Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'accupack'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • Survival
    • Survival Algemeen
    • Eten, drinken en voorraad
    • Tuinieren
    • Gezondheid, medisch en verzorging
    • Vuur, verwarming en energie
    • Huisvesting
  • Survival Uitrusting
    • Survival uitrusting algemeen
    • Voertuigen
    • Reviews
  • Online en digitaal
    • Blogs
    • Preppers in de Media
    • Digitaal preppen

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst ge├╝pdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Introductie


Locatie


Interesses


Beroep


Nieuwsbrief


Homepage

1 resultaat gevonden

  1. Ik heb het geluk dat ik een aantal bijzonder goede zendlocaties in de buurt weet. Een aantal torens waar ik in kan 10 tot 20 meter hoog. En nog zo wat zaken die ik vanwegen opsec niet wil benoemen maar iedereen over na moet denken of die in zijn buurt te vinden zijn: Bruggen, gebouwen, landschap, kranen enz. Dan moet je zender wel mobiel zijn. Je 27mc set voor in de auto is zo'n mobiele set. Al denken veel mensen er niet bij na je kunt die makkelijk in een rugzakje stoppen en bv met je mobiele auto antenne en een accu of oplaadbare batterijenset overal mee naar toe slepen. Ik heb de keuze uit een boel spullen en kan dus naast mijn mobiele zenders, kiezen uit mobiele antennes van 1-2 meter tot aan basis antennes van 3-7 meter lang. Een massaloze auto antenne kan je makkelijk gebruiken en desnoods met je hand in de lucht houden. De meeste andere mobiele en basis antennes hebben een massa of verbinding met de aarde nodig dus denk daar aan... Een auto accu of motor accu is bruikbaar. Er zitten wel nadelen aan, vaak zwaar, sommige kunnen lekken, ze lopen vrij snel leeg, zelf ontlading, dus hebben onderhoud nodig enz enz. Oplaadbare batterijen zijn relatief duur maar hebben wel voordelen, moderne varianten lopen langzaam leeg, kunnen compleet leeg getrokken worden zonder dat de batterij daar veel last van heeft, itst de auto accus, veel lichter enz. Je moet er dan wel weer een goede lader voor hebben... Heb je zoals ik een computerlader dan kun je gewoon bijna alles opladen en ook via een 12 volt ingang, je zonnepaneel, auto enz. Nu liep ik al heel lang met het idee rond om even een 12volt accupack te kopen. En ik zag een aanbieding van Memorex NiMH batterijen liggen. Dus meteen gekocht, 12 stuks D cellen, 1,2 volt 4000mAh en deze behouden 85% capaciteit een jaar nadat ze zijn opgeladen. Precies wat ik zocht, nou ja je hebt ook al de 10.000mAh uitvoering maar dan wordt het wel een duur setje.. Ik had toevallig nog drie batterijen houders waar 4 D cellen per stuk in kunnen, dus een draad eraan solderen batterijen erin en proberen... Na 10 minuten op vol vermogen zenden merkte ik dat het vermogen inzakte, dus volt en ampere meters erbij en meten. Open spanning ruim 15 volt, niks mis mee (~12*1.2 volt) maar bij vol vermogen zenden zakte de spanning heel snel onder de 12volt en ook onder de 11volt en dan trekt de zender het niet meer (die moet op 12 volt werken maar nog liever op 13.8, de oplaad spanning van een accu en je default voortuigspanning als je motor draaid, staat je motor stil dan heb je wel 12 volt). Vandaar mijn keuze voor 12 cellen van 1,2 volt, dat is dus 14,4 volt openspanning en belast zal dit naar 14 tot 12 volt zakken (net na het opladen zal het ruim 15 volt zijn die heel snel inzakt tot 14,4 en dan bij ~12 volt is het accu pack leeg) Hmm meestal is dat een teken van goedkooe oplaadbare batterijen, als je ze zwaarder belast zakt de spanning in. En mijn Lincoln trekt al snel 3 ampere of meer op vol vermogen. Maar bij oplaadbare batterijen van 4 Ah capaciteit mag dat geen probleem zijn.. Dus even snel meten, en inderdaad bij de houder zakte de spanning flink in als ik de zender gebruikte, niet bij het ontvangen dan verbruik je 0.3 ampere. Dus snel even alle batterijen doorgemeten, bij 3 ampere verbruik, tot mijn verrassing was de cellspanning van alle batterijen dus net niet 1,2 volt, en dus daar was niks mis mee. Na nog wat meten blijkt dus dat de grootste verliezen in de te dunne kabels die ik gebruikt had, over elk kabeltje 0,1 volt verlies, maar vooral in de batterijhouders waar de klemcontacten gewoon veel verlies hadden en wel zoveel dat ik dus in totaal bij 3 ampere ruim 4 volt verloor in de overgangs weerstanden. Dat was meer dan ik had verwacht. Dus maar weer de soldeerbout aangezet en met 2,5^2 koperkabel de accus aan elkaar gesoldeerd: Het 'accupack' en daarvoor de batterijenhouders, die dus weer terug de kast in mogen.... Gewicht is 1150 gram. En daar kan ik dus ruim een uur mee zenden en nog drie uur ontvangen. Als ik het zenden beperk kan ik ruim 8 uur de set in de lucht houden.. Binnenkort hopelijk een praktijktest.. Prep ze, K a n s
×
×
  • Nieuwe aanmaken...