Doorzoek de community

Ik heb het er al eens eerder over gehad. Maar in een totaal niet relevant topic. Maar vind het interessant genoeg om hierover een nieuwe te openen gezien er nog geen topic speciaal over brommers is. De meeste onder ons zijn het wel eens over de chaos die zal ontstaan na een SHTF scenario. en vooral in een kikkerlandje als Nederland, zullen de wegen binnen no-time vol staan. Ook de sluiproutes lopen vol en kan men geen kant meer op. Er zijn genoeg andere transportmiddelen te bedenken waar men een voorkeur voor heeft, maar ik wil het hier enkel hebben over brommers & snorfietsen Dit kunnen zijn: Dames Brommers Heren Brommers Scooters en dan uiteraard 50cc ... of meer Een brommer is qua gemotoriseerd vervoer, één van de makkelijkste voertuigen om te onderhouden. Onderdelen zijn vrij makkelijk aan te komen (mits je een europees model hebt). en ze zijn makkelijk op te voeren waardoor je menig aanvaller te snel af bent Nadeel van deze apparaatjes is dat ze op brommix rijden. een mengsel van euro98 en olie. Die olie moet je dus wel op voorraad hebben. Nu zijn er natuurlijk preppers onder ons die allerhande trucjes hebben om je brommer aan de praat te houden. of een alternatief weten voor brommix... Dat zou natuurlijk prachtig zijn als dit soort tips in dit topic verzameld worden!

hell yeah!!!!!!!

Autokosten willen nog al eens de pan uit swingen. Veel auto's kunnen nu langere tijd zonder groot onderhoud. De onze hoeft maar om de 60.000 km een groot onderhoud te krijgen, dus dat valt nogal mee. Om de 20.000 km plant de garagehouder een klein onderhoud. De prijzen voor een klein onderhoud liggen op : 75-125€ De prijzen voor een groot onderhoud liggen op : 200-300€ Dat zijn best wel stevige prijzen. Probleemstelling : De prijs voor een groot onderhoud ligt hoog, alleen heb je vaak speciale tools nodig om bij de juiste motoronderdelen te komen. Bij Renault is dat nogal problematisch. Ik heb één keer zelf alle filters vervangen en het vroeg zo veel moeite dat ik dat nu maar laat. Met het aantal km's dat wij momenteel nog rijden komt dat overigens maar op een onderhoud om de vier jaar. Dat vind ik aanvaardbaar. Voor een klein onderhoud betaal je relatief veel maar ook die intervallen liggen vrij ver uit elkaar. Je riskeert motorschade als er iets verkeerd gaat tussentijds. Met ons huidige (gereduceerde) autogebruik moeten we nog zorgen voor een onderhoud om de 18 maand. (20.000 km) Zelf los ik dat een beetje anders op. Ik ben ervan overtuigd dat de levensduur van een motor nogal wordt beïnvloed door het gebruik van goede olie en regelmatige olieverversing. Om de maand ongeveer controleer ik het oliepeil. Het gebeurt af en toe dat er tot een half litertje bij kan. Dat doe ik dan ook gewoon. Ik voeg een half-synthetische 10w40 motorolie toe als dat nodig is. Daarnaast vervang ik zelf de olie om de 10.000 km (ongeveer). Daarvoor gebruik ik een vaccuumpomp voor olie en vloeistoffen. Dat ding kost +/- 100€. Het grote voordeel is dat je de olie langs de peilstaafingang kan afzuigen. Dat bespaart je een hoop gehannes onder de motorkap, het verwijderen van de motorbeschermplaat, het losschroeven van de cartermoer, het vervangen van de dichting, ... . Best wel gemakkelijk dus. Voor de olie betaal ik 40€/5l. Er gaat ongeveer 4l in de motor. Dan blijft er nog een litertje over om bij te vullen. De lege oliekannen gebruik ik om de afgewerkte olie in te gieten. Die breng ik dan netjes naar het containerpark. [ATTACH=CONFIG]12078[/ATTACH] Conclusie : Netto kost één oliebeurt mij 32€ (zonder de slijtage aan de pomp mee te rekenen). Om de twee beurten (30.000 km) laat ik de olie vervangen door de garagehouder (75€) Die tapt de olie onderaan af wat er voor zorgt dat vuildeeltjes die in het carter achterblijven ook worden verwijderd. Op die manier hoop ik : de motor te beschermen tegen schade, de kost van onderhoud te drukken. Misschien kan iemand die beter thuis is in auto-onderhoud nog wat tips toevoegen ? Het lijkt me wel een uitdaging om de onderhoudskost verder naar beneden te drukken door meer zelf te doen. Het oliefilter is moeilijk bereikbaar, het luchtfilter lukt wel, het interieurfilter is ook gemakkelijk te vervangen. Ik beschik niet over een brug of oprijsteunen. Tips ? De volgende dingen vind ik nuttige info : Is 8€ per liter een normale prijs voor half syntetische motorolie 5w40 of 10w40 ? Is het onderhoud normaliter voldoende ? Of overdrijf ik ? Zijn er dingen die ik over het hoofd zag en die beter kunnen ?

van het weekend ff een kofferset gehaald voor me motor: voor maar €50,- via markt plaats compleet met beugels.. Merk: NonFango het zijn zijkoffers maar kunnen ook als top koffer gebruikt worden..

voor de motor liefhebbers: link vond het leuk om te lezen

Afgelopen weekend met de vrouw erover gehad om beiden een motorrijbewijs te gaan halen (nog wel ff voor sparen) Dit lijkt mij namelijk de ideale manier van "bug outen" rugzak achterop, en slingerend om de file... Maar ja.. in een shtf situatie zit niet iedereen braaf in de file denk ik dan weer... en word je er misschien afgemept e.d./je kun ook niet superveel meenemen, maar het gaat mij ook meer om mobiliteit... Wie heeft dit wel als tactiek? spijker me bij over de do's en don'ts

dit is een "Idiaal" plan. waarvan ik niet zeker weet of het zal werken in een SHTF. het ziet er zo uit: Ik zal me motor gebruiken. me meid de bus. me schoonma de auto met me schoonpa op de achterhoede... uitwerking moet nog komen!! ik weet dat dit veel brandstof zal vergen maar gelukig rijd de bus en auto op diesel dus er zal wel brandstof (olie) te vinden zijn. maar dan moet ik volgens mij ook iets aan het blok doen van de bus en auto??????? EN ik moet me schoonouders en vrouwtje zo ver krijgen hahah IDEEN ZIJN ZEKER WELKOM!!!!