Hallo allemaal,
Ik lees ondertussen al een tijdje mee op dit forum en heb nog nooit iets geplaatst. Omdat ik niet een compleet nieuw topic wilde openen voor hetgeen ik te 'melden' had, heb ik maar besloten om het in een topic te plaatsen dat er enigszins mee te maken had. Ik hoop dat er mensen zijn die hier misschien iets aan hebben.
Een paar dagen terug zei mijn oom mij dat ik zijn oude brommer mocht hebben omdat hij het ding toch nooit meer gebruikte. De brommer stond ondertussen al twee jaar stil (van februari 2011 tot februari 2013) dus er moest wel even wat gedaan worden. Nadat de bandjes weer opgepompt waren en de accu bijgeladen was besloot ik om hem te starten. Na zo'n minuutje sloeg toen doodleuk het motortje aan en kon ik er zo op wegrijden. De voorrem zat trouwens wel vast.
Wat ik vooral grappig vond was dat ik geen druppel 'nieuwe' benzine toe heb hoeven voegen en dat ik vervolgens zo'n 8 kilometer gewoon naar huis heb kunnen rijden. Ook nu, een paar dagen later startte het motortje nog makkelijk op de oude benzine en liep hij als een 'zonnetje'.
Wat ik hier dus eigenlijk mee wil zeggen is dat de houdbaarheid van benzine dus langer is als de (wat ik vaak lees) genoemde 6 maanden tot 1 jaar.
Wat ik wel er nog bij wil melden is dat de brommer twee jaar in een koele flatbox heeft gestaan en niet buiten in weer en wind. De benzine heeft dus weinig te lijden gehad van temperatuurverschillen of andere manieren waardoor de kwaliteit versneld achteruit zou kunnen gaan. De brommer is van bouwjaar '96 en is van het Koreaanse merk Hyosung type 'Rush'.
Misschien dat deze informatie al lang bekend was onder de 'preppers' op deze website maar ik had het hier nog niet echt voorbij zien komen. En anders is het misschien een leuk 'praktijkvoorbeeld'.
Groeten!
