesel en een BOB. En dan even kijken wat ik er nog allemaal bij kan verzinnen wat nuttig is. De laadruimte is ruim genoeg om in te overnachten, ook dat vind ik ideaal. Ohja, en ook offroad heeft deze Caddy mij al enigzins verbaasd. 2. BMW F650 GS, een heerlijk speeltje voor in de zomerdagen en mocht de pleuris echt uitbreken heb ik in iedergeval met een volle tank 300km om weg te komen. Omdat er nog geen koffer pakket op zit kan ik dus helaas niks extra meenemen. Vriendin achterop, zij de BOB op haar rug en crossen maar. Geen last van file en onverharde wegen ook geen probleem. 3. Mountainbike. Mocht ik door wat voor situatie geen gebruik kunnen maken van de auto en de motor, dan pakken we gewoon de fiets. Het mooie van die mountainbike is ook nog eens dat die precies achterin de Caddy past, ideaal! Ik ben benieuwd naar jullie BOV's! Mocht er nog iemand een tip hebben wat echt een 'must' is voor in de auto, ik hoor het graag!

Dit is iets wat ik jullie niet wilde onthouden, en ik raad dan ook zeker aan de rest te bekijken. Overland Expedition is een Youtube kanaal van een groep 'overlanders', mensen die zo veel mogelijk off-road van A naar Beter gaan. Bovenstaand filmpje laat hun nieuwste speeltjes zien. Op dit moment uploaden ze elke week een aflevering van hun tweede seizoen waarin ze van Mexico naar het zuidelijkste puntje van Argentinië dwars door Zuid-Amerika rijden. Het eerste seizoen betrof een reis door Canada en Alaska en kan ik ook zeker aanraden om te bekijken. Buiten het feit dat ze met extreem mooie spullen rond racen is het camera werk bijzonder prachtig. Dit maakt voor mij ook hun filmpjes zo bijzonder. Al met al een aanrader om in de loze uurtjes een paar afleveringen te bekijken, en wie weet doe je nog ideeën op. Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden.

Zaterdag 3 mei heb ik mijn eerste auto gekocht, de bestemming van de auto was om maandag naar de sloop te gaan. Dit kon ik niet laten gebeuren en met een lang uitgebreid plan om de auto om te bowen tot een, ultimate low budget bug out vehicle heb ik besloten de auto te kopen. 1000 Euro, 200 voor 4 winterbanden met velg (reserve) en 50 radio met usb/sd... totaal 1250 euro. Mercedes Benz W123 300TD (Touring Diesel) uit 1981. De auto is in orginele staat, binnen en buiten. 3L motor, zonder turbo. 4 versnellingen handgeschakeld 70L tank, DIESEL Open dak, handmatig open te schuiven. Als ik de viscositeit dun genoeg houd kan ik plantaardige olieen gebruiken als brandstof, 50% Diesel/50% Olie maximaal en in de winter meer % diesel om het dun te houden. 339.111 KM stond op de teller toen ik de auto had overgeschreven op mijn naam, met merkstift in de zonneklep aan de bestuurders kant geschreven. In het verleden is de auto geinporteerd vanuit Duitsland, Stuttgart om presies te zijn. (Hond op de foto was niet inbegrepen) Eind mei ga ik op reis en zal het project af zijn, ik hou jullie op de hoogte.

Via de site http://disasterandemergencysurvival.com/archives/candidates-for-the-ideal-bug-out-truck kwam ik op het idee om dit in nederlandse omstandigheden om te zetten. Als je geen bedrijfsmatige mogelijkheid hebt om een trailer (oplegger) met trekker (truck) paraat te houden kun je een trailer 2e hands kopen vanaf een 5000 euro. deze zal dan op eigen terrein gestald moeten worden. Als je deze mogelijkheid hebt kun je deze inrichten als mobiele BOL De trekker koop je 2e hands vanaf een 9000 euro, echter als particulier een dure grap om deze paraat te houden Op de site http://www.trucks.nl zijn er genoeg te koop, zowel trekkers als bussen. Maar omdat een trailer altijd door een andere trekker getrokken mee genomen kan worden verdient dit de voorkeur. Uiteraard rijbewijs C en D eventueel met E nodig, Maar is niet zo moeilijk. Kost wel wat. Je kunt ook de trailer als mobiele BOL klaarzetten eventueel in een loods of eigen grond en dan een trekker met chauffeur huren als de trailer op transport gaat, als je dan in een SHTF scenario tenminste nog een truck kunt huren. Misschien van te voren afspraken maken. Zoals bekend mag je geen zeecontainer zomaar op je perceel zetten, maar een trailer dus met wielen eronder kan men niet verbieden. Voor nederlandse mogelijkheden mag de BE trailer niet vergeten worden. Ze kunnen ook met een trekker voor rijbewijs B met E bestuurd worden Er zijn vrij grote trailers mogelijk en je hebt niet de zware trailers met de hogere kosten die hierboven beschreven worden De trekker kun je dan ook later aanschaffen en met rijbewijs BE besturen. De bedoeling van de omgebouwde trailers is dus om niet op te vallen, dus geen enorme camper over de weg of op eigen terrein en je kunt deze rustig toerusten en ombouwen. Maar dit is slechts brainstormen, misschien is er wel iets wat ik over het hoofd zie, dus kom maar met de juiste mogelijkheden.